【摘要】：目前,我國汽車行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,傳統(tǒng)績效評價方法難以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要。因此,創(chuàng)新企業(yè)管理模式、改進績效評價體系已迫在眉睫。本文選取在商用車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的FT汽車為研究對象,利用平衡計分卡對傳統(tǒng)績效評價體系進行改進,構(gòu)建能夠全面衡量企業(yè)整體績效的評價體系,結(jié)合企業(yè)實際,探究在FT汽車中實施平衡計分卡績效評價體系的必要性和可行性。本文在梳理績效評價研究成果的基礎(chǔ)上介紹了平衡計分卡和EVA相關(guān)理論,選擇央企EVA計算公式為本文中EVA計算標準;并根據(jù)汽車行業(yè)特征及FT汽車具體情況進行SWOT分析,根據(jù)平衡計分卡繪制FT汽車戰(zhàn)略地圖,并確定FT汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略,主要圍繞財務(wù)、客戶、內(nèi)部流程、學習與成長四個維度進行戰(zhàn)略目標設(shè)置。在構(gòu)建FT汽車平衡計分卡績效評價體系過程中,首先,根據(jù)影響FT汽車績效的關(guān)鍵因素,為平衡計分卡績效評價體系選取合適的指標,構(gòu)建FT汽車平衡計分卡績效評價體系;其次,利用平衡計分卡績效評價體系分析FT汽車2017年經(jīng)營績效,發(fā)現(xiàn)FT汽車在經(jīng)營管理中存在經(jīng)營業(yè)績對政府補貼依賴嚴重、單車制造成本較高、創(chuàng)新投入不高、人員流失嚴重等問題,并有針對性地提出提高FT汽車整體績效發(fā)展的建議。最后,分析上述建立應(yīng)用平衡計分卡過程中的不足之處,提出FT汽車平衡計分卡績效評價工作實施的保障機制。
【學位授予單位】：青島科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471
【圖文】：

青島科技大學研究生學位論文價標準值為全國國有企業(yè)行業(yè)標準，具體得分按照實際值和參考值確定；管理面績效定性評價是通過采取專家評議方式對企業(yè)發(fā)展方面的評判，定性評議指權(quán)重為 20%，得分主要依靠專家打分法確定，具體評價指標如圖 3-3 所示。最根據(jù)得分情況將 FT 汽車綜合績效評價結(jié)果分為優(yōu)、良、中、低、差五個等級。

費用 189474.3 223798.4 255289.1 238774.3常性收益 103242.6 107887.0 94381.8 94169.0營業(yè)利潤合計： 136570.6 154964.3 202128.8 171394.3有者權(quán)益合計 1545934.8 1714941.3 1890922.2 1905497.4債合計 1816847.7 2157580.3 2942399.1 3911146.5息流動負債調(diào)整項票據(jù) 172828.9 343270.4 511665.2 513644.3賬款 597195.2 691514.4 1044443.8 1331305.2賬款 259022.5 261786.2 271295.7 272122.3職工薪酬 33989.3 34481.0 47154.4 49083.7稅費 3725.1 6386.5 30070.2 38926.0利息 710.0 1982.6 3926.0 4771.6應(yīng)付款 271826.1 294619.5 334589.4 377558.5流動負債 6993.5 6054.4 2829.9 1846.3息流動負債合計： 1346290.7 1640094.9 2245974.5 2589257.9建工程合計： 200474.2 233625.0 210520.0 198650.4資本合計： 1816017.7 1998801.7 2376826.8 3028735.6本成本率 5.50% 5.50% 5.50% 5.50%本合計： 99881.0 109934.1 130725.5 166580.5加值（EVA） 36689.6 45030.2 71403.3 4813.9

圖 4-3 FT 汽車 2014—2017 年銷售利潤率Figure 4-3 Return on sales of FT from 2014 to 2017圖 4-4 FT 汽車 2014—2017 年成本費用利潤率Figure 4-4 Ratio of profits to cost of FT from 2014 to 2017得，由于計算成本費時主要是主營業(yè)務(wù)成本及附加五項成本費用類科目進行分析發(fā)現(xiàn)其中的財務(wù)費用多。如表 4-6 所示，造成 2017 年 FT 汽車成本費用務(wù)費用中的利息支出和匯兌損益增長所致：（1）F大約 70 億元這導(dǎo)致增加 2.56 億元的利息支出；（2）對人民幣的匯兌收益變?yōu)閰R兌損失，同比減利 1.8

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本文編號：2783005