本文關(guān)鍵詞：S企業(yè)物流金融風(fēng)險(xiǎn)分析及防控研究

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【摘要】：物流行業(yè)的發(fā)展是與金融業(yè)務(wù)的支持是分不開(kāi)的,隨著物流業(yè)的快速發(fā)展,處于上游的中小企業(yè)由于資金短缺,信用度不高等諸多原因很難取得銀行的貸款支持,這在很大程度上限制了供應(yīng)鏈的發(fā)展,于是物流金融業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。在供應(yīng)鏈的運(yùn)作活動(dòng)中,物流企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)有機(jī)結(jié)合,借助第三方物流企業(yè)對(duì)融資企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)進(jìn)行質(zhì)押監(jiān)管,以此提高銀行對(duì)質(zhì)押物的評(píng)估能力,調(diào)整銀行信貸的組合方式,改善貸款客戶類型過(guò)于單一,規(guī)避銀行信貸風(fēng)險(xiǎn),擴(kuò)大銀行貸款規(guī)模。第三方物流企業(yè)通過(guò)開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)可以擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍,擴(kuò)大收益能力,提高經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率。對(duì)于融資困難的中小企業(yè),物流金融可以降低企業(yè)融資門(mén)檻,降低融資成本,提高資金運(yùn)轉(zhuǎn)速度,使企業(yè)擺脫發(fā)展中的資金困境。物流金融的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈上資金需求企業(yè)、物流企業(yè)與商業(yè)銀行的緊密協(xié)調(diào)合作,使信息、金融、物流有機(jī)結(jié)合,不僅實(shí)現(xiàn)了三方共贏,更重要的意義在于它可以提高供應(yīng)鏈整體效率及資本運(yùn)作效率。但物流金融在具體實(shí)踐中也存在諸多風(fēng)險(xiǎn),如果沒(méi)有完善的風(fēng)險(xiǎn)防控體系,那么物流金融也是一把雙刃劍,一旦風(fēng)險(xiǎn)暴露給物流企業(yè)造成的損失也是非常巨大的。那么如何全面識(shí)別物流金融業(yè)務(wù)中存在的顯性及隱性風(fēng)險(xiǎn),并有效規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)成為物流金融領(lǐng)域迫切需要解決的問(wèn)題之一。S企業(yè)自2005年開(kāi)始運(yùn)作物流金融業(yè)務(wù),在S企業(yè)內(nèi)部物流金融業(yè)務(wù)曾是利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)辦款之一。S企業(yè)曾經(jīng)一度倡導(dǎo)下屬企業(yè)大力開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù),高峰時(shí)期,S企業(yè)操作物流金融業(yè)務(wù)近萬(wàn)個(gè)。然而,隨著外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境漸入低潮,銀行銀根收緊,造成中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,一時(shí)間出現(xiàn)大量因客戶違約造成的風(fēng)險(xiǎn)突發(fā)案件。這也暴露了S企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的薄弱,給S企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。2014年底,由于客戶信用水平偏低導(dǎo)致的強(qiáng)行提貨、質(zhì)物虛假,S企業(yè)自身對(duì)物流金融業(yè)務(wù)管理不足導(dǎo)致的質(zhì)物短少,監(jiān)管不力、工作人員道德風(fēng)險(xiǎn)等諸多原因?qū)е碌娘L(fēng)險(xiǎn)案件頻繁發(fā)生,使得S企業(yè)通過(guò)自身的風(fēng)險(xiǎn)管理體系已經(jīng)無(wú)法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制,因此S企業(yè)全面停止了物流金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展。本文在對(duì)物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)及S企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制防控措施進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步對(duì)S企業(yè)在物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。并在此基礎(chǔ)上以S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)的運(yùn)作流程為主要線條,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià),提出S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制和防范措施。通過(guò)本文的研究,希望對(duì)S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和防控措施的研究,使S企業(yè)能夠在有效防控風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,重新開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù)。以保證S企業(yè)物流業(yè)務(wù)類型的多樣化,增強(qiáng)其在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。
【關(guān)鍵詞】：物流金融 風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)防控
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F832.4;F259.23
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-9
• 序言9-13
• 1 引言13-25
• 1.1 研究背景與意義13-15
• 1.1.1 研究背景13-14
• 1.1.2 研究目的和意義14-15
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述15-18
• 1.2.1 物流金融業(yè)務(wù)研究綜述15-16
• 1.2.2 物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)研究綜述16-17
• 1.2.3 物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)方法研究綜述17-18
• 1.3 理論基礎(chǔ)與研究思路18-20
• 1.3.1 理論基礎(chǔ)18-19
• 1.3.2 研究思路19-20
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與研究方法20-23
