本文選題：開發(fā)鏈 + 供應(yīng)鏈��； 參考：《上海交通大學(xué)》2014年碩士論文

【摘要】：本文是基于一家汽車零部件A公司,雖然在國內(nèi)現(xiàn)有汽車內(nèi)飾領(lǐng)域內(nèi)已處于領(lǐng)先地位,在海外市場也已經(jīng)占領(lǐng)了前沿陣地,但A公司居安思危,在繼續(xù)保持原有市場份額的情況下,為了進(jìn)一步拓展業(yè)新務(wù),創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn),A公司準(zhǔn)備啟動一個新產(chǎn)品的開發(fā)項(xiàng)目,涉及到產(chǎn)品的設(shè)計和制造業(yè)務(wù)。對于一個全新的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目,需要解決如何進(jìn)行新供應(yīng)鏈的構(gòu)建和由此帶來的潛在的供應(yīng)鏈風(fēng)險。通過運(yùn)用供應(yīng)鏈和開發(fā)鏈的相關(guān)管理理念,構(gòu)建了基于開發(fā)鏈的新產(chǎn)品供應(yīng)鏈,解決了供應(yīng)鏈構(gòu)建中的實(shí)際問題。運(yùn)用供應(yīng)鏈風(fēng)險管理理論,通過對A公司現(xiàn)有供應(yīng)商的風(fēng)險評估和績效評估,從中選擇合格供應(yīng)商。對于現(xiàn)有供應(yīng)商無法滿足新產(chǎn)品開發(fā)需求的,通過新供應(yīng)商引入評估的管理策略,降低了新供應(yīng)鏈的風(fēng)險,支持和確保了新產(chǎn)品的順利批產(chǎn)。
[Abstract]:This article is based on an automobile parts A company, although it has been in the leading position in the domestic automobile interior decoration field and has occupied the front position in the overseas market, but A company is on the alert. Under the condition of maintaining the original market share, in order to further expand the new business and create a new profit growth point, company A is preparing to start a new product development project, which involves the design and manufacture of the product. For a new product development project, how to construct the new supply chain and the potential supply chain risk should be solved. A new product supply chain based on development chain is constructed by using the related management concepts of supply chain and development chain, and the practical problems in the construction of supply chain are solved. In this paper, supply chain risk management theory is used to select qualified suppliers through risk evaluation and performance evaluation of existing suppliers in A Company. If the existing suppliers can not meet the needs of new product development, the risk of the new supply chain can be reduced by introducing the new supplier evaluation management strategy, and the smooth batch production of the new product can be supported and ensured.
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F274

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 劉學(xué)平;;信息產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)的構(gòu)想[J];商場現(xiàn)代化;2007年04期

2 張以彬;陳俊芳;;創(chuàng)新產(chǎn)品供應(yīng)鏈中解耦點(diǎn)的戰(zhàn)略定位及其優(yōu)化[J];上海交通大學(xué)學(xué)報;2008年11期

3 汪蓉;季建華;;信息產(chǎn)品供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略成因及其結(jié)構(gòu)特征研究[J];上海管理科學(xué);2008年01期

4 蔣育翔;黃全福;洪小和;;板帶產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理問題的思考[J];中國冶金;2011年04期

5 顏波;劉勇敢;李丹宇;;水產(chǎn)品供應(yīng)鏈的安全風(fēng)險評估研究[J];價值工程;2012年14期

6 郭凌;周榮華;;旅游產(chǎn)品供應(yīng)鏈突發(fā)事件風(fēng)險分析與應(yīng)急策略研究[J];物流技術(shù);2013年07期

7 姚忠;退貨策略在單周期產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理中的作用[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2003年06期

8 桂賢;杜綱;;不確定條件下新產(chǎn)品供應(yīng)鏈零部件供應(yīng)商選擇的優(yōu)化研究[J];西安電子科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2008年02期

9 李剛;孫林巖;徐晟;李健;;高新技術(shù)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的產(chǎn)能協(xié)調(diào)策略[J];預(yù)測;2008年03期

10 李季芳;;美國水產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理的經(jīng)驗(yàn)與啟示[J];中國流通經(jīng)濟(jì);2010年11期

相關(guān)會議論文 前1條

1 汪傳旭;蔣良奎;;多種易腐產(chǎn)品供應(yīng)鏈中價格和訂貨周期決策[A];第四屆全國決策科學(xué)/多目標(biāo)決策研討會論文集[C];2007年

相關(guān)重要報紙文章 前3條

1 證券時報記者 吳家明;日本經(jīng)濟(jì)四個季度以來首現(xiàn)正增長[N];證券時報;2011年

2 小溪;日本兼松株式會社計劃在北美建鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)鏈[N];中國冶金報;2011年

3 本報記者 陳紅霞　實(shí)習(xí)記者 張貝旎;四省問計改革紅利 尋找中部市場之手[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道;2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前6條

1 朱晨;創(chuàng)新產(chǎn)品供應(yīng)鏈產(chǎn)能決策與協(xié)調(diào)[D];北京郵電大學(xué);2009年

2 劉遠(yuǎn);“主制造商—供應(yīng)商”模式下復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量管理模型及應(yīng)用研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

3 孟利清;基于Multi-Agent的林產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2009年

4 張以彬;創(chuàng)新產(chǎn)品供應(yīng)鏈的供應(yīng)柔性和庫存風(fēng)險管理[D];上海交通大學(xué);2008年

5 冷凱君;基于TOC的短生命周期產(chǎn)品供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)方法研究[D];華中科技大學(xué);2010年

6 劉斌;一類短生命周期產(chǎn)品供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)機(jī)制與建模[D];南京航空航天大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 田真真;考慮零售商退出風(fēng)險的新產(chǎn)品供應(yīng)鏈定價訂貨策略研究[D];重慶工商大學(xué);2015年

2 侯亞楠;中斷風(fēng)險下新產(chǎn)品供應(yīng)鏈的配置[D];山西大學(xué);2014年

3 張治;收益導(dǎo)向下快速消費(fèi)類電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)調(diào)機(jī)制研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2014年

4 李丹宇;水產(chǎn)品供應(yīng)鏈安全風(fēng)險管理研究[D];華南理工大學(xué);2011年

5 符甘;軟件產(chǎn)品供應(yīng)鏈價格與交貨期協(xié)同決策研究[D];華中科技大學(xué);2009年

6 顧晨燕;DY公司終端產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理研究[D];電子科技大學(xué);2013年

7 張華英;“農(nóng)超對接”模式下水產(chǎn)品供應(yīng)鏈質(zhì)量風(fēng)險管理研究[D];華南理工大學(xué);2013年

8 趙淑娟;電信信息服務(wù)產(chǎn)品供應(yīng)鏈績效影響因素研究[D];北京郵電大學(xué);2008年

9 陳華;福建海產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險管理研究[D];長安大學(xué);2013年

10 趙澤盛;基于多Agent的產(chǎn)品供應(yīng)鏈控制技術(shù)[D];南京理工大學(xué);2002年

，

本文編號：2093675