本文關(guān)鍵詞：基于供應(yīng)鏈管理的汽車零部件庫(kù)存管理策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車零部件企業(yè)是整車供應(yīng)鏈的上游節(jié)點(diǎn)企業(yè),是整車行業(yè)得以順利發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的國(guó)外零部件企業(yè)進(jìn)駐中國(guó),也加劇了汽車零部件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。供應(yīng)鏈管理是一種具有集成的管理思想和方法,結(jié)合汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理實(shí)際中存在的問(wèn)題。以問(wèn)題導(dǎo)向,在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下,汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理自身就應(yīng)從企業(yè)內(nèi)外環(huán)境的各個(gè)方面去適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的要求,企業(yè)庫(kù)存作為供應(yīng)鏈管理中的重要組成部分,對(duì)汽車零部件庫(kù)存管理問(wèn)題的研究,則需在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行。文章從汽車零部件行業(yè)環(huán)境分析出發(fā),闡述了汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理中存在的問(wèn)題及原因,建立不確定因素下庫(kù)存模型和VMI模型,提出供應(yīng)鏈管理環(huán)境下汽車零部件企業(yè)的庫(kù)存管理策略。文章主要研究?jī)?nèi)容有:(1)文章對(duì)供應(yīng)鏈管理理論、物流管理理論和運(yùn)營(yíng)管理理論進(jìn)行闡述,并對(duì)供應(yīng)鏈管理中存在的庫(kù)存問(wèn)題進(jìn)行分析。(2)對(duì)汽車零部件行業(yè)進(jìn)行SWOT分析,通過(guò)對(duì)汽車零部件行業(yè)面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)分析零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),并依據(jù)具體的SWOT分析提出增長(zhǎng)型戰(zhàn)略、漸進(jìn)型戰(zhàn)略、穩(wěn)定型戰(zhàn)略和放棄型戰(zhàn)略。(3)對(duì)汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理中存在的主要問(wèn)題,包括需求信息的預(yù)測(cè)存在偏差、原材料采購(gòu)周期長(zhǎng),控制方法簡(jiǎn)單、庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理和庫(kù)存管理方法簡(jiǎn)單等問(wèn)題展開(kāi)論述,指出產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因。(4)建立庫(kù)存模型,主要建立不確定因素下庫(kù)存模型和VMI模型,分析企業(yè)如何減少成本,并對(duì)兩種模型進(jìn)行比較分析。(5)針對(duì)汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理中存在的問(wèn)題以及庫(kù)存模型分析,從供應(yīng)鏈管理的角度提出采用供應(yīng)商管理庫(kù)存模式、委托第三方物流和實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟等庫(kù)存管理策略。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)鏈管理 汽車零部件 庫(kù)存管理 策略
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 1 緒論10-14
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11
• 1.3 研究?jī)?nèi)容、研究方法及研究思路11-14
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.3.2 研究方法12
• 1.3.3 研究思路12-14
• 2 文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)14-26
• 2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及文獻(xiàn)綜述14-18
• 2.1.1 國(guó)外庫(kù)存管理研究現(xiàn)狀14-15
• 2.1.2 國(guó)內(nèi)庫(kù)存管理研究現(xiàn)狀15-17
• 2.1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評(píng)17-18
• 2.2 供應(yīng)鏈管理理論18-22
• 2.2.1 供應(yīng)鏈18-19
• 2.2.2 供應(yīng)鏈管理19-20
• 2.2.3 供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)20-22
• 2.3 物流管理理論22-23
• 2.4 運(yùn)營(yíng)管理理論23-26
• 3 汽車零部件行業(yè)SWOT分析26-32
• 3.1 優(yōu)勢(shì)分析（Strengths)26-28
• 3.2 劣勢(shì)分析（Weaknesses)28-29
• 3.3 機(jī)會(huì)分析（Opportunities)29-30
• 3.4 挑戰(zhàn)分析（Threats)30-31
• 3.5 SWOT戰(zhàn)略分析31-32
• 4 基于供應(yīng)鏈管理的汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題及其原因..32-36
• 4.1 汽車零部件企業(yè)庫(kù)存管理存在的問(wèn)題32-34
• 4.1.1 需求信息的預(yù)測(cè)存在偏差32-33
• 4.1.2 原材料采購(gòu)周期長(zhǎng)，控制方法簡(jiǎn)單33
• 4.1.3 庫(kù)存結(jié)構(gòu)不合理33-34
• 4.1.4 庫(kù)存管理方法簡(jiǎn)單34
• 4.2 汽車零部件企業(yè)庫(kù)存問(wèn)題的原因分析34-36
• 4.2.1 缺乏供應(yīng)鏈的整體觀念34
• 4.2.2 信息傳遞效率低34-35
• 4.2.3 缺乏有效的協(xié)調(diào)機(jī)制35
• 4.2.4 供應(yīng)鏈中的不確定性因素導(dǎo)致庫(kù)存水平過(guò)高35-36
• 5 基于供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存模型建立36-48
• 5.1 不確定因素下的庫(kù)存模型36-43
• 5.1.1 模型選擇依據(jù)36-37
• 5.1.2 模型假設(shè)和變量定義37-38
• 5.1.3 模型建立38-42
• 5.1.4 算例分析42-43
• 5.2 供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）模型的建立43-47
• 5.2.1 VMI模式下供應(yīng)商與其下游企業(yè)利潤(rùn)博弈分析43-44
• 5.2.2 VMI庫(kù)存模型44-46
• 5.2.3 算例分析46-47
• 5.3 本章小結(jié)47-48
• 6 基于供應(yīng)鏈管理的汽車零部件制造商庫(kù)存管理策略48-52
• 6.1 采用供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）模式48-49
• 6.1.1 VMI的思想48
• 6.1.2 VMI的實(shí)施步驟48-49
• 6.2 委托第三方物流49-50
• 6.2.1 汽車零部件企業(yè)開(kāi)展第三方物流的基本特征49
• 6.2.2 企業(yè)委托第三方物流的運(yùn)作49-50
• 6.3 實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟50
• 6.4 企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存管理策略50-52
• 6.4.1 培訓(xùn)員工專業(yè)知識(shí)，提高需求預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性50
• 6.4.2 對(duì)零部件采用改進(jìn)ABC分類法進(jìn)行分類50-51
• 6.4.3 采用看板管理51-52
• 7 總結(jié)與展望52-54
• 7.1 主要研究成果52
• 7.2 研究不足與展望52-54
• 致謝54-56
• 參考文獻(xiàn)56-60
• 附錄60

【相似文獻(xiàn)】

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