本文關(guān)鍵詞：液力變矩器裝配車間MES的設(shè)計(jì)與研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著“工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”時(shí)代的崛起,智能制造被列為主攻方向,旨在推進(jìn)制造過程智能化。智能化是自動(dòng)化與信息化相結(jié)合的產(chǎn)物,一方面需要提高生產(chǎn)線上設(shè)備自動(dòng)化水平,另一方面需要加強(qiáng)制造企業(yè)管理軟件的信息化。裝配制造企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)下快速調(diào)整,不斷更新設(shè)備、調(diào)整工藝來提高制造加工能力和生產(chǎn)效率,并且也通過建設(shè)企業(yè)內(nèi)的其他管理系統(tǒng)來改善車間管理,但企業(yè)都忽略了從車間管理完善角度出發(fā)全面提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的管理。制造執(zhí)行系統(tǒng)作為車間層透明化、信息化的生產(chǎn)管理系統(tǒng),在彌補(bǔ)了車間層管理薄弱的同時(shí),連通了上下層系統(tǒng)之間的信息交流,實(shí)現(xiàn)了車間的全面管理,它實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況反映給企業(yè)各層管理者,這些信息是管理者做出正確決策優(yōu)化管理車間的關(guān)鍵。因此,MES的研究對(duì)改善車間管理具有重大意義。本文在介紹課題的來源、背景及研究?jī)r(jià)值與意義的基礎(chǔ)上,總結(jié)了MES在國(guó)內(nèi)外研究的進(jìn)展和取得的成果情況,尤其在我國(guó)制造型企業(yè)間的大力推廣使得企業(yè)不但獲得經(jīng)濟(jì)利益,而且提高了其車間整體管理水平。本文主要分析了MES在制造業(yè),尤其在汽車行業(yè)的研究與應(yīng)用,并對(duì)MES中的關(guān)鍵模塊——生產(chǎn)過程監(jiān)控和質(zhì)量管理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了研究。在上述基礎(chǔ)上,提出了MES實(shí)施企業(yè)液力變矩器裝配制造商對(duì)車間層管理的迫切需求。具體的研究工作及結(jié)論包括：首先,完成裝配車間生產(chǎn)實(shí)際的調(diào)研。分別從液力變矩器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與加工工藝特點(diǎn)、裝配車間現(xiàn)有管理業(yè)務(wù)以及設(shè)施方面進(jìn)行研究,使得對(duì)車間存在的問題,或者說需要改善的現(xiàn)狀全面地了解。同時(shí),研究了MES的需求、理論、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則以及MES較為成熟的功能模型。其次,確定了其功能模型并構(gòu)建了HTC-MES的整體框架。在企業(yè)需求分析和MES相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,提出了HTC-MES的主要功能模塊,包括物料管理、生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)、生產(chǎn)過程監(jiān)控、質(zhì)量管理以及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊,在此基礎(chǔ)上,構(gòu)建了HTC-MES系統(tǒng)框架,并對(duì)本論文所研究的生產(chǎn)過程監(jiān)控和質(zhì)量管理模塊進(jìn)行了功能的詳細(xì)劃分以及模塊內(nèi)部的信息流分析。再次,詳細(xì)研究了生產(chǎn)過程監(jiān)控和質(zhì)量管理子系統(tǒng)功能和具體實(shí)現(xiàn)方法與技術(shù)。生產(chǎn)過程監(jiān)控實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、全面的采集,在此基礎(chǔ)上,對(duì)車間活動(dòng)構(gòu)件實(shí)時(shí)監(jiān)控。本文以車間現(xiàn)有控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)為前提,在確定了數(shù)據(jù)采集種類和類型的情況下,提出基于OPC與WCF技術(shù)相結(jié)合的異構(gòu)設(shè)備、采集終端等的數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一采集方法,實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)過程實(shí)時(shí)監(jiān)控；質(zhì)量管理子系統(tǒng)重點(diǎn)研究了質(zhì)量過程管理中的質(zhì)量控制,通過對(duì)關(guān)鍵過程大量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與處理,再采用成熟的SPC技術(shù)對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行過程監(jiān)控,不斷改進(jìn)工序質(zhì)量。最后,研究了HTC-MES系統(tǒng)軟件原型的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。在提出了軟件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能體系、數(shù)據(jù)庫特點(diǎn)等的基礎(chǔ)上,采用C#編程語言和Microsoft SQL Server 2008作為軟件編寫和數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具,設(shè)計(jì)了HTC-MES軟件系統(tǒng)的操作界面,對(duì)其中的主要模塊功能操作過程進(jìn)行了展示,最終實(shí)現(xiàn)了液力變矩器裝配車間HTC-MES對(duì)車間的管理。
