蘭州曹操出行網(wǎng)約車差異化定價策略改進研究
發(fā)布時間:2023-03-20 05:52
近年來,網(wǎng)絡預約出租車行業(yè)的發(fā)展迅速,在一定程度上為市民的日常出行提供了更多的選擇。然而,在現(xiàn)如今的發(fā)展狀態(tài)下,網(wǎng)約車公司大多都呈現(xiàn)嚴重的虧損狀態(tài),這是由于網(wǎng)約車具有明顯的規(guī)模效應,正常的運營需要大量活躍用戶才能得以保證。網(wǎng)約車的本質(zhì)是解決用戶的出行,網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)各公司產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重,價格戰(zhàn)激烈的局面。為了爭取更多的用戶資源,各大網(wǎng)約車公司都在通過降低價格的方式吸引用戶,占領(lǐng)市場。網(wǎng)約車公司之間的競爭不僅在于用戶的爭奪,還包括對網(wǎng)約車司機的競爭,為了保證車輛的正常運營,不僅需要保障司機薪資收益,還要通過不同的激勵措施鼓勵司機提升運營效率,再加上網(wǎng)約車行業(yè)的重資產(chǎn)特性,網(wǎng)約車公司運營成本高昂。網(wǎng)約車企業(yè)卻往往忽視了需求量并不意味著利潤的現(xiàn)實,忽視成本影響,導致企業(yè)提升需求量但依舊虧本的本末倒置的情況。曹操出行是由世界500強車企吉利集團布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務,是首個建立新能源汽車出行服務標準的專車品牌。2018年7月正式在蘭州開始運營,執(zhí)行時間差異化定價方案,通過這種方式贏取大量用戶,但是面對目前的虧損狀態(tài),急于通過優(yōu)化現(xiàn)有的定價模式,制定適合自己的定價策略,逐步實...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究目標與內(nèi)容
1.2.1 研究目標
1.2.2 研究內(nèi)容
1.3 研究方法與框架
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究框架
第二章 相關(guān)理論概述
2.1 需求彈性理論
2.2 差異化定價理論
2.3 收益管理理論
2.4 RFM模型
第三章 蘭州曹操出行運營現(xiàn)狀與定價策略分析
3.1 網(wǎng)約車行業(yè)運營現(xiàn)狀
3.1.1 網(wǎng)約車行業(yè)運營模式
3.1.2 網(wǎng)約車行業(yè)整體運營現(xiàn)狀
3.1.3 網(wǎng)約車行業(yè)定價現(xiàn)狀
3.2 蘭州曹操出行運營現(xiàn)狀
3.2.1 蘭州曹操出行簡介
3.2.2 蘭州曹操運營概況
3.3 蘭州曹操出行運營模式分析
3.3.1 運營模式存在問題
3.3.2 運營模式問題成因分析
3.4 蘭州曹操出行定價策略問題分析
3.4.1 現(xiàn)階段定價方案及存在問題
3.4.2 定價策略問題分析
第四章 蘭州曹操出行差異化定價策略改進
4.1 差異化定價策略改進目標
4.1.1 改進目標分析
4.1.2 目標差距分析
4.1.3 目標改進思路
4.2 蘭州曹操出行差異化定價策略改進內(nèi)容
4.2.1 蘭州曹操出行需求情況分析
4.2.2 工作日定價策略調(diào)整
4.2.3 非工作日定價策略調(diào)整
4.2.4 機場訂單定價策略調(diào)整
4.2.5 用戶差異化定價策略
第五章 蘭州曹操平臺定價策略實施保障
5.1 蘭州曹操出行需求數(shù)據(jù)庫建立
5.1.1 需求系統(tǒng)識別系統(tǒng)
5.1.2 需求系統(tǒng)可視化
5.2 蘭州曹操出行用戶數(shù)據(jù)庫建立
5.2.1 用戶標簽分類
5.2.2 用戶管理數(shù)據(jù)庫建立
5.2.3 用戶畫像
5.3 蘭州曹操出行定價策略效果復盤
5.3.1 策略效果復盤數(shù)據(jù)收集
5.3.2 策略效果復盤方案
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.1.1 網(wǎng)絡預約出租車定價思路
6.1.2 網(wǎng)絡預約出租車定價策略總結(jié)
6.1.3 論文創(chuàng)新點
6.2 展望
6.2.1 網(wǎng)絡預約出租車發(fā)展趨勢
6.2.2 不足之處
參考文獻
致謝
本文編號:3766818
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究目標與內(nèi)容
1.2.1 研究目標
1.2.2 研究內(nèi)容
1.3 研究方法與框架
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究框架
第二章 相關(guān)理論概述
2.1 需求彈性理論
2.2 差異化定價理論
2.3 收益管理理論
2.4 RFM模型
第三章 蘭州曹操出行運營現(xiàn)狀與定價策略分析
3.1 網(wǎng)約車行業(yè)運營現(xiàn)狀
3.1.1 網(wǎng)約車行業(yè)運營模式
3.1.2 網(wǎng)約車行業(yè)整體運營現(xiàn)狀
3.1.3 網(wǎng)約車行業(yè)定價現(xiàn)狀
3.2 蘭州曹操出行運營現(xiàn)狀
3.2.1 蘭州曹操出行簡介
3.2.2 蘭州曹操運營概況
3.3 蘭州曹操出行運營模式分析
3.3.1 運營模式存在問題
3.3.2 運營模式問題成因分析
3.4 蘭州曹操出行定價策略問題分析
3.4.1 現(xiàn)階段定價方案及存在問題
3.4.2 定價策略問題分析
第四章 蘭州曹操出行差異化定價策略改進
4.1 差異化定價策略改進目標
4.1.1 改進目標分析
4.1.2 目標差距分析
4.1.3 目標改進思路
4.2 蘭州曹操出行差異化定價策略改進內(nèi)容
4.2.1 蘭州曹操出行需求情況分析
4.2.2 工作日定價策略調(diào)整
4.2.3 非工作日定價策略調(diào)整
4.2.4 機場訂單定價策略調(diào)整
4.2.5 用戶差異化定價策略
第五章 蘭州曹操平臺定價策略實施保障
5.1 蘭州曹操出行需求數(shù)據(jù)庫建立
5.1.1 需求系統(tǒng)識別系統(tǒng)
5.1.2 需求系統(tǒng)可視化
5.2 蘭州曹操出行用戶數(shù)據(jù)庫建立
5.2.1 用戶標簽分類
5.2.2 用戶管理數(shù)據(jù)庫建立
5.2.3 用戶畫像
5.3 蘭州曹操出行定價策略效果復盤
5.3.1 策略效果復盤數(shù)據(jù)收集
5.3.2 策略效果復盤方案
第六章 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.1.1 網(wǎng)絡預約出租車定價思路
6.1.2 網(wǎng)絡預約出租車定價策略總結(jié)
6.1.3 論文創(chuàng)新點
6.2 展望
6.2.1 網(wǎng)絡預約出租車發(fā)展趨勢
6.2.2 不足之處
參考文獻
致謝
本文編號:3766818
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