發(fā)布時(shí)間：2017-11-22 04:17

  本文關(guān)鍵詞：徐長(zhǎng)明:本土品牌進(jìn)入發(fā)展新階段

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【摘要】：正近兩年,自主品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、外觀設(shè)計(jì)以及性能配置上都有顯著提升,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的提升促進(jìn)了銷量的上漲,在新能源、SUV細(xì)分市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗。同時(shí),長(zhǎng)安、吉利、傳祺等自主品牌車企通過正向研發(fā),不斷推出比肩合資品牌的產(chǎn)品,改變了自主品牌在消費(fèi)者心中的印象。然而,不可否認(rèn)的是,盡管自主品牌相比過去有了脫胎換骨的變化但主要市場(chǎng)還是集中于10萬元級(jí)別及以下的低端市場(chǎng)。以8萬-10萬元的車為例,自主品牌占比從28.4%提到了55.5%,市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)變,自主品牌從次要地位變成主體地位。在10元-13萬元的車中,自主品牌占到了
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 五年內(nèi),中國(guó)市場(chǎng)對(duì)“性能品質(zhì)”需求全方位高增長(zhǎng) 汽車縱橫:連續(xù)幾年,您都特別提出本土品牌要加強(qiáng)對(duì)于產(chǎn)品品質(zhì)的重視,為什么? 徐長(zhǎng)明:從需求側(cè)看,人均GDP在1千美元時(shí),以生存型消費(fèi)為主,消費(fèi)者對(duì)汽車可靠性關(guān)注最高;到8千美元時(shí),為發(fā)展型消費(fèi),對(duì)感官品質(zhì)要求較高;到1萬2千美

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中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 徐長(zhǎng)明;;徐長(zhǎng)明談車市:國(guó)家汽車新政對(duì)車市的影響分析[J];中國(guó)汽車界;2009年06期

2 本刊編輯部;;中國(guó)汽車零部件發(fā)展的思路[J];時(shí)代汽車;2011年10期

3 ;徐長(zhǎng)明:發(fā)展混合動(dòng)力是必然選擇[J];中國(guó)汽配市場(chǎng);2013年01期

4 王海蘊(yùn);;徐長(zhǎng)明:應(yīng)啟用市場(chǎng)手段調(diào)控汽車與交通矛盾[J];財(cái)經(jīng)界;2013年06期

5 張宇星;;信息資源部副主任徐長(zhǎng)明:汽車勢(shì)將成為支柱產(chǎn)業(yè)[J];輕型汽車技術(shù);2002年10期

6 陳晨星;霍涇oO;;新政策欲變革汽車格局——專訪國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明[J];財(cái)經(jīng)界;2003年08期

7 ;聲音[J];物流技術(shù)與應(yīng)用(貨運(yùn)車輛);2011年04期

8 何登峰;;2004年銷售要破500萬輛 連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)30％增長(zhǎng)[J];輕型汽車技術(shù);2004年Z1期

9 喬婷;;聽車市“黃大仙”怎么說 專訪徐長(zhǎng)明[J];汽車觀察;2006年03期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 本刊編輯部;;國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明應(yīng)邀作長(zhǎng)篇學(xué)術(shù)報(bào)告:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展趨勢(shì)(摘要)[A];西南汽車信息：2010年下半年合刊[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 ;徐長(zhǎng)明:2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨很大壓力[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

3 記者 胡戈;徐長(zhǎng)明：未來十年車市仍呈兩位數(shù)增長(zhǎng)[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2012年

4 中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 蘆麗琴;徐長(zhǎng)明：下半年輕卡市場(chǎng)持續(xù)下跌 全年需求182萬輛[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2014年

5 本報(bào)記者　 崔進(jìn)賢;徐長(zhǎng)明縱論上半年汽車市場(chǎng)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

6 記者 杜悅英;徐長(zhǎng)明：明年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍有希望[N];中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào);2008年

7 崔進(jìn)賢;徐長(zhǎng)明認(rèn)為2009年車市比預(yù)期樂觀[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

8 華雪;徐長(zhǎng)明把脈2005年車市[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2005年

9 楊捷;徐長(zhǎng)明認(rèn)為明年車價(jià)仍有下降空間[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2005年

10 本報(bào)記者 諶潔;徐長(zhǎng)明：2011年汽車相關(guān)政策的負(fù)面影響大于正面作用[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2011年

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本文編號(hào)：1213449