目前潛艇的推力軸承與基座之間采用剛性連接,有必要對(duì)推力軸承進(jìn)行隔振設(shè)計(jì)。首先研究基于傳遞矩陣法的推力軸承隔振器設(shè)計(jì)方法,以某艇推進(jìn)軸系為例設(shè)計(jì)兩套推力軸承隔振方案,并研究推力軸承隔振對(duì)軸系穩(wěn)定性、潛艇聲振傳遞特性和螺旋槳非定常激勵(lì)下潛艇水下聲輻射的影響。結(jié)果表明,推力軸承隔振對(duì)螺旋槳激勵(lì)引起的潛艇水下聲輻射具有良好的隔振效果。

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【部分圖文】：

圖1 安裝推力軸承隔振器的軸系理論模型

某艇推進(jìn)軸系由螺旋槳、艉軸、推力軸、艉軸后軸承、艉軸中軸承、艉軸前軸承和推力軸承組成，由于艇體質(zhì)量相對(duì)于軸系要大得多，因此將推力軸承隔振器在艇體一側(cè)的邊界條件視為固定約束。安裝推力軸承隔振器后，推進(jìn)軸系簡化模型如圖1所示。為表述方便，將軸線方向稱為縱向，重力方向稱為垂向，水平方向....

圖2 安裝推力軸承隔振器的潛艇有限元模型

假設(shè)推力軸承隔振器在橫向和垂向剛度一致，均為縱向（剪切）剛度的2倍。隔振器采用三個(gè)線性彈簧模擬，分別對(duì)應(yīng)隔振器在三個(gè)方向的剛度和阻尼，安裝推力軸承隔振器的潛艇有限元模型如圖2所示。根據(jù)式（8）和式（14），二種方案下推力軸承隔振器總的縱向剛度分別為4.65×108和1.96×10....

圖3 橫向激勵(lì)下隔振器安裝前后推力軸承基座的加速度響應(yīng)

單位螺旋槳橫向激勵(lì)力作用下，推力軸承隔振器安裝前后，槳-軸-艇耦合系統(tǒng)在推力軸承基座位置的振動(dòng)加速度和水下聲輻射頻譜如圖3和圖4所示。圖4橫向激勵(lì)下隔振器安裝前后潛艇水下聲輻射

圖4 橫向激勵(lì)下隔振器安裝前后潛艇水下聲輻射

圖3橫向激勵(lì)下隔振器安裝前后推力軸承基座的加速度響應(yīng)從圖3可以看到，二種方案的推力軸承隔振器對(duì)20Hz以下頻段的軸系橫向振動(dòng)傳遞隔振效果較差，在20Hz～80Hz頻段，軸系的振動(dòng)加速度峰值有不同程度的下降，隔振器隔振效果明顯。從圖4可以看到，二種方案的推力軸承隔振器對(duì)螺旋....

本文編號(hào)：4018796