【摘要】：從世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)的發(fā)展歷程看,整車生產(chǎn)企業(yè)和零部件供應(yīng)企業(yè)都具有較強(qiáng)的創(chuàng)新動(dòng)力,零部件供應(yīng)商在創(chuàng)新方面的投入高于整車生產(chǎn)企業(yè),同時(shí)零部件生產(chǎn)企業(yè)的創(chuàng)新也有助于發(fā)現(xiàn)技術(shù)供應(yīng)鏈中出現(xiàn)的問(wèn)題。然而,研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)的創(chuàng)新投入遠(yuǎn)大于零部件生產(chǎn)企業(yè)的投入。并且,我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)間技術(shù)擴(kuò)散的方法與發(fā)達(dá)國(guó)家有顯著區(qū)別。本文在對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的典型企業(yè)的案例分析的基礎(chǔ)上,刻畫出我國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)提高技術(shù)水平和能力的多種機(jī)制,如模仿機(jī)制、開(kāi)放式創(chuàng)新機(jī)制、消化吸收再創(chuàng)新機(jī)制、積累和自主創(chuàng)新機(jī)制等,分析我國(guó)汽車制造企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力的內(nèi)在動(dòng)力機(jī)制,歸納出當(dāng)前工業(yè)化發(fā)展階段中我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力成長(zhǎng)的不同路徑,為提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力,特別是利用新能源汽車發(fā)展的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)由汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變提出了建議。
[Abstract]:From the development of automobile industry in developed countries in the world, auto manufacturing enterprises and parts supply enterprises have strong innovation power, and component suppliers invest more in innovation than vehicle manufacturing enterprises. At the same time, the innovation of component manufacturing enterprises is also helpful to discover the problems in the technology supply chain. However, it is found that the innovation investment of the whole vehicle manufacturing enterprises is much larger than that of the parts manufacturing enterprises. Moreover, the method of technology diffusion between enterprises of automobile industry in China is obviously different from that in developed countries. On the basis of the case study of the typical enterprises in China's automobile industry, this paper describes a variety of mechanisms to improve the technological level and ability of Chinese auto industry enterprises, such as imitating mechanism, open innovation mechanism, digesting, absorbing and reinnovating mechanism. Based on the accumulation and independent innovation mechanism, this paper analyzes the internal motive mechanism of improving the independent innovation ability of Chinese automobile manufacturing enterprises, and concludes the different paths of the growth of the independent innovation ability of China's automobile industry in the current stage of industrialization development. In order to improve the independent innovation ability of automobile industry in our country, especially to make use of the opportunity of the development of new energy automobile, some suggestions are put forward to realize the transformation from a big automobile country to a powerful automobile country.
【作者單位】： 浙江財(cái)經(jīng)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與國(guó)際貿(mào)易學(xué)院;東北財(cái)經(jīng)大學(xué)產(chǎn)業(yè)組織與企業(yè)組織研究中心;
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目“提升中國(guó)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究”(10CYJ033) 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院重點(diǎn)項(xiàng)目“中國(guó)汽車工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新機(jī)制研究” 浙江省教育廳科研項(xiàng)目“提升浙江省高端裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究”
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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1 朱禮龍;周德群;;自主創(chuàng)新:中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起之路——以安徽汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展為例[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2006年03期

2 褚超美;錢向陽(yáng);;世界汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式的形成及特點(diǎn)分析[J];上海汽車;2008年03期

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【共引文獻(xiàn)】

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2 王婷;;非公有制企業(yè)黨建:一種互補(bǔ)性的制度建構(gòu)[J];攀登;2011年04期

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1 王巖;職業(yè)體育聯(lián)盟的經(jīng)濟(jì)分析[D];上海體育學(xué)院;2010年

2 王榮;農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資研究[D];山東農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

3 王榮;農(nóng)業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險(xiǎn)投資研究[D];山東農(nóng)業(yè)大學(xué);2010年

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2337597