供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和密度對(duì)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的影響研究
【文章頁(yè)數(shù)】:61 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖1技術(shù)路線圖
11圖1技術(shù)路線圖Figure1TechnologyRoadmap1.5.2創(chuàng)新點(diǎn)本文的研究豐富了相關(guān)理論,拓寬了供應(yīng)鏈中斷的研究范圍,具有前沿性、探索性和創(chuàng)新性。具體來(lái)說(shuō),體現(xiàn)在以下方面:第一,研究視角創(chuàng)新。當(dāng)前,對(duì)國(guó)內(nèi)外供應(yīng)鏈中斷的研究主要是從供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估....
圖3-1供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)圖
條供應(yīng)鏈的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生中斷,可能會(huì)引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng),不僅該供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)發(fā)生癱瘓,也會(huì)相應(yīng)導(dǎo)致與其直接相關(guān)或間接相關(guān)的所有供應(yīng)鏈發(fā)生中斷。(6)從供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)特征來(lái)看,企業(yè)管理者重點(diǎn)關(guān)注的是供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)數(shù)量、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)、節(jié)點(diǎn)間流量大小和節(jié)點(diǎn)企業(yè)的密集程度等。歸納來(lái)看,主要是供應(yīng)鏈....
圖3-2供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理圖
針對(duì)這一猜想進(jìn)行了調(diào)研。調(diào)研中焦點(diǎn)小組成員之一的東風(fēng)汽車公司供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)經(jīng)理提到,在他們的實(shí)際管理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),若發(fā)生了供應(yīng)鏈中斷,可通過(guò)增加中斷部分傳導(dǎo)路徑的節(jié)點(diǎn)來(lái)予以控制進(jìn)而降低中斷程度。由此,本文得到命題3:供應(yīng)鏈的密度會(huì)調(diào)節(jié)供應(yīng)鏈復(fù)雜性對(duì)供應(yīng)鏈中斷的嚴(yán)重性的影響,且這種....
本文編號(hào):3935349
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/gongyinglianguanli/3935349.html