昆明地鐵公共服務(wù)乘客滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)研究
【學(xué)位授予單位】:云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類(lèi)號(hào)】:F572.88
【圖文】:
7、8、9號(hào)線為填充線;市郊線路有2條穿越型快線及3條預(yù)留線組成,到2020逡逑年,昆明市城市軌道交通將形成7條運(yùn)營(yíng)線路,總長(zhǎng)236.2km的軌道交通基本逡逑網(wǎng)絡(luò),屬于典型的放射網(wǎng)狀軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),具體如圖2.邋1所示:逡逑2兮線逡逑4^%邐廣??邐6號(hào)線逡逑.邐/邋I邋5號(hào)線逡逑/邐^邐^邋<邐6談逡逑V.?邐^邐、,邐1邋w-邋I逡逑丨逡逑I邐^邋/邋:邋NB逡逑2¥?TSV邋V,逡逑"Vn逡逑4邐)邐i'逡逑IZZ=邋■?:::,,邐卜n一期逡逑wmtmmamm邋..,,《!邐■■**邐%邐y逡逑mmmmmm逡逑■■■■■■邐l**w.i**- ̄'逡逑y'jt邋y邐..x\邋\逡逑y邐B蒙,\)邋\逡逑圖2.1昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖逡逑II逡逑
7、8、9號(hào)線為填充線;市郊線路有2條穿越型快線及3條預(yù)留線組成,到2020逡逑年,昆明市城市軌道交通將形成7條運(yùn)營(yíng)線路,總長(zhǎng)236.2km的軌道交通基本逡逑網(wǎng)絡(luò),屬于典型的放射網(wǎng)狀軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),具體如圖2.邋1所示:逡逑2兮線逡逑4^%邐廣??邐6號(hào)線逡逑.邐/邋I邋5號(hào)線逡逑/邐^邐^邋<邐6談逡逑V.?邐^邐、,邐1邋w-邋I逡逑丨逡逑I邐^邋/邋:邋NB逡逑2¥?TSV邋V,逡逑"Vn逡逑4邐)邐i'逡逑IZZ=邋■?:::,,邐卜n一期逡逑wmtmmamm邋..,,《!邐■■**邐%邐y逡逑mmmmmm逡逑■■■■■■邐l**w.i**- ̄'逡逑y'jt邋y邐..x\邋\逡逑y邐B蒙,\)邋\逡逑圖2.1昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖逡逑II逡逑
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 尹聰聰;蒲琪;李素瑩;;基于乘客感知的城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)研究[J];城市軌道交通研究;2014年06期
2 鄔平;馬繼濤;李鑫;李俊;黃紅偉;;一種基于專(zhuān)家打分權(quán)重的迭代算法構(gòu)建與應(yīng)用[J];昆明理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2013年02期
3 代振環(huán);李智基;;基于貝葉斯網(wǎng)的城市軌道交通乘客滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2012年04期
4 矯麗麗;徐永能;于世軍;;城市軌道交通乘客滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)模型[J];重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年S1期
5 楊洪;;基于AHP-FCE的城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)[J];交通科技與經(jīng)濟(jì);2012年02期
6 李先國(guó);;顧客滿(mǎn)意理論及其發(fā)展趨勢(shì)研究綜述[J];經(jīng)濟(jì)學(xué)動(dòng)態(tài);2010年01期
7 王志興;李鐵治;;顧客滿(mǎn)意理論綜述[J];商場(chǎng)現(xiàn)代化;2009年23期
8 郭斌;薛冰;;回顧與反思:政府公共服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究進(jìn)展[J];理論導(dǎo)刊;2009年03期
9 柏良澤;;關(guān)于健全和完善公共服務(wù)制度的若干建議[J];中國(guó)人才;2008年15期
10 謝銳君;;公共服務(wù)供給視角下的公民參與探究[J];理論研究;2008年01期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條
1 王明東;營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效評(píng)價(jià)體系構(gòu)建及實(shí)證研究[D];吉林大學(xué);2011年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 劉美麗;成都地鐵基于ACSI的顧客滿(mǎn)意度的模糊綜合評(píng)價(jià)[D];西南交通大學(xué);2018年
2 喬錦錦;影響天津市軌道交通公眾滿(mǎn)意度的因素研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2017年
3 張秉坤;基于結(jié)構(gòu)方程的城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量與乘客滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度關(guān)系研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2014年
4 孫雪;基于PLS的城市軌道交通乘客滿(mǎn)意度研究[D];北京交通大學(xué);2013年
5 杜鵬程;城市軌道交通服務(wù)綜合評(píng)價(jià)[D];西南交通大學(xué);2013年
6 袁玲;城市地鐵服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年
7 薛宏嬌;城市軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系與方法研究[D];北京交通大學(xué);2012年
8 吳紹玉;基于CCSI的T市地鐵乘客滿(mǎn)意度研究[D];天津大學(xué);2012年
9 張慧慧;基于乘客滿(mǎn)意度的城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)[D];北京交通大學(xué);2009年
10 張雙;地鐵乘客滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)體系研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年
本文編號(hào):2724936
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/gonggongguanlilunwen/2724936.html