【關(guān)鍵詞】：MES 液力變矩器裝配車間 生產(chǎn)過程監(jiān)控 質(zhì)量管理
【學(xué)位授予單位】：陜西科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH137.332;TH186
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 1 緒論12-20
• 1.1 課題研究的背景與意義12-14
• 1.2 MES研究綜述14-18
• 1.2.1 MES在國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.2.2 MES中重要功能模塊的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 MES在汽車行業(yè)中的研究現(xiàn)狀17-18
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容18-20
• 2 液力變矩器裝配車間及MES基本理論20-32
• 2.1 液力變矩器產(chǎn)品介紹20-21
• 2.1.1 結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)20
• 2.1.2 工作原理20-21
• 2.2 液力變矩器裝配車間21-26
• 2.2.1 液力變矩器裝配工藝流程22-25
• 2.2.2 車間系統(tǒng)特點(diǎn)25-26
• 2.3 液力變矩器裝配車間亟待解決的問題26
• 2.4 MES基本理論26-31
• 2.4.1 MES定義及發(fā)展歷程27-28
• 2.4.2 MES功能及功能模型28-31
• 2.4.3 MES系統(tǒng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則31
• 2.5 本章小結(jié)31-32
• 3 液力變矩器裝配車間的HTC-MES整體架構(gòu)及功能模型32-42
• 3.1 變矩器車間MES需求分析32-34
• 3.2 車間HTC-MES整體架構(gòu)34
• 3.3 HTC-MES功能模塊34-40
• 3.4 本章小結(jié)40-42
• 4 生產(chǎn)過程監(jiān)控子系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)研究42-60
• 4.1 離散制造車間生產(chǎn)過程監(jiān)控功能分析42-43
• 4.1.1 生產(chǎn)過程監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求42
• 4.1.2 生產(chǎn)過程信息分析42-43
• 4.2 數(shù)據(jù)采集方法介紹43-50
• 4.2.1 設(shè)備層數(shù)據(jù)采集方法43-45
• 4.2.2 OPC技術(shù)45-47
• 4.2.3 WCF技術(shù)47-50
• 4.3 HTC-MES中生產(chǎn)過程監(jiān)控子系統(tǒng)50-58
• 4.3.1 變矩器車間過程監(jiān)控需求分析50-51
• 4.3.2 過程數(shù)據(jù)采集及網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)51-54
• 4.3.3 基于OPC與WCF技術(shù)的過程監(jiān)控54-56
• 4.3.4 過程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析56-58
• 4.4 本章小結(jié)58-60
• 5 質(zhì)量管理子系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)研究60-74
• 5.1 制造車間質(zhì)量管理功能分析60-62
• 5.1.1 車間質(zhì)量管理業(yè)務(wù)流程60-61
• 5.1.2 過程質(zhì)量管理61-62
• 5.2 過程質(zhì)量管理方法62-68
• 5.2.1 SPC技術(shù)62-67
• 5.2.2 基于SPC技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)控流程67-68
• 5.3 HTC-MES中質(zhì)量管理子系統(tǒng)68-73
• 5.3.1 變矩器車間質(zhì)量管理實(shí)際情況68-69
• 5.3.2 變矩器車間過程質(zhì)量管理69-70
• 5.3.3 過程質(zhì)量分析實(shí)例70-73
• 5.4 本章小結(jié)73-74
• 6 液力變矩器裝配車間HTC-MES軟件原型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)74-88
• 6.1 軟件基本概述74
• 6.2 軟件結(jié)構(gòu)及功能體系74-75
• 6.3 軟件設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)75-79
• 6.4 軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)79-86
• 6.4.1 生產(chǎn)過程監(jiān)控子系統(tǒng)80-83
• 6.4.2 質(zhì)量管理子系統(tǒng)83-86
• 6.5 本章小結(jié)86-88
• 7 總結(jié)與展望88-90
• 7.1 研究總結(jié)88-89
• 7.2 本文創(chuàng)新點(diǎn)89
• 7.3 展望89-90
• 致謝90-92
• 參考文獻(xiàn)92-96
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄96-98

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本文編號(hào)：473385