航空運(yùn)輸作為國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),在現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系中具有獨(dú)特的作用和地位。民航機(jī)場(chǎng)是航空運(yùn)輸不可或缺的重要組成部分,是一個(gè)城市和地區(qū)重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施。隨著人們選擇航空出行方式的多樣化需求,航空公司之間、機(jī)場(chǎng)之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)以及與高鐵等其他運(yùn)輸方式之間的差異化競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,航空旅客對(duì)機(jī)場(chǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施、公共安全、公共服務(wù)質(zhì)量提出更高的個(gè)性化、差異化、高端化需求。然而,隨著機(jī)場(chǎng)數(shù)量不斷增多及吞吐量不斷增大和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的不均衡性,政府部門對(duì)機(jī)場(chǎng)管理中存在的諸多問題越發(fā)凸顯。本文著眼于地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資運(yùn)行及管理之間的相互促進(jìn)、相得益彰,如何更有效發(fā)揮政府管理職能、服務(wù)職能的推動(dòng)作用,從連云港市政府對(duì)于機(jī)場(chǎng)管理的視角進(jìn)行一定層面和深度的探討和研究,以期對(duì)本地區(qū)政府管理機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)起到點(diǎn)滴理論指導(dǎo)和借鑒。文章首先介紹選題背景、意義,借鑒國(guó)內(nèi)外相似論題的文獻(xiàn)研究,闡述研究方法與技術(shù)路線,以及本論文的創(chuàng)新點(diǎn)和不足之處。接著進(jìn)行相關(guān)概念界定與理論分析研究,重點(diǎn)闡釋民用機(jī)場(chǎng)、政府職能的概念;運(yùn)用新公共管理理論、新公共服務(wù)理論和服務(wù)型政府理論為研究的理論基礎(chǔ);文章研究了地方民航... 

