近些年,外賣(mài)行業(yè)的快速展帶來(lái)諸多問(wèn)題,其中外賣(mài)騎手違規(guī)行為最為嚴(yán)重,例如闖紅燈、超速、亂停車(chē)等。本文基于武漢市外行業(yè)賣(mài)騎手服務(wù)現(xiàn)狀,分析當(dāng)前外面騎手服務(wù)存在的諸多問(wèn)題以及問(wèn)題形成原因,并提出相應(yīng)的解決建議,旨在為相關(guān)部分治理外賣(mài)騎手違規(guī)問(wèn)題提供可行措施,規(guī)范外賣(mài)業(yè)騎手服務(wù)。 

【文章來(lái)源】：智庫(kù)時(shí)代. 2020,(05)

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2015—2018年上半年網(wǎng)上訂外賣(mài)

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)在線外賣(mài)市場(chǎng)訂單份額就美團(tuán)外賣(mài)與餓了么獨(dú)占鰲頭，美團(tuán)外賣(mài)訂單份額占41%，而餓了么占39%，這兩大企業(yè)相應(yīng)的措施制定的并不完善，一個(gè)完善的企業(yè)內(nèi)部管理章程必定是伴隨著多種多樣的問(wèn)題而產(chǎn)生的，就目前而言，像外賣(mài)騎手的交通安全意識(shí)比較單薄，肆意橫穿馬路等問(wèn)題比較突出，外賣(mài)公司針對(duì)這些現(xiàn)象理應(yīng)采取一些交通管理措施來(lái)協(xié)助交通警察的工作。（二）市區(qū)交通管理力度不夠強(qiáng)

首先，很多的外賣(mài)騎手違反交通規(guī)則大都是因?yàn)槠脚_(tái)規(guī)定的送餐時(shí)間太緊張，基本上沒(méi)有留出很多處理意外事情的時(shí)間，比如店鋪商家因?yàn)橛唵瘟刻喽鴽](méi)來(lái)得及做該騎手需配送的餐，那么這時(shí)騎手只能通過(guò)在馬路上“走捷徑”來(lái)追回在店鋪浪費(fèi)的時(shí)間，其次有些地區(qū)的交通堵塞問(wèn)題，每到一個(gè)時(shí)間段，某些路段車(chē)流量就會(huì)非常大，這時(shí)騎手們也只好占用狹窄的人行通道，這一系列問(wèn)題的產(chǎn)生都是由于平臺(tái)系統(tǒng)在計(jì)算時(shí)間時(shí)并沒(méi)有考慮到的問(wèn)題，筆者認(rèn)為或許平臺(tái)把這些問(wèn)題加入自己的考慮范圍之內(nèi)那么騎手服務(wù)的問(wèn)題就會(huì)有所改善。企業(yè)可以適當(dāng)放寬政策，例如在原來(lái)時(shí)間的基礎(chǔ)上多留出3到5分鐘，不至于讓顧客等太長(zhǎng)時(shí)間，也不至于讓騎手在送餐路上太慌張。圖3 2015—2018年上半年網(wǎng)上訂外賣(mài)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談外賣(mài)送餐道路安全法律監(jiān)管[J]. 李金金.  法制博覽. 2018(22)



本文編號(hào)：3259424