本文關(guān)鍵詞：鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新影響因素及作用機(jī)理研究

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【摘要】：大規(guī)模鐵路建設(shè)需要對技術(shù)創(chuàng)新機(jī)理和規(guī)律有進(jìn)一步認(rèn)識和研究。通過文獻(xiàn)研究,本文結(jié)合典型案例和半結(jié)構(gòu)訪談,分析面向鐵路工程的技術(shù)創(chuàng)新影響因素及其關(guān)系,提出研究假設(shè),并以參與鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新的各主體為問卷調(diào)查對象,運(yùn)用因子分析、結(jié)構(gòu)方程模型等方法進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)。結(jié)果表明:需求、環(huán)境、資源和管理對鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新績效有明顯影響;需求具有引領(lǐng)作用,環(huán)境具有調(diào)節(jié)作用,資源起基礎(chǔ)性支撐作用,管理有明顯的推動(dòng)作用。在此基礎(chǔ)上建立鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新的作用機(jī)理概念模型,并得出相關(guān)啟示。
【作者單位】： 中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路工程 技術(shù)創(chuàng)新績效 影響因素 作用機(jī)理 結(jié)構(gòu)方程模型
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71273283)
【分類號】：U215
【正文快照】： 以青藏鐵路、高速鐵路和重載鐵路為代表的鐵路工程技術(shù)創(chuàng)新取得顯著成效,標(biāo)志著我國鐵路工程技術(shù)整體進(jìn)入國際先進(jìn)水平行列[1-3]。伴隨鐵路的快速發(fā)展,我國通過原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新,取得鐵路設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營等一系列重大成果,建立中國鐵路技術(shù)體系,走出一

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本文編號：725359