【文章來(lái)源】：揚(yáng)州大學(xué)江蘇省

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 研究意義
    1.3 文獻(xiàn)綜述
        1.3.1 國(guó)外文獻(xiàn)
        1.3.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)
        1.3.3 簡(jiǎn)要的述評(píng)
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
    1.5 研究?jī)?nèi)容與框架
    1.6 創(chuàng)新與不足
2 相關(guān)概念及理論分析
    2.1 基本概念
        2.1.1 民用機(jī)場(chǎng)
        2.1.2 政府職能
    2.2 理論基礎(chǔ)
        2.2.1 新公共管理理論
        2.2.2 新公共服務(wù)理論
        2.2.3 服務(wù)型政府理論
    2.3 相關(guān)管理職能分析
        2.3.1 公用事務(wù)管理主體與對(duì)象
        2.3.2 公用事務(wù)管理職能分析
3 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能演化歷程與現(xiàn)狀
    3.1 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能的發(fā)展歷程
        3.1.1 地方民用機(jī)場(chǎng)管理改革的背景和過程
        3.1.2 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能歷史沿革
    3.2 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能現(xiàn)狀
        3.2.1 連云港民用機(jī)場(chǎng)管理職能設(shè)定的依據(jù)與背景
        3.2.2 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能的主要內(nèi)容
4 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能存在的問題與原因分析
    4.1 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能存在的問題
        4.1.1 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理計(jì)劃職能欠缺
        4.1.2 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理組織職能不足
        4.1.3 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理協(xié)調(diào)效能偏低
        4.1.4 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理控制職能過度
    4.2 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能存在問題原因分析
        4.2.1 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理歷史制約經(jīng)驗(yàn)貧乏
        4.2.2 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理專業(yè)人才缺失
        4.2.3 地方政府民用機(jī)場(chǎng)管理強(qiáng)政府思維侵蝕
5 國(guó)內(nèi)外政府對(duì)機(jī)場(chǎng)管理職能設(shè)定的經(jīng)驗(yàn)借鑒
    5.1 國(guó)外政府機(jī)場(chǎng)管理職能設(shè)定的經(jīng)驗(yàn)借鑒
        5.1.1 美國(guó)政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能
        5.1.2 英國(guó)政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能
    5.2 國(guó)內(nèi)地方政府機(jī)場(chǎng)管理職能經(jīng)驗(yàn)借鑒
        5.2.1 淮安市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能
        5.2.2 鄭州市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能
6 連云港市政府民用機(jī)場(chǎng)管理職能優(yōu)化對(duì)策
    6.1 科學(xué)定位政府規(guī)劃職能
        6.1.1 編制新機(jī)場(chǎng)交通一體化規(guī)劃
        6.1.2 推進(jìn)臨空綜合經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)
        6.1.3 推進(jìn)江蘇省機(jī)場(chǎng)群運(yùn)營(yíng)
    6.2 增強(qiáng)政府組織職能
        6.2.1 加強(qiáng)政府資金投入
        6.2.2 加強(qiáng)政府政策支持
    6.3 提升政府服務(wù)職能
        6.3.1 服務(wù)好機(jī)場(chǎng)專業(yè)人才引進(jìn)工作
        6.3.2 服務(wù)好機(jī)場(chǎng)土地資源供給
        6.3.3 服務(wù)好機(jī)場(chǎng)與軍方協(xié)調(diào)工作
    6.4 強(qiáng)化政府監(jiān)督職能
        6.4.1 加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)環(huán)境管理
        6.4.2 加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全管理
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]美國(guó)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展的影響因素、路徑及其挑戰(zhàn)——兼論對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的啟示[J]. 王家康.  空運(yùn)商務(wù). 2018(11)
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[4]公共管理視角下機(jī)場(chǎng)組織社會(huì)責(zé)任探析[J]. 周穎.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(23)
[5]“一帶一路”倡議下河南省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制法治研究[J]. 谷思涵.  中小企業(yè)管理與科技(上旬刊). 2017(12)
[6]民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)方法研究[J]. 杜紅兵,袁亞飛,崔曉喆,岳仁田.  中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(03)
[7]鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[J]. 王欣然.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(30)
[8]民用機(jī)場(chǎng)分類與體系探究[J]. 王海新,包毅,張飛,肖莉,許健武,唐奇志.  民航管理. 2016(06)
[9]服務(wù)型政府探析[J]. 范曉輝.  統(tǒng)計(jì)與管理. 2016(05)
[10]港—產(chǎn)—城視角下臨空經(jīng)濟(jì)的新模式[J]. 趙冰,曹允春,沈丹陽(yáng).  開放導(dǎo)報(bào). 2016(02)

碩士論文
[1]溫州市政府對(duì)溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)監(jiān)管問題研究[D]. 高盈盈.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2018
[2]機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理政府作用及優(yōu)化對(duì)策研究[D]. 于微.鄭州大學(xué) 2018
[3]新公共服務(wù)理論視角下通遼市政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)研究[D]. 姚雪梅.內(nèi)蒙古大學(xué) 2017
[4]沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)公共安全管理研究[D]. 高立偉.沈陽(yáng)師范大學(xué) 2017
[5]基于新公共服務(wù)理論的政務(wù)微信傳播策略[D]. 馮思思.湖北大學(xué) 2016
[6]福州臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的政府作用研究[D]. 方建煒.福建農(nóng)林大學(xué) 2015
[7]西部地區(qū)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的政府職能定位研究[D]. 羅小梅.貴州財(cái)經(jīng)大學(xué) 2015
[8]機(jī)場(chǎng)交通一體化中政府作用問題研究[D]. 鄧竹君.湖南大學(xué) 2013
[9]我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)政府管制改革與發(fā)展研究[D]. 張萌.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[10]我國(guó)地方政府對(duì)民用機(jī)場(chǎng)的規(guī)制研究[D]. 李婭.復(fù)旦大學(xué) 2008



本文編號(hào)：2995010