本文關(guān)鍵詞：基于修正熵權(quán)的未成網(wǎng)城市軌道交通績效評價

  更多相關(guān)文章： 城市交通 績效評價 距離熵 未成網(wǎng) 平移修正 信息損失可容忍度

【摘要】：定期對未成網(wǎng)城市軌道交通系統(tǒng)進行績效評價,有助于探索軌道交通符合市場規(guī)律的最佳運輸組織模式.在考慮未成網(wǎng)城市軌道交通系統(tǒng)特征的基礎(chǔ)上,建立績效評價指標體系,采用平移修正后的距離熵計算最終分析系數(shù),引入信息損失可容忍度將修正帶來的數(shù)據(jù)信息損失控制在合理范圍內(nèi).以昆明城市軌道交通系統(tǒng)為基礎(chǔ)的案例研究表明,建立的指標體系可較好地描述城市軌道交通運營初期特征,列車運行圖的調(diào)整將大幅影響城市軌道交通的運營績效.平移修正后的距離熵可以克服熵權(quán)法的固有缺陷,保證所有指標均對績效評價起作用,降低人為因素帶來的不確定性,提高績效評價的可靠性.
【作者單位】： 西南交通大學交通運輸與物流學院;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 績效評價 距離熵 未成網(wǎng) 平移修正 信息損失可容忍度
【基金】：國家自然科學基金(71173177) 國家鐵路局科技計劃項目(KF2013-020)~~
【分類號】：U239.5
【正文快照】： 0引言2012年國務(wù)院下發(fā)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見(國發(fā)〔2012〕64號)》,要求有關(guān)部門研究制定評價辦法,定期對全國重點城市公共交通進行績效評價,結(jié)果作為衡量公共交通企業(yè)運營水平、發(fā)放政府補貼的重要依據(jù).目前昆明[1]、西安等城市都在積極規(guī)劃建設(shè)城市軌

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