本文關(guān)鍵詞：非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)作用模式分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《大連理工大學(xué)》 2012年

非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)作用模式分析

張曉峰  

【摘要】：在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,社會(huì)局面不斷復(fù)雜,自然環(huán)境不斷惡化的大背景下,近年來(lái)國(guó)內(nèi)外各種非常規(guī)突發(fā)事件層出不窮,令人猝不及防：從近些年汶川、玉樹以及日本大地震等特大自然災(zāi)害再到溫州動(dòng)車組列車事故、渤海灣漏油安全生產(chǎn)事故等頻繁發(fā)生的惡性事件,都對(duì)人們的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的危害。而隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,科學(xué)理論研究的不斷深入,人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到應(yīng)急管理的重要性。于是各種基于非常規(guī)突發(fā)事件的應(yīng)急管理措施及手段紛紛出臺(tái),非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急決策系統(tǒng)正是在這種社會(huì)整體需要下,成為應(yīng)急措施的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)應(yīng)急決策系統(tǒng)的研究主要集中在面向某一專業(yè)領(lǐng)域的突發(fā)事件的預(yù)案、模擬仿真、決策技術(shù)方法等,建設(shè)這一領(lǐng)域的相對(duì)獨(dú)立、靜態(tài)的決策系統(tǒng)。然而非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急決策具有高度復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、多目標(biāo)性,在突發(fā)事件的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中,會(huì)衍生出很多關(guān)聯(lián)事件,牽扯到多個(gè)組織部門,面臨多個(gè)決策目標(biāo),需要根據(jù)態(tài)勢(shì)變化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的進(jìn)行決策調(diào)整。因此,構(gòu)建一種能夠反映非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急決策特點(diǎn)的系統(tǒng),并研究系統(tǒng)中的動(dòng)態(tài)作用模式將有利于提高應(yīng)急決策的準(zhǔn)確性、及時(shí)性,具有理論與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。 針對(duì)以上問(wèn)題,本文從非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)出發(fā),對(duì)非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)的特征、結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)作用模式與多目標(biāo)優(yōu)化進(jìn)行了深入的研究,主要工作如下： (1)對(duì)非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急決策的基本理論進(jìn)行了研究,并對(duì)非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)進(jìn)行了深入的特征分析、需求分析、機(jī)理分析。 (2)將系統(tǒng)科學(xué)思想和自動(dòng)控制理論引入非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)中,建立基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的內(nèi)部動(dòng)態(tài)作用模型以及基于反饋控制原理的目標(biāo)反饋模型,研究?jī)煞N模型中的動(dòng)態(tài)決策模式及決策流程并提出非常規(guī)突發(fā)事件動(dòng)態(tài)決策系統(tǒng)的優(yōu)化建議。 (3)基于目標(biāo)反饋模型進(jìn)行多目標(biāo)決策的擴(kuò)展研究,并進(jìn)行多目標(biāo)決策求解。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：C934;F224
【目錄】：

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4 益達(dá);[N];中國(guó)商報(bào);2003年

5 速合;[N];科技日?qǐng)?bào);2002年

6 記者 水保澤 朱沙;[N];中國(guó)城鄉(xiāng)金融報(bào);2006年

7 記者 關(guān)媛媛;[N];重慶日?qǐng)?bào);2008年

8 本報(bào)記者 吳大成 李賽 陳磊 通訊員 樊永周;[N];中國(guó)氣象報(bào);2001年

9 桂維民;[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2004年

10 李正強(qiáng);[N];中國(guó)聯(lián)合商報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊亞頻;政府投資項(xiàng)目決策系統(tǒng)演化機(jī)理及其仿真研究[D];中南大學(xué);2012年

2 趙佰亭;混合決策系統(tǒng)的粗集模型及在轉(zhuǎn)臺(tái)故障診斷中的應(yīng)用[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

3 王強(qiáng);機(jī)器人足球決策系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];四川大學(xué);2005年

4 楊成東;決策系統(tǒng)約簡(jiǎn)的粗糙集方法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

5 馬繼東;原條量材優(yōu)化決策系統(tǒng)的研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2007年

6 廖家平;電力市場(chǎng)的博弈論研究及決策支持系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)[D];華中科技大學(xué);2006年

7 黃孝鵬;基于人件的人機(jī)協(xié)同決策系統(tǒng)若干關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];南京大學(xué);2012年

8 賈平;基于粗糙集理論的知識(shí)發(fā)現(xiàn)方法研究[D];浙江大學(xué);2008年

9 劉明廣;復(fù)雜群決策系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化方法研究[D];天津大學(xué);2007年

10 朱益軍;基于GIS公路邊坡穩(wěn)定評(píng)判與防護(hù)決策系統(tǒng)研究[D];浙江大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范少勇;在AIS環(huán)境下的船舶避碰決策系統(tǒng)研究[D];上海海事大學(xué);2005年

2 秦童;危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏應(yīng)急堵漏子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北京郵電大學(xué);2007年

3 張娜;重慶電網(wǎng)水電站群中長(zhǎng)期優(yōu)化調(diào)度決策支持系統(tǒng)研究[D];四川大學(xué);2005年

4 王滬濤;在役壓力容器缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)與評(píng)定決策支持系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D];四川大學(xué);2005年

5 桂許軍;微型足球機(jī)器人行為決策的研究與提高[D];天津大學(xué);2005年

6 陳團(tuán)寧;闊大貨物裝載加固決策系統(tǒng)[D];西南交通大學(xué);2009年

7 李鑫;危險(xiǎn)介質(zhì)泄漏應(yīng)急決策系統(tǒng)的研究[D];長(zhǎng)春理工大學(xué);2006年

8 劉瑩;構(gòu)建我國(guó)危機(jī)事件決策機(jī)制研究[D];河南大學(xué);2007年

9 陳浩;大件貨物頂升平移系統(tǒng)卸船技術(shù)的研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

10 程浩;海上交通安全中船舶避碰決策技術(shù)研究[D];大連海事大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：非常規(guī)突發(fā)事件決策系統(tǒng)動(dòng)態(tài)作用模式分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：231385