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低碳供應(yīng)鏈企業(yè)減排合作策略研究

發(fā)布時(shí)間:2018-07-03 13:05

  本文選題:減排率 + 碳交易價(jià)格。 參考:《管理科學(xué)》2013年03期


【摘要】:基于清潔發(fā)展機(jī)制,探討國(guó)有大型制造型企業(yè)在面臨政府的碳排放規(guī)制時(shí)如何與供應(yīng)鏈中上、下游企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)和減排決策,運(yùn)用新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)和博弈論的方法分析上、下游企業(yè)在3種不同合作情況下的減排效果和利潤(rùn),對(duì)企業(yè)在減排過(guò)程中的相互作用、碳交易價(jià)格對(duì)減排效果的影響以及社會(huì)福利的比較等問(wèn)題進(jìn)行深入討論。研究結(jié)果表明,在減排和定價(jià)均合作時(shí)各主體的利潤(rùn)和減排效果均最優(yōu),制造型企業(yè)在低碳化的進(jìn)程中應(yīng)首先瞄準(zhǔn)碳排放量大的企業(yè),并從其所處供應(yīng)鏈的上游企業(yè)著手;碳交易價(jià)格隨企業(yè)邊際減排成本的高低而對(duì)其產(chǎn)生不同的影響,企業(yè)在追求利潤(rùn)最大化的同時(shí)會(huì)產(chǎn)生更多的碳排放,若要減少排放總量,必須減少一定的產(chǎn)量。上述結(jié)論為制造型企業(yè)做出合理的減排決策提供一定的智力支持。
[Abstract]:Based on the clean development mechanism, this paper discusses how large state-owned manufacturing enterprises make production and emission reduction decisions with the downstream enterprises in the supply chain in the face of the government's carbon emission regulation, and use the methods of neoclassical economics and game theory to analyze. The emission-reduction effect and profit of downstream enterprises under three different cooperation conditions, the interaction of enterprises in the process of emission reduction, the effect of carbon trading price on emission reduction effect and the comparison of social welfare are discussed in depth. The results show that the profit and the effect of emission reduction are optimal when both the emission reduction and pricing are cooperative. Manufacturing enterprises should first aim at the enterprises with large carbon emissions in the process of low carbonization and start from the upstream enterprises in their supply chain. The price of carbon trading varies with the marginal cost of emission reduction. Enterprises will produce more carbon emissions while pursuing the maximum profit. If the total amount of emissions is to be reduced, a certain amount of production must be reduced. These conclusions provide some intellectual support for manufacturing enterprises to make reasonable emission reduction decisions.
【作者單位】: 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;軍事交通學(xué)院汽車工程系;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(71072155)~~
【分類號(hào)】:F274;X322

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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1 瞿e,

本文編號(hào):2093746


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