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等“第二只靴子”落地

發(fā)布時(shí)間:2017-06-26 11:03

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【摘要】:正從學(xué)會造車開始,汽車制造商就面臨一個(gè)同樣的問題:什么時(shí)候推出高端品牌?除了那些自誕生之日起就穩(wěn)坐高端市場的車企,高端品牌這件事在全球存活下來的量產(chǎn)車制造商身上,挨個(gè)嘗試了一遍。大眾汽車有奧迪,通用汽車有凱迪拉克,福特汽車有林肯,克萊斯勒則一直想把Jeep也樹立成高端品牌。要知道,在底特律最困難的時(shí)候,福特提
【關(guān)鍵詞】量產(chǎn)車;高端市場;廣州車展;有林;奇瑞;廣汽集團(tuán);朱華榮;登上珠峰;帝豪;人事變動(dòng);
【分類號】:F416.471
【正文快照】: 從學(xué)會造車開始,汽車制造商就面臨一個(gè)同樣的問題:什么時(shí)候推出高端品牌?除了那些自誕生之日起就穩(wěn)坐高端市場的車企,高端品牌這件事在全球存活下來的量產(chǎn)車制造商身上,挨個(gè)嘗試了一遍。大眾汽車有奧迪,通用汽車有凱迪拉克,福特汽車有林肯,克萊斯勒則一直想把Jeep也樹立成高端

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9 金鋒;碳纖維汽車有望2020年投入應(yīng)用[N];中國建材報(bào);2013年

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