發(fā)布時(shí)間：2019-03-01 09:45

【摘要】：為探索民航安全監(jiān)察員背景特征對(duì)民航安全監(jiān)管績效的影響作用.系統(tǒng)分析了衡量民航安全監(jiān)管績效的維度,并構(gòu)建了其與監(jiān)察員性別、年齡、學(xué)歷、專業(yè)背景、企事業(yè)單位工作經(jīng)歷和籍貫6個(gè)背景特征之間的假設(shè)關(guān)系,通過問卷調(diào)查的方式收集數(shù)據(jù),利用單因素方差檢驗(yàn)和獨(dú)立樣本T檢驗(yàn)驗(yàn)證了原假設(shè).結(jié)果表明:不同背景特征的監(jiān)察員對(duì)民航安全監(jiān)管績效的影響存在顯著性差異.年齡差異體現(xiàn)在監(jiān)管效能上,性別差異體現(xiàn)在監(jiān)管效能和監(jiān)管成本方面,是否具有民航企事業(yè)單位工作經(jīng)歷體現(xiàn)在監(jiān)管效率上.在民航安全監(jiān)察效能方面,男性要高于女性,40~50歲的監(jiān)察員對(duì)監(jiān)管效能的影響最高;在民航安全監(jiān)管成本控制方面,女性要優(yōu)于男性;具有民航企事業(yè)單位工作經(jīng)歷的監(jiān)察員的監(jiān)管效率高于不具有類似工作經(jīng)歷的人員.不同年齡段、學(xué)歷和籍貫的監(jiān)察員對(duì)監(jiān)管效率均不存在顯著性差別.
[Abstract]:In order to explore the effect of the background of the civil aviation safety supervisor on the safety supervision performance of civil aviation. The paper systematically analyzes the dimension of the performance of civil aviation safety supervision, and constructs the hypothesis relation between the work experience and the six background features of the Ombudsman's gender, age, academic background, professional background, the working experience of the public and public institutions and the native place, and collects the data by means of the questionnaire. The original hypothesis is verified by the single factor variance test and the independent sample T test. The results show that there is a significant difference in the effect of the Ombudsman on the performance of civil aviation safety supervision. The age difference is reflected in the supervision efficiency, and the gender difference is reflected in the supervision efficiency and the supervision cost, and whether the working experience of the civil aviation enterprises and institutions is reflected in the supervision efficiency. In the aspect of safety supervision of civil aviation, the male is higher than that of the female, and the effect of the overseers between 40 and 50 years on the effectiveness of the supervision is the highest; in the aspect of the cost control of safety supervision of civil aviation, the female is superior to the male; The supervision efficiency of the Ombudsman with the working experience of civil aviation enterprises and institutions is higher than those who do not have similar work experience. There was no significant difference in the regulatory efficiency of the Ombudsman of different age groups, academic qualifications and native place.
【作者單位】： 中國民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)中國民航大學(xué)專項(xiàng)項(xiàng)目(3122015B001)
【分類號(hào)】：V328

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;中國民航安全學(xué)院掛牌成立[J];航空維修與工程;2006年04期

2 潘躍晨;;建立中國民航安全管理體系的理性選擇[J];中國民航大學(xué)學(xué)報(bào);2008年03期

3 林泉;;民航安全經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的基本架構(gòu)和意義[J];中國民航大學(xué)學(xué)報(bào);2009年03期

4 文興忠;;民航安全文化起源與發(fā)生機(jī)制[J];中國民用航空;2013年07期

5 劉少成;試論民航安全文化建設(shè)[J];民航經(jīng)濟(jì)與技術(shù);1997年01期

6 張恒俊;;扣緊“安全鏈” 筑牢“防滲墻”(上)——兼論系統(tǒng)建設(shè)在民航安全管理中的潛質(zhì)能量效應(yīng)[J];中國民用航空;2006年07期

