發(fā)布時間：2021-02-08 07:55

　　在當(dāng)今市場經(jīng)濟體制下,經(jīng)濟技術(shù)日新月異的發(fā)展使每個企業(yè)在競爭中都面臨著巨大的生存壓力,這種壓力很大一部分來源于科學(xué)技術(shù)的快速提高造成產(chǎn)品的更新?lián)Q代不斷加快。產(chǎn)品更新?lián)Q代不但縮短了產(chǎn)品生命周期,同時還占用了企業(yè)的大量流動資產(chǎn),為了把有限的流動資金用在最急需的地方,租賃的方式顯然是一個優(yōu)質(zhì)的選擇。然而現(xiàn)代化企業(yè)只憑自身的努力獲得更高效益的空間已是微乎其微。隨著供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展,企業(yè)聯(lián)合獲取利潤成為大勢所趨,即如何有效將供應(yīng)鏈中各成員組織在一起獲得供應(yīng)鏈的最優(yōu)利潤。銷售行業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的研究已經(jīng)比較普遍且取得了顯著的成效,而租賃行業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究還比較少見,因此把供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的思想引入租賃行業(yè)進行協(xié)調(diào)也具有實際意義。本文是以租賃供應(yīng)鏈為研究對象,文章首先介紹了有關(guān)租賃的概念、種類、國內(nèi)外的發(fā)展歷史,供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)的有關(guān)內(nèi)容。然后建立了一個易逝品租賃供應(yīng)鏈的數(shù)學(xué)模型,通過假設(shè)一次線性需求和折舊率,最終得出通過收益共享契約能夠達到租賃供應(yīng)鏈的有效協(xié)調(diào)。其次考慮了兩個租賃商同時存在的情況,分析了兩個租賃商在庫納特情形下和同謀情形下的模型,通過對比兩種情況下一體化前后的利潤,得到收益共享契... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：55 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
致謝
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 論文的主要內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
第二章 相關(guān)理論概述
    2.1 租賃理論概述
    2.2 供應(yīng)鏈管理理論概述
    2.3 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)理論概述
第三章 基于易逝品的租賃供應(yīng)鏈的收益共享協(xié)調(diào)策略
    3.1 問題的提出
    3.2 模型的假設(shè)和定義
    3.3 分散決策情況
    3.4 一體化決策情況
    3.5 收益共享策略協(xié)調(diào)模型
    3.6 數(shù)值算例
    3.7 本章小結(jié)
第四章 含有兩個租賃商的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)策略研究
    4.1 問題的提出
    4.2 模型的假設(shè)和定義
    4.3 分散決策情況
    4.4 一體化決策情況
    4.5 收益共享策略協(xié)調(diào)模型
    4.6 數(shù)值算例
    4.7 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻
攻讀碩士期間發(fā)表的論文


【參考文獻】：
期刊論文
[1]引入租賃的報童模型研究[J]. 袁杰,易華.  物流技術(shù). 2009(10)
[2]零售與租賃混合渠道下的汽車制造商渠道結(jié)構(gòu)比較[J]. 梁喜.  系統(tǒng)工程. 2009(08)
[3]日本發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟措施借鑒[J]. 于倩.  合作經(jīng)濟與科技. 2008(05)
[4]制造業(yè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)問題探討[J]. 李龍洙.  航空制造技術(shù). 2002(05)



本文編號：3023606