本文關(guān)鍵詞：全球鋰離子動力電池失效專利分析

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【摘要】：本文對全球電動汽車用鋰離子動力電池的失效專利數(shù)量變化趨勢、專利所屬國家/組織、專利申請人所屬國、專利質(zhì)量等方面進(jìn)行系統(tǒng)分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn):全球鋰離子動力電池專利平均失效率約為20%;從專利申請國家/地區(qū)看,歐洲專利局、中國和日本的失效專利數(shù)量較多,超過全球失效專利總數(shù)的80%;從專利申請人國別來看,中國申請人的專利失效率最高(33%),而韓國申請人的專利失效率僅為6%;從被引專利的情況看,約80%的失效專利被引為0次,反應(yīng)出失效專利多數(shù)為非核心專利;從專利維持時間看,中國失效專利的壽命大部分為1—3年,超過6年的比例極低,反映出我國許多申請人只是出于短期評價等因素申請專利,并沒有長期維持專利的意愿。
【作者單位】： 中國科學(xué)技術(shù)信息研究所;
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃課題“專利信息支撐科研項(xiàng)目管理應(yīng)用示范”(編號:2013BAH21B05)資助
【分類號】：G306;TM912
【正文快照】： 新能源汽車是指采用汽油或柴油發(fā)動機(jī)之外的動力作為動力源的汽車,是應(yīng)對能源、氣候等問題的重要突破口,也是推動我國經(jīng)濟(jì)增長的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一tl]。按動力源的不同,目前分為混合動力汽車 (Hybrid Electric Vehicle)、純電動汽車(Electric Vehicle)和燃料電池電動汽車(F

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本文編號：1217852