隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象己成為企業(yè)發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)與生存極為重要的因素,若想使企業(yè)產(chǎn)品在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中占有一席之地,就必須要保證企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定,擁有完善的質(zhì)量保證體系和可以持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理機(jī)制,形成品牌效應(yīng)及企業(yè)獨(dú)特的質(zhì)量文化。本文以HF公司為研究對(duì)象,就公司存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入地研究和探討,分析了公司內(nèi)部質(zhì)量問(wèn)題形成的原因,并針對(duì)現(xiàn)有的質(zhì)量問(wèn)題提出了改進(jìn)建議和保障措施。首先,本文對(duì)HF公司質(zhì)量管理問(wèn)題的研究背景和研究意義做了詳細(xì)闡述。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的查閱和比較,找出國(guó)內(nèi)質(zhì)量管理發(fā)展中存在的不足,并對(duì)現(xiàn)有研究進(jìn)行了評(píng)述。其次,運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析法對(duì)公司近幾年的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果將主要問(wèn)題歸納為管理制度問(wèn)題、產(chǎn)品制造問(wèn)題、質(zhì)量文化問(wèn)題三類,對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行了闡述,并在此基礎(chǔ)上對(duì)質(zhì)量問(wèn)題的形成原因進(jìn)行了分析。再次,結(jié)合國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的質(zhì)量管理理論,針對(duì)已找到的質(zhì)量問(wèn)題形成原因,策略性地提出改進(jìn)建議和改進(jìn)方法。最后,根據(jù)HF公司生產(chǎn)逐步信息化的發(fā)展趨勢(shì),依托現(xiàn)有的生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)出適合HF公司質(zhì)量改進(jìn)的質(zhì)量管理保障系統(tǒng)。本文希... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

論文結(jié)構(gòu)體系圖

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-10-品表面磕碰劃傷不放過(guò)、多余物清理不徹底不放過(guò)、不合格品未經(jīng)審理不放過(guò)、問(wèn)題原因責(zé)任不明不放過(guò)、文文不符文實(shí)不符不放過(guò)。其宗旨是要營(yíng)造一個(gè)全員全過(guò)程參與控制產(chǎn)品質(zhì)量的工作環(huán)境，并通過(guò)層層把關(guān)的質(zhì)量控制模式，來(lái)逐步改善生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問(wèn)題。HF公司以檢驗(yàn)監(jiān)控為主的質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)Ｊ�，主要體現(xiàn)在：（1）外購(gòu)產(chǎn)品配備專職檢驗(yàn)人員按廠內(nèi)控制文件進(jìn)行質(zhì)量復(fù)驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)件按比例抽檢。自制零件對(duì)其產(chǎn)品尺寸和性能進(jìn)行100%檢驗(yàn)。（2）嚴(yán)格實(shí)施產(chǎn)品按生產(chǎn)批次首件三檢制度：即工人自檢、班組長(zhǎng)互檢、檢驗(yàn)員專檢。首件合格后的批產(chǎn)還要進(jìn)行工序檢驗(yàn)和末件檢驗(yàn)。做到首件不合格不進(jìn)行批次生產(chǎn)，末件不合格不轉(zhuǎn)到下到工序。（3）對(duì)產(chǎn)品含有關(guān)鍵特性、重要特性的產(chǎn)品，實(shí)行五定管理，即：定人員、定機(jī)器、定材料、定工藝方法、定生產(chǎn)環(huán)境。嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，確保交付的產(chǎn)品質(zhì)量合格、穩(wěn)定。2.2.2以質(zhì)量職能部門為框架的組織架構(gòu)HF公司的產(chǎn)品質(zhì)量控制以質(zhì)量保證部為主體，下設(shè)7個(gè)科室：飛機(jī)檢驗(yàn)室、特種工藝控制室、無(wú)損檢測(cè)室、理化實(shí)驗(yàn)室、供應(yīng)商管理室、質(zhì)量管理室、計(jì)量室，其組織構(gòu)架圖，見(jiàn)圖2-1。圖2-1質(zhì)量保證部組織架構(gòu)圖（1）飛機(jī)檢驗(yàn)室：主要負(fù)責(zé)鉚、裝、飛等大部件的質(zhì)量控制。（2）特種工藝控制室：對(duì)含有特種工藝的零件進(jìn)行質(zhì)量控制，如含有焊接工序、熱處理工序、表面處理工序的零件。（3）無(wú)損檢測(cè)室：對(duì)零件內(nèi)部的缺陷和表面的缺陷進(jìn)行檢測(cè)。（4）理化實(shí)驗(yàn)室：利用物理、化學(xué)等技術(shù)手段，對(duì)產(chǎn)品特性進(jìn)行測(cè)定，確保

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工商管理碩士學(xué)位論文-12-找到影響產(chǎn)品質(zhì)量的共性問(wèn)題，避免同類問(wèn)題的再次發(fā)生。質(zhì)量管理信息系統(tǒng)內(nèi)錄入的質(zhì)量問(wèn)題按其產(chǎn)生原因分為10類：操作問(wèn)題、工藝紀(jì)律問(wèn)題、組織管理問(wèn)題、工藝文件問(wèn)題、工藝裝備問(wèn)題、圖紙技術(shù)資料問(wèn)題、原材料成品問(wèn)題、工藝技術(shù)問(wèn)題、機(jī)床設(shè)備問(wèn)題和其他問(wèn)題。下面針對(duì)公司2013年建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)以來(lái)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。以HF公司A車間生產(chǎn)的Y機(jī)型零件為例，對(duì)2013年至2018年質(zhì)量管理信息系統(tǒng)中各年的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，見(jiàn)表2-1。從表中可以看到，A車間的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量在2013年至2016年均在200起以上，而2017年和2018年均在300起以上，數(shù)量表現(xiàn)為跳躍性增長(zhǎng)。表2-12013年至2018年HF公司A車間Y型機(jī)歷年質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量統(tǒng)計(jì)表單位：起年份201320142015201620172018數(shù)量212234227241353337資料來(lái)源：HF公司質(zhì)量管理信息系統(tǒng)從2013年至2018年A車間Y型機(jī)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量趨勢(shì)圖中，可以明顯的看出2013年至2016年質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量保持相對(duì)的穩(wěn)定，在2017年突然大幅的增加并與2018年保持相對(duì)的穩(wěn)定，見(jiàn)圖2-2。而2017年正是HF公司質(zhì)量管理模式由專職檢驗(yàn)監(jiān)控轉(zhuǎn)為由專職檢驗(yàn)和兼職檢驗(yàn)共同監(jiān)控的第一年，由此說(shuō)明質(zhì)量管理模式的轉(zhuǎn)變對(duì)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量的增加起到了影響作用。圖2-22013年至2018年HF公司A車間Y型機(jī)質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量趨勢(shì)圖再看2017年和2018年A車間Y型機(jī)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生原因類型統(tǒng)計(jì)結(jié)果和各類質(zhì)量問(wèn)題的占比，分別見(jiàn)表2-2和圖2-3�？梢钥闯�，組織管理問(wèn)題、工藝紀(jì)律問(wèn)題、操作問(wèn)題、工藝文件問(wèn)題和原材料成品問(wèn)題五項(xiàng)幾乎占了2017年全年的質(zhì)量問(wèn)題總量，占比高達(dá)99%，且2018年的分析結(jié)果與2017年類似。其中，工藝紀(jì)律問(wèn)題、操作問(wèn)題、工藝文件問(wèn)題和原材料成品問(wèn)題可歸類為產(chǎn)品制造問(wèn)題，共

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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