【摘要】： 隨著科技的發(fā)展和社會的進步,現(xiàn)代人的工作和生活節(jié)奏也越來越快,人們對于交通運輸的要求也越來越高。航空運輸企業(yè)也希望飛行能夠更安全、方便和快捷,希望能夠通過高效的空中交通服務提高運營效率,降低運營成本,希望空中交通管理能提供多樣化、個性化和高水平的服務。作為國家空域資源的管理者和空中交通服務的提供者,我國空中交通管理系統(tǒng)經歷了軍事化管理和準軍事化管理向現(xiàn)代行政管理的轉變,在本位主義和主體中心主義的管理機制支配下,重管制輕服務,重安全輕效益,未能把顧客看作最寶貴的資源,為顧客創(chuàng)造利益和價值,并以顧客的滿意作為管理的基本目標。目前,我國空中交通服務存在著航線不合理、空域利用率低下、安全保障等方面的問題,以及越來越多的因為航班延誤而引發(fā)的糾紛和飛行不安全事件的發(fā)生已經影響了整個航空運輸業(yè)的發(fā)展。本文從民航空中交通服務的職責和特點出發(fā),以顧客視角,分析空中交通服務對象的需求和空中交通服務的現(xiàn)狀,并利用公共經濟學有關公共產品的理論,對空中交通服務進行分析,利用新公共管理理論中的顧客導向機制,提出以樹立服務意識和進行文化建設、引入競爭和服務細分、實施協(xié)同決策、提高空域自由度以及進行安全審計等為主要內容的改善空中交通服務的對策,以實現(xiàn)引入競爭,增加顧客選擇,提高產品質量,引導顧客參與服務的生產和提供,提高顧客自主性等,旨在建立一個以顧客為中心,受顧客利益驅動的空中交通服務。
【學位授予單位】：同濟大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：F562

【參考文獻】

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本文編號：2649662