本文關(guān)鍵詞：雙資源約束作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度研究

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【摘要】：針對雙資源約束作業(yè)車間動態(tài)調(diào)度優(yōu)化問題的求解特點,基于局部時窗調(diào)度思想構(gòu)造包含動態(tài)擾動分析、動態(tài)擾動評估以及動態(tài)調(diào)度方法在內(nèi)的三層動態(tài)調(diào)度系統(tǒng),并結(jié)合最小化調(diào)度方案修訂的動態(tài)調(diào)度實際需求,設(shè)計基于染色體還原機制與局部工序的分階段調(diào)度優(yōu)化的混合動態(tài)調(diào)度算法,最后通過仿真實驗驗證了基于局部時窗調(diào)度思想的動態(tài)調(diào)度方法有效降低隨機擾動影響的良好應用效果。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學;西北工業(yè)大學第365研究所;思克萊德大學設(shè)計制造工程管理系;
【關(guān)鍵詞】： 雙資源約束 動態(tài)調(diào)度 局部時窗調(diào)度 混合動態(tài)調(diào)度算法
【基金】：國家自然科學基金項目(51275421) 西北工業(yè)大學基礎(chǔ)研究基金項目(JC20120227)資助
【分類號】：TP18;TB497
【正文快照】： 3.思克萊德大學設(shè)計制造工程管理系,英國格拉斯哥G1 1XJ()由于離散制造過程中的不確定性,針對既定調(diào)度方案執(zhí)行過程中急件任務、緊急插單、設(shè)備故障等隨機擾動事件進行調(diào)度調(diào)整的動態(tài)調(diào)度問題于1977年被NELSON[1]提出,不僅開創(chuàng)了調(diào)度理論研究的新課題,也是生產(chǎn)調(diào)度實用化的基

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本文編號：791237