7 霍志勤;;民航安全信息的透明與共享[J];中國民用航空;2006年07期

8 俞力玲;;構(gòu)建中國民航安全管理體系[J];中國民航大學(xué)學(xué)報(bào);2008年06期

9 王文俊;張向暉;白福利;曹海峰;;中國民航安全管理體系研究[J];交通企業(yè)管理;2009年11期

10 ;加強(qiáng)體系建設(shè) 增強(qiáng)保障能力 努力推動(dòng)民航安全發(fā)展上新水平——民航局確定2010年為“安全體系建設(shè)年”[J];中國民用航空;2010年02期

相關(guān)會(huì)議論文 前3條

1 馬俊;楊曉強(qiáng);;基于機(jī)務(wù)安全價(jià)值觀的民航安全文化建設(shè)研究[A];2013年中國通用航空發(fā)展論壇論文集[C];2013年

2 熊安毅;王永剛;;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模糊理論在民航安全管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2008年

3 何煥琪;肖乾云;;提高民航安全管理水平的方法探討[A];第十四屆海峽兩岸及香港、澳門地區(qū)職業(yè)安全健康學(xué)術(shù)研討會(huì)暨中國職業(yè)安全健康協(xié)會(huì)2006年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2006年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 本報(bào)評(píng)論員;民航安全發(fā)展須抓責(zé)任落實(shí)[N];中國民航報(bào);2012年

2 通訊員 劉景義;深入學(xué)習(xí)貫徹十八大精神 促進(jìn)吉林民航安全發(fā)展[N];中國民航報(bào);2012年

3 首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司離退中心 邢兆津;十八大開啟務(wù)實(shí)新風(fēng) 引領(lǐng)民航安全工作[N];中國民航報(bào);2013年

4 本報(bào)評(píng)論員;用對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度確保民航安全[N];中國民航報(bào);2013年

5 張嘉寧;民航安全監(jiān)管須多方發(fā)力[N];中國民航報(bào);2013年

6 民航福建安全監(jiān)督管理局局長 李志峰;加強(qiáng)民航安全文化建設(shè) 培育安全核心價(jià)值理念[N];中國民航報(bào);2013年

7 中國民航飛行學(xué)院 許凌潔;民航安全 人人有責(zé)[N];中國民航報(bào);2013年

8 記者 吳丹;民航安全和科技兩項(xiàng)資金政策順利實(shí)施[N];中國民航報(bào);2013年

9 郭瑛;民航安全為何為難充電寶？[N];中國民航報(bào);2014年

10 本報(bào)評(píng)論員;以誠信夯實(shí)民航安全發(fā)展之基[N];中國民航報(bào);2014年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前3條

1 俞力玲;大時(shí)空尺度下民航安全管理效率研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

2 于海田;民航安全分析與管理研究[D];上海大學(xué);2011年

3 趙文智;提高民航安全性的研究[D];天津大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 耿浩;民航安全監(jiān)管績效影響因素實(shí)證研究[D];中國民航大學(xué);2015年

2 張聲敏;民航安全監(jiān)管績效評(píng)價(jià)體系研究[D];大連理工大學(xué);2015年

3 張巧;我國民航安全檢查存在的問題及對(duì)策研究[D];西南大學(xué);2016年

4 蔡月茹;基于平衡計(jì)分卡的民航安全信息工作績效管理研究[D];中國民航大學(xué);2016年

5 杜曉雨;中國民航安全信息傳播途徑與效果分析[D];中國民航大學(xué);2016年

6 田繼存;文本分類及其在民航安全自愿報(bào)告分析中的應(yīng)用研究[D];中國民航大學(xué);2010年

7 趙瓊;民航安全隱患評(píng)價(jià)方法研究[D];中國民航大學(xué);2015年

8 吳叢;中美兩國民航安全發(fā)展及其規(guī)律研究[D];中國民航大學(xué);2014年

9 何天劍;基于分析法的民航安全評(píng)估信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];電子科技大學(xué);2010年

10 王昭宏;風(fēng)險(xiǎn)管理在我國民航安全管理上的應(yīng)用研究[D];中國海洋大學(xué);2009年

，

本文編號(hào)：2432313