基于直覺(jué)模糊多屬性決策的公路工程評(píng)標(biāo)方法
本文選題:公路工程評(píng)標(biāo)方法 + 區(qū)間直覺(jué)模糊數(shù) ; 參考:《數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)》2013年16期
【摘要】:公路工程評(píng)標(biāo)定標(biāo)問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是多屬性決策問(wèn)題,專(zhuān)家對(duì)參評(píng)標(biāo)書(shū)給出了各指標(biāo)的區(qū)間直覺(jué)模糊屬性值和屬性權(quán)重的部分信息后,先定義了區(qū)間直覺(jué)模糊數(shù)的得分函數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)得分差,進(jìn)而提出了一種基于線(xiàn)性規(guī)劃模型的區(qū)間直覺(jué)模糊多屬性決策方法,最后通過(guò)實(shí)例對(duì)該決策途徑的詳細(xì)過(guò)程及有效性進(jìn)行了說(shuō)明.
[Abstract]:The essence of the problem of evaluation and calibration of highway engineering is multi-attribute decision making. After giving some information of interval intuitionistic fuzzy attribute value and attribute weight of each index, Firstly, the scoring function and standard score difference of interval intuitionistic fuzzy number are defined, and then a method of interval intuitionistic fuzzy multi-attribute decision making based on linear programming model is proposed. Finally, the detailed process and effectiveness of the decision-making approach are illustrated by an example.
【作者單位】: 吉首大學(xué)數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院;湖南省懷化公路橋梁建設(shè)總公司;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(11201177) 吉首大學(xué)科研基金(Jd12034)
【分類(lèi)號(hào)】:C934
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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,本文編號(hào):1937072
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