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容20-21
• 1.4.2 研究方法21-23
• 1.5 本章小結(jié)23-25
• 2 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)現(xiàn)狀25-37
• 2.1 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)概況25-30
• 2.1.1 S企業(yè)概況25
• 2.1.2 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)介紹25-28
• 2.1.3 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀28-30
• 2.2 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)操作流程30-33
• 2.2.1 項(xiàng)目評(píng)估31
• 2.2.2 項(xiàng)目審批31
• 2.2.3 項(xiàng)目簽約31
• 2.2.4 項(xiàng)目實(shí)施31-33
• 2.3 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)問(wèn)題分析33-36
• 2.3.1 物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)33-34
• 2.3.2 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制力式34-35
• 2.3.3 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理的問(wèn)題分析35-36
• 2.4 本章小結(jié)36-37
• 3 S企業(yè)物流金融風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與評(píng)價(jià)37-60
• 3.1 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別37-45
• 3.1.1 項(xiàng)目評(píng)估階段風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別37-39
• 3.1.2 項(xiàng)目審批管理風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別39-40
• 3.1.3 項(xiàng)目簽約階段風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別40-42
• 3.1.4 項(xiàng)目實(shí)施階段風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別42-45
• 3.2 S企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建45
• 3.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用45-48
• 3.3.1 專家調(diào)查法的應(yīng)用45-47
• 3.3.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法的應(yīng)用47-48
• 3.3.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)48
• 3.4 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)48-59
• 3.4.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系權(quán)重構(gòu)建48-55
• 3.4.2 建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)體系的模糊評(píng)價(jià)矩陣55-58
• 3.4.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系綜合評(píng)價(jià)58-59
• 3.4.4 風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果分析59
• 3.5 本章小結(jié)59-60
• 4 S企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控措施60-73
• 4.1 S企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)原因分析60-64
• 4.1.1 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)原因分析60
• 4.1.2 融資企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)原因分析60-61
• 4.1.3 質(zhì)物風(fēng)險(xiǎn)原因分析61
• 4.1.4 審批管理風(fēng)險(xiǎn)原因分析61-62
• 4.1.5 合同風(fēng)險(xiǎn)原因分析62
• 4.1.6 操作風(fēng)險(xiǎn)原因分析62-64
• 4.2 S企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制措施64-69
• 4.2.1 外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避64-65
• 4.2.2 融資企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)控制65
• 4.2.3 質(zhì)物風(fēng)險(xiǎn)控制65-66
• 4.2.4 審批管理風(fēng)險(xiǎn)控制66
• 4.2.5 合同風(fēng)險(xiǎn)控制66-67
• 4.2.6 操作風(fēng)險(xiǎn)控制67-69
• 4.3 S企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范措施69-71
• 4.3.1 信息化建設(shè)69-70
• 4.3.2 業(yè)務(wù)、風(fēng)控和巡檢獨(dú)立管理70
• 4.3.3 保險(xiǎn)70-71
• 4.3.4 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案71
• 4.4 本章小結(jié)71-73
• 5 結(jié)論與展望73-75
• 5.1 結(jié)論73
• 5.2 展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 附錄A79-81
• 附錄B81-83
• 作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果83-87
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集87

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6 記者　 何廣懷;深發(fā)展“試水”物流金融助小企業(yè)融資[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

7 《融資導(dǎo)刊》記者 黃宙輝 通訊員 梁朝杰;深發(fā)行打造物流金融平臺(tái) 方便中小企業(yè)融資[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

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1 張t，

本文編號(hào)：555362