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走“質(zhì)勝之路”,創(chuàng)“質(zhì)勝未來”

發(fā)布時間:2018-10-17 07:09
【摘要】:正TüV萊茵質(zhì)勝中國——2016年汽車質(zhì)量安全高峰論壇舉行歷經(jīng)多年盡心竭力,我國汽車產(chǎn)業(yè)終于在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占得一席之地。如今,我國已是汽車制造大國,但離汽車制造強(qiáng)國還有距離?上驳氖,新能源汽車熱潮與"互聯(lián)網(wǎng)+"戰(zhàn)略為我國汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的強(qiáng)大動能,自主品牌汽車也正在進(jìn)入整體發(fā)力階段。而"中國制造2025"的實施,更是給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了
[Abstract]:After years of dedicated efforts to hold the 2016 Automobile quality and Safety Summit Forum, China's auto industry has finally gained a place in the global automotive industry chain. Nowadays, China is a big automobile manufacturing country, but it is still far away from a powerful automobile manufacturing country. Fortunately, the upsurge of new energy automobile and the strategy of "Internet" have injected new and powerful kinetic energy into the automobile industry of our country, and the independent brand automobile is also entering the whole developing stage. And the implementation of "made in China 2025" has brought about even more to the automobile industry.
【分類號】:F426.471

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2 劉亮;;我國裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[A];2010全國機(jī)械裝備先進(jìn)制造技術(shù)(廣州)高峰論壇論文匯編[C];2010年

3 劉亮;;我國裝備制造業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展[A];節(jié)能減排 綠色制造 智能制造——低碳經(jīng)濟(jì)下高技術(shù)制造產(chǎn)業(yè)與智能制造發(fā)展論壇論文集[C];2010年

4 李熹霖;;技術(shù)創(chuàng)新:造就LED顯示屏的制造強(qiáng)國[A];2010全國LED顯示應(yīng)用技術(shù)交流暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會文集[C];2010年

5 庚晉;白杉;;如何實現(xiàn)制造大國向制造強(qiáng)國的跨越[A];中國數(shù)控機(jī)床展覽會論文集[C];2004年

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4 本報記者 司建楠;推進(jìn)兩化深度融合 加快制造強(qiáng)國建設(shè)[N];中國工業(yè)報;2014年

5 記者 商宇;中國工程院制造強(qiáng)國及工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略考察調(diào)研座談會在渝舉行[N];重慶日報;2014年

6 記者 姜隅瓊;多部委聯(lián)手描繪制造強(qiáng)國藍(lán)圖[N];上海證券報;2014年

7 本報記者 譚勇;2025年中國將成制造強(qiáng)國[N];河南日報;2014年

8 陳瑩瑩;向裝備制造強(qiáng)國邁進(jìn) 加快重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化[N];中國聯(lián)合商報;2014年

9 記者 周桂龍;制造大國與制造強(qiáng)國并非一步之遙[N];上?萍紙;2005年

10 ;蔣以任常委:從發(fā)電裝備制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)[N];人民政協(xié)報;2011年

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本文編號:2275923

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