本系統(tǒng)是為商品車物流公司定制開(kāi)發(fā)的一套系統(tǒng),可對(duì)商品車的整個(gè)運(yùn)輸周期進(jìn)行監(jiān)控,進(jìn)而了解承運(yùn)商的工作效率以及信譽(yù)度;具體包括:物流公司給承運(yùn)商分配任務(wù)、商品車分配板車、商品車出庫(kù)、開(kāi)始運(yùn)輸、在途監(jiān)控、商品車交付、生成報(bào)表等。追蹤商品車,對(duì)于商品車物流公司而言,是其主要的業(yè)務(wù)之一。如果物流公司想要查詢商品車的物流狀態(tài),只能電話聯(lián)系承運(yùn)商,而通過(guò)這種方式獲取的信息很多時(shí)候不準(zhǔn)確,這樣一方面會(huì)影響物流公司本身的工作,另一方面物流公司在處理和承運(yùn)商之間關(guān)系的時(shí)候也會(huì)置于被動(dòng)的位置。處理報(bào)表是物流公司另外一項(xiàng)重要的業(yè)務(wù),由于沒(méi)有信息系統(tǒng)追蹤其商品車運(yùn)送情況,只能通過(guò)電話聯(lián)系經(jīng)銷商以及承運(yùn)商,物流公司通過(guò)這種回訪的方式獲取信息后,再手動(dòng)填報(bào)報(bào)表,工作效率極低�；谝陨闲枨�,我們開(kāi)發(fā)了本系統(tǒng),從而大大提高了商品車物流公司的工作效率。針對(duì)商品車物流公司的以上需求,我們?cè)敿?xì)設(shè)計(jì)了本系統(tǒng)。通過(guò)分析我們將本套系統(tǒng)具體分解為兩大模塊:底層服務(wù)模塊（終端接入、位置處理、數(shù)據(jù)計(jì)算與轉(zhuǎn)發(fā)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等）、WEB業(yè)務(wù)系統(tǒng);開(kāi)發(fā)本套系統(tǒng)使用的主要技術(shù)為:ZMQ網(wǎng)絡(luò)通信、protobuff數(shù)據(jù)傳輸、GPS、大數(shù)據(jù)計(jì)算等,編程... 

【文章來(lái)源】：北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１大數(shù)據(jù)體系??Ｆｉｇ．２－ｌＢｉｇ?Ｄａｔａ?ｓｙｓｔｅｍ??３??

?；ｏｒ？?＾??〃?＿?ｍｉｌ?畫眶??Ｉ?ＩＩＩ?Ｉ?ｕＰＭ［［［＾??ｍｉｖ??圖２－１大數(shù)據(jù)體系??Ｆｉｇ．２－ｌＢｉｇ?Ｄａｔａ?ｓｙｓｔｅｍ??３??

不斷發(fā)展降低大數(shù)??據(jù)也努＂的ｓｉｉ：??圖２－２大數(shù)據(jù)技術(shù)??Ｆｉｇ．２－２?Ｔｈｅ?ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｏｆ?ｂｉｇ?ｄａｔａ??分布式處理技術(shù)：??分布式處理是指多臺(tái)計(jì)算機(jī)？？起合作完成一項(xiàng)任務(wù)，這些計(jì)算機(jī)使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)??行通信和信息分享。??分布式比較常見(jiàn)的一種軟件框架為Ｈａｄｏｏｐ（Ｙａｈｏｏ：），Ｈａｄｏｏｐ使用ＭａｐＲｅｄｕｃｅ??模式，能夠分布式處理大量數(shù)據(jù)，是？？種可靠、可伸縮、高效的軟件處理方式。??Ｈａｄｏｏｐ用到以丨、＇關(guān)鍵技術(shù)：??４??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大數(shù)據(jù)相關(guān)分析綜述[J]. 梁吉業(yè),馮晨嬌,宋鵬.  計(jì)算機(jī)學(xué)報(bào). 2016(01)
[2]大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與展望[J]. 廖建新.  電信科學(xué). 2015(07)
[3]2014年我國(guó)物流業(yè)發(fā)展回顧與2015年展望[J]. 何黎明.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2015(02)
[4]第三方物流企業(yè)顧客滿意度測(cè)評(píng)體系研究[J]. 楊浩雄,王雯.  管理評(píng)論. 2015(01)
[5]大數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜述[J]. 李學(xué)龍,龔海剛.  中國(guó)科學(xué):信息科學(xué). 2015(01)
[6]大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和分析技術(shù)綜述[J]. 程學(xué)旗,靳小龍,王元卓,郭嘉豐,張鐵贏,李國(guó)杰.  軟件學(xué)報(bào). 2014(09)
[7]北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS精密單點(diǎn)定位精度的對(duì)比分析[J]. 王閱兵,游新兆,金紅林,陳濤,連尉平.  大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2014(04)
[8]GPS/BDS/GLONASS組合單點(diǎn)定位研究[J]. 何俊,袁小玲,曾琪,劉萬(wàn)科.  測(cè)繪科學(xué). 2014(08)
[9]大數(shù)據(jù)GIS[J]. 李清泉,李德仁.  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2014(06)
[10]大數(shù)據(jù)與廣義GIS[J]. 陸鋒,張恒才.  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2014(06)

博士論文
[1]物流成本管理研究[D]. 顧煜.西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 2010
[2]GPS動(dòng)態(tài)定位的理論研究[D]. 王仁謙.中南大學(xué) 2004
[3]GPS網(wǎng)絡(luò)RTK定位原理與數(shù)學(xué)模型研究[D]. 吳北平.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2003

碩士論文
[1]第三方物流成本管理與成本核算研究[D]. 黃瑾.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[2]物流企業(yè)的成本控制研究[D]. 劉立立.四川師范大學(xué) 2015
[3]基于GIS/GPRS/GPS的物流車輛定位管理系統(tǒng)[D]. 于遠(yuǎn)誠(chéng).浙江海洋學(xué)院 2014
[4]基于GPS/3G/GIS的車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉銀濤.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[5]物流企業(yè)車輛監(jiān)控與調(diào)度系統(tǒng)[D]. 宋曉亮.沈陽(yáng)大學(xué) 2013
[6]第三方物流企業(yè)顧客滿意度評(píng)價(jià)研究[D]. 張勇.南昌大學(xué) 2013
[7]基于GPS/GSM的車輛定位跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王麗欣.沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 2013
[8]GPS/GSM技術(shù)在物流監(jiān)控中的應(yīng)用研究[D]. 賀軍.華中科技大學(xué) 2012
[9]基于GIS/GPRS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 何志標(biāo).北京化工大學(xué) 2011
[10]基于GPS物流車輛調(diào)度平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 白濤.電子科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3562225