為探究機場安全績效評價指標(biāo)體系,提升機場安全管理質(zhì)量和水平,基于卓越績效準(zhǔn)則（CPE）研究民用運輸機場安全績效評價指標(biāo)體系,以多準(zhǔn)則視角確立關(guān)鍵安全績效維度,通過統(tǒng)計分析篩選,構(gòu)建出包含6個一級指標(biāo)（類目）,17個二級指標(biāo),81個三級指標(biāo)的指標(biāo)體系;運用G1法算得出各項指標(biāo)的權(quán)重,最終將評價指標(biāo)體系及指標(biāo)權(quán)重運用于某機場。結(jié)果表明:顧客及相應(yīng)指標(biāo)在機場安全績效評價指標(biāo)體系中的作用較小,CPE能夠與機場安全績效評價指標(biāo)體系相結(jié)合。多維度建立的評價指標(biāo)體系符合民航機場安全管理的實際需要。 

【文章來源】：中國安全科學(xué)學(xué)報. 2020,30(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 安全績效與CPE的概念
    1.1 機場安全績效的定義
    1.2 CPE的引入
2 構(gòu)建機場安全績效評價指標(biāo)體系
    2.1 初步構(gòu)建機場安全績效評價指標(biāo)體系
    2.2 確立評價指標(biāo)體系
        2.2.1設(shè)計調(diào)查問卷及統(tǒng)計分析
        2.2.2篩選并確立指標(biāo)體系
        2.2.3對指標(biāo)進行一致化和無量綱化處理
3 機場安全績效評價指標(biāo)體系評估
    3.1 評價方法
    3.2 評價模型
    3.3 G1法確定評價指標(biāo)權(quán)重
        3.3.1 G1法操作步驟介紹
        3.3.2計算指標(biāo)權(quán)重
    3.4 實證分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]基于平衡計分卡和數(shù)據(jù)包絡(luò)法的某鋼鐵企業(yè)安全績效研究[D]. 陳驥.南華大學(xué) 2016
[3]機場卓越安全績效評價研究[D]. 侯曉迪.中國民航大學(xué) 2015
[4]長沙機場安全管理體系的構(gòu)建研究[D]. 譚克濤.湖南大學(xué) 2006



本文編號：3566021