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星星之火來(lái)燎原——評(píng)濰柴客車(chē)動(dòng)力“百萬(wàn)公里客戶俱樂(lè)部活動(dòng)”

發(fā)布時(shí)間:2017-10-01 22:06

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【摘要】:正每逢市場(chǎng)低迷之時(shí),都是考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)功底的時(shí)候。此時(shí),降價(jià)促銷(xiāo)、打價(jià)格戰(zhàn)是最常見(jiàn)和最普遍的方式,也往往能在一定時(shí)期內(nèi)起到一定的作用。但這種方式卻是公認(rèn)的下下策,所謂"傷敵一千,自損八百",在真正有實(shí)力、有能力的企業(yè)看來(lái),這種只能收短期之效的賠本買(mǎi)賣(mài)做不得。此外,靠打價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)取到的客戶也往往不夠牢固,一旦有更低
【關(guān)鍵詞】俱樂(lè)部活動(dòng) 客戶關(guān)系 客車(chē)行業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī) 價(jià)格戰(zhàn) 動(dòng)力 企業(yè)營(yíng)銷(xiāo) 降價(jià)促銷(xiāo) 新技術(shù) 市場(chǎng)低迷
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【正文快照】: 每逢市場(chǎng)低迷之時(shí),都是考驗(yàn)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)功底的時(shí)候。此時(shí),降價(jià)促銷(xiāo)、打價(jià)格戰(zhàn)是最常見(jiàn)和最普遍的方式,也往往能在一定時(shí)期內(nèi)起到一定的作用。但這種方式卻是公認(rèn)的下下策,所謂“傷敵一千,自損八百”,在真正有實(shí)力、有能力的企業(yè)看來(lái),這種只能收短期之效的賠本買(mǎi)賣(mài)做不得。此外,

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 李鮮輝;;底盤(pán)強(qiáng) 則客車(chē)強(qiáng) 從底盤(pán)看我國(guó)客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力[J];交通世界(運(yùn)輸.車(chē)輛);2009年07期

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8 王海林;;發(fā)動(dòng)機(jī)異響的模糊專(zhuān)家診斷方法[A];農(nóng)業(yè)工程科技創(chuàng)新與建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)——2005年中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集第一分冊(cè)[C];2005年

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3 本報(bào)記者 何珊;客車(chē)實(shí)施國(guó)三標(biāo)準(zhǔn):難在企業(yè)成本上升[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2008年

4 本報(bào)記者 吳凡;走精品路線 申龍客車(chē)異軍突起高端市場(chǎng)[N];機(jī)電商報(bào);2008年

5 本報(bào)記者 何珊;中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng)主辦的“2006年度中國(guó)客車(chē)行業(yè)十大新聞評(píng)選”揭曉[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2007年

6 大袁;美的客車(chē)蓄勢(shì)待發(fā)[N];中國(guó)旅游報(bào);2006年

7 張菁;蘇州金龍成功轉(zhuǎn)型大巴市場(chǎng)[N];科技日?qǐng)?bào);2007年

8 黃為民;四因素促客車(chē)業(yè)進(jìn)入調(diào)整期[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

9 本報(bào)記者 何珊;中國(guó)客車(chē)品牌建設(shè)之路還需穩(wěn)扎穩(wěn)打[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2008年

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 陳達(dá)亮;發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)匹配中的振動(dòng)噪聲識(shí)別與控制研究[D];天津大學(xué);2008年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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