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基于壽命模型的工業(yè)汽輪機(jī)預(yù)防性維修決策與調(diào)度技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-01-27 14:15
  隨著裝備制造業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)汽輪機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。工業(yè)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大,零部件眾多,一旦發(fā)生故障,很難在短時(shí)間內(nèi)修復(fù),嚴(yán)重影響生產(chǎn)。預(yù)防性維修作為一種重要的設(shè)備維修方法,可以有效地減少設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù),降低設(shè)備因故障停機(jī)帶來(lái)的損失。因此,預(yù)防性維修對(duì)保證工業(yè)汽輪機(jī)正常運(yùn)行具有重要作用。論文從設(shè)備壽命分布模型匹配、預(yù)防性維修決策和維修任務(wù)調(diào)度方法三個(gè)方面展開(kāi)研究,并以6000KW凝汽沖動(dòng)式汽輪機(jī)為例,對(duì)論文提出的方法和改進(jìn)的模型進(jìn)行驗(yàn)證,并開(kāi)發(fā)了一套面向工業(yè)汽輪機(jī)企業(yè)的維修服務(wù)管理系統(tǒng)。第一章闡述了設(shè)備壽命分布匹配、預(yù)防性維修決策和維修任務(wù)調(diào)度的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并分析了現(xiàn)有預(yù)防性維修方法在工業(yè)汽輪機(jī)應(yīng)用中的不足。確定了論文的研究目的和研究對(duì)象,最后給出了論文的研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)。第二章針對(duì)傳統(tǒng)壽命分布模型匹配法中的圖形匹配法和假設(shè)檢驗(yàn)法存在的不足,在灰色關(guān)聯(lián)度分析法的基礎(chǔ)上,提出了多層次遞進(jìn)的設(shè)備壽命模型匹配法。綜合采用概率圖法、線性回歸法、k-s校驗(yàn)法和灰色關(guān)聯(lián)度法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)設(shè)備壽命分布模型的準(zhǔn)確匹配。建立了設(shè)備壽命分布模型多層次遞進(jìn)匹配流程,并實(shí)現(xiàn)了 6000KW... 

【文章來(lái)源】:浙江大學(xué)浙江省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】:85 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于壽命模型的工業(yè)汽輪機(jī)預(yù)防性維修決策與調(diào)度技術(shù)研究


圖1.1論文的組織結(jié)構(gòu)??1.4本章小結(jié)??,工

流程圖,層次遞進(jìn)法,設(shè)備壽命,分布模型


如果曲線間距離越近,就認(rèn)為兩者關(guān)聯(lián)度越大。通過(guò)計(jì)算各個(gè)待評(píng)判方案對(duì)理想方??案的灰色關(guān)聯(lián)度,就可以得到待評(píng)判方案的優(yōu)劣程度排序,從而得到幾個(gè)模型中相對(duì)最??優(yōu)的方案。基于多層次遞進(jìn)法的設(shè)備壽命分布模型匹配流程如圖2.1所示。??程開(kāi)??采集汽輪機(jī)部件樣本數(shù)據(jù)???J???繪制模型的概率圖,做初步匹配,???并得3模犁奉數(shù)????J???用線性回歸法參數(shù)估計(jì),并利用模型參??數(shù)繪制概率圖,做進(jìn)一步匹配???v???k-s模型校驗(yàn),檢驗(yàn)得到的參??數(shù)是f合理??分布?|???I采用灰色關(guān)聯(lián)度法匹配??壽命模>確定h???圖2.1基于多層次遞進(jìn)法的設(shè)備壽命分布模型匹配流程??13??

壽命模型,故障數(shù)據(jù),參考資料,不完整


圖2.2基于灰色關(guān)聯(lián)度的壽命模型匹配流程??析法可以對(duì)評(píng)判信息較少,故障數(shù)據(jù)不完整及參個(gè)待評(píng)判方案對(duì)理想方案的灰色關(guān)聯(lián)度,就可得到幾個(gè)模型中相對(duì)最優(yōu)的方案[66]。由于工,不可能得到設(shè)備中大部分零部件的故障數(shù)據(jù),沒(méi)有很高的要求,所以可以采用灰色關(guān)聯(lián)度來(lái)關(guān)聯(lián)度本身處理步驟較多,計(jì)算量相對(duì)較大,過(guò)圖形法就可以確定設(shè)備的分布模型,如果此布模型的識(shí)別匹配時(shí)間。??命分布模型匹配實(shí)例??輪機(jī)股份有限公司6000KW凝汽沖動(dòng)式汽輪機(jī)的多層次遞進(jìn)法對(duì)轉(zhuǎn)子的壽命分布模型進(jìn)行匹配。??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]以可靠性為中心的高速列車設(shè)備維修決策支持系統(tǒng)研究[D]. 王靈芝.北京交通大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]基于可靠性理論的退化設(shè)備預(yù)防維修策略研究[D]. 劉藝杰.燕山大學(xué) 2013
[2]面向車間能耗的維護(hù)調(diào)度系統(tǒng)研究[D]. 王子墨.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[3]基于RCM的數(shù)控機(jī)床預(yù)防性維修策略研究[D]. 王鶴.吉林大學(xué) 2012
[4]不完全維修前提下基于狀態(tài)維修策略最優(yōu)化模型研究[D]. 葉培釩.清華大學(xué) 2012
[5]基于RCM理論的工業(yè)設(shè)備維修策略和維修管理系統(tǒng)研究[D]. 童晟.浙江大學(xué) 2007
[6]灰色關(guān)聯(lián)度的研究與應(yīng)用[D]. 周秀文.吉林大學(xué) 2007



本文編號(hào):3612632

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