1978年改革開放以來,中國民航業(yè)經(jīng)歷了數(shù)次體制改革,以2002年的屬地化管理體制改革為分水嶺,民航企業(yè)自此成為了與政府脫離的現(xiàn)代化公司企業(yè)。因而,作為民航業(yè)命脈的安全問題,也從之前的政府機構(gòu)轉(zhuǎn)移到航空公司和機場企業(yè)中去。然而,當民航業(yè)企業(yè)從政府手中脫離出去,成為自負盈虧的獨立經(jīng)濟主體后,其經(jīng)營目標便轉(zhuǎn)向利潤最大化。民航安全具有巨大的負外部性,尤其在民航業(yè)日益繁榮的當今時代,如何實施科學(xué)健全的安全規(guī)制政策,保證民航業(yè)繼續(xù)快速發(fā)展,為國民收入貢獻增長活力,成為中國民航安全規(guī)制機構(gòu)的工作重心。本文旨在理順當前中國民航業(yè)安全規(guī)制的現(xiàn)狀,并測算出當前的安全規(guī)制績效,力圖找出當前的規(guī)制政策存在的問題,并給出相應(yīng)的改革建議。全文共分為六個部分,第一部分總結(jié)了與本文相關(guān)的參考文獻,給出了民航業(yè)安全規(guī)制的研究現(xiàn)狀;第二部分總結(jié)了民航安全的特點,以及民航業(yè)安全規(guī)制存在的必要性;第三部分總結(jié)了中國民航業(yè)安全規(guī)制的規(guī)制機構(gòu)、被規(guī)制機構(gòu)以及具體的規(guī)制方法,理順了當前民航業(yè)的安全規(guī)制體系,也指出了規(guī)制體系存在的問題;第四部分構(gòu)建了中國民航業(yè)安全規(guī)制的評價體系,并在此評價體系基礎(chǔ)上,建立了超效率DEA模型;通過對... 

【文章來源】：遼寧大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

ICAO審計結(jié)果（2007年）

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]當前我國民航機場安全監(jiān)管體系建設(shè)研究[D]. 汪慧.湖南師范大學(xué) 2014
[4]民用機場規(guī)范化管理及安全評價[D]. 孫夕人.中國民用航空飛行學(xué)院 2013
[5]中小型機場安全風(fēng)險管理研究[D]. 賈索.云南大學(xué) 2011
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本文編號：3502080