幾十年來,我國的船艇制造業(yè)蓬勃發(fā)展,船艇制造技術在不斷進步,船艇的類型也在不斷豐富,例如維護海岸線安全的各類巡邏艇、旅游用的游船以及新興發(fā)展的無人艇等。這些船艇性能的不斷提高不僅對船型設計提出了更高的要求,同時對船艇動力系統(tǒng)提出了更高的要求。因此國外先進的船艇發(fā)動機在本土有了一席之地。船艇發(fā)動機作為典型的高附加值、高技術含量的工業(yè)品,應有一套完善的營銷理論作為支撐。隨著國內市場環(huán)境的不斷變化,過去的一套經(jīng)典營銷策略理論已逐步不在適用于當下新的工業(yè)品市場環(huán)境。找出適用于新環(huán)境下工業(yè)品的營銷策略已成為一項重要課題。本文以斯太爾公司為研究對象,斯太爾公司是擁有超過百年歷史的歐洲發(fā)動機制造商,在2016年正式進入中國市場,主要推廣船艇發(fā)動機產(chǎn)品及服務。本文主要研究斯太爾公司在中國市場的營銷策略,首先介紹目前國內船艇發(fā)動機的行業(yè)狀況和競爭狀況,其次找出目前營銷策略中存在的不足并分析其中的原因,最后提出新的適用于斯太爾公司船艇發(fā)動機產(chǎn)品的營銷策略。主要運用環(huán)境分析工具對營銷環(huán)境做詳細的分析,結合對直接競爭對手分析,總結出斯太爾公司目前的營銷策略應用狀況和營銷現(xiàn)狀。通過市場營銷問卷調研和三者分析法分... 

【文章來源】：南華大學湖南省

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

本文邏輯結構圖

目前我國船用發(fā)動機主要來源于國產(chǎn)和進口。伴隨著多年來國產(chǎn)發(fā)動機研發(fā)的不斷投入,國產(chǎn)船用發(fā)動機品質逐步提高,越來越多的國產(chǎn)發(fā)動機被市場接受。然而受限于技術、原材料、加工工藝等基礎工藝問題,相比較于國外知名廠商,國產(chǎn)品牌發(fā)動機仍有很長的路要走。國產(chǎn)品牌的發(fā)動機主要用于中低端船艇市場,而高性能船艇依然依賴于進口高性能發(fā)動機。如圖3-1所示的2014到2017年全年船用發(fā)動機的進口數(shù)量。2015年我國進口船用柴油機總量為3094臺,2016年我口總量為2329臺,2017年進口總量為2135臺。由于世界經(jīng)濟的低迷、國內產(chǎn)能調整以及進入行業(yè)周期中的低谷期,船舶發(fā)動機市場需求波動較大。其中斯太爾公司的進口船艇發(fā)動機主要用于高性能高附加值場合,如目前正處于不斷開發(fā)測試階段的無人艇,另外還用于公務艇、高端游艇和救生艇等。按照主要應用場合,分為以下幾大市場:

最后,經(jīng)過斯太爾公司幾年的市場開發(fā)及代理商的市場開發(fā)。斯太爾公司船艇發(fā)動機在進口發(fā)動機市場中已有一定的市場份額。如圖3-2所示,根據(jù)公司內部數(shù)據(jù)顯示,2017年300馬力以下進口船艇發(fā)動機市場份額中,斯太爾的銷售量占到主要品牌的9%。3.2.3 斯太爾公司船艇發(fā)動機產(chǎn)品介紹

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：2994807