進入21世紀以來,城市交通需求猛增,在城市公共交通快速發(fā)展的過程中,城市公交發(fā)展地位日益重要,但交通擁堵、交通污染、出行成本高等問題也隨之日益突出,給我國能源安全、土地資源、環(huán)境保護、交通出行帶來了巨大壓力。推進公共交通優(yōu)先發(fā)展,提升公共交通服務是建設服務型政府,做好惠民工程的重要一環(huán)。在南寧市尚未形成軌道交通運行線網(wǎng)的現(xiàn)行形勢下,公共汽車既是傳統(tǒng)的公共交通工具又是新型的公共交通工具,傳統(tǒng)公交具備了線網(wǎng)廣密、快速公交具備中運量客流運輸?shù)葍?yōu)點,為廣大市民城市出行所選。因此本文選擇研究政府部門如何踐行服務型政府理論,如何優(yōu)化南寧市城市公交服務,提高城市公交吸引力,滿足市民多樣、便捷、安全、高效的出行要求。本文選取南寧市的公交服務為研究對象,通過數(shù)據(jù)收集和行業(yè)調(diào)查,從城市公交的供給情況、城市公交線網(wǎng)的規(guī)劃和優(yōu)化情況、智能化服務和便民利民情況了解南寧市公交服務發(fā)展現(xiàn)狀。主要從12328投訴熱線和信訪平臺等官方主要反饋平臺中分析數(shù)據(jù),了解市民對南寧市城市公交服務的滿意度,得出群眾對城市公交服務關注熱點。在服務型政府理論的視域下研究南寧市公交服務存在的問題,發(fā)現(xiàn)南寧市的公交服務管理雖然由交通部門管... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－２南寧市２０００－２０１５年公交發(fā)展情況圖??“十二五”期間南寧市的常規(guī)公交線網(wǎng)規(guī)劃主要優(yōu)化服務青秀鳳嶺片區(qū)

急預案》等制度和規(guī)范。２０１７年投訴受理服務范圍擴大，逐步受理南寧市管轄范圍內(nèi)的??公路、水路、道路運輸、城市客運（公共汽車、出租汽車、軌道交通）等業(yè)務領域的投??訴舉報、信息咨詢、意見建議等，實現(xiàn)交通運輸服務監(jiān)督“一號通”（不包含有償?shù)慕?jīng)營??性業(yè)務，如高速公路施救、車輛應急維修等服務）。??２０１６年，１２３２８南寧中心共受理市民投訴、咨詢、意見建議業(yè)務６０５０５件，其中，??坐席接聽３１３９９件，語音１１３１８件，郵件１８４件，來訪４件，微信微博１７６００件，其中??受理投訴５４５３件，公交投訴件３０２９件，占全部投訴的５５．６％。２０１７年，１２３２８南寧中??心共受理市民投訴、咨詢、意見建議業(yè)務５２９９７件，數(shù)量與上一年持平，其中：１２３２８??坐席接聽３９１４３件，郵件１５１件，來訪１７件，微信微博１３７０３件，符合受理條件的投??訴１３３２６件，其中公交投訴件３５０９件，ＢＲＴ投訴件１３件，公交方面的投訴占全部投訴??的２６．４％。２Ｑ（詳見表２）雖然在公交方面的投訴數(shù)量沒有明顯的變化，但是在投訴中所??占的比重明顯有所下降。同時因為信息技術革新，２０１７年實現(xiàn)了?２４小時人工在線，取??消了語音留言的投訴。??

公共汽車各類型的投訴情況。全年受理的公共汽車投訴中不按規(guī)范停??靠、拒載、候車時間長、服務態(tài)度差和違章駕駛較多，占公共汽車受理投訴總量的７８．２％。??市民反映公共汽車候車時間長現(xiàn)象較為突出，有部分是由于交通堵塞、交通事故、企業(yè)??司機緊缺、車輛運力儲備不足等客觀原因導致，但也存在發(fā)車時間安排不合理、調(diào)度員??未能靈活調(diào)度車輛等管理存在問題造成。??３．４．２?２０１５－２０１７年市長熱線、信訪投訴平臺公交服務反饋??２０１５年，交通方面的辦理信訪事項６８件，其中，辦理來信來訪共４丨件，接待群眾??來訪２７批１１６人次。其中，公交方面的信訪事項９件，接待群眾來訪中沒有涉及公交??投訴的。２０１６年，交通方面的信訪事項９５４件（次），其中，政民互動２１３件，市長公??開電話７１３件，網(wǎng)上信訪８件，廣西綜合信訪系統(tǒng)轉辦信訪件２０件（含重件４件），??群眾來訪４件（含重訪１件），其中，公交方面的信訪事項５２２件，接待群眾來訪最后??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3509035