航天器結(jié)構(gòu)在實(shí)際使用過(guò)程中,會(huì)承受各種振動(dòng)、沖擊、噪聲等內(nèi)部或外部的載荷激勵(lì),使得其動(dòng)力響應(yīng)變得異常復(fù)雜。隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算性能的飛速提升,利用有限元軟件對(duì)實(shí)際工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真已經(jīng)成為工程人員進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析和設(shè)計(jì)的重要手段之一。在工程實(shí)踐中,建立能夠準(zhǔn)確反映實(shí)際結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的有限元模型是對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行固有特性分析、響應(yīng)預(yù)示的基礎(chǔ)。然而由于連接結(jié)構(gòu)廣泛存在于各種航天器中,對(duì)航天器的動(dòng)力學(xué)特性產(chǎn)生了很大的影響,這些影響主要體現(xiàn)在連接結(jié)構(gòu)的存在使得整個(gè)結(jié)構(gòu)剛度變低,且具有非線性的特性,因此給航天器結(jié)構(gòu)的精確建模和動(dòng)力響應(yīng)預(yù)示帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一直以來(lái)如何對(duì)航天器連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行精確建模是工程人員在建立有限元仿真模型時(shí)關(guān)注的首要問(wèn)題。本文就航天器典型連接結(jié)構(gòu)的有限元精確建模及動(dòng)力學(xué)分析這一主題進(jìn)行了研究。連接結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的復(fù)雜性在于連接結(jié)合面接觸剛度的不確定性,因此本文首先分析了幾種典型的接觸剛度理論模型,從理論上分析了連接結(jié)合面接觸剛度的影響因素及其變化規(guī)律。其次,對(duì)三種復(fù)合材料層合板螺栓連接結(jié)構(gòu)開(kāi)展了模態(tài)試驗(yàn),研究了螺栓預(yù)緊力對(duì)螺栓連接結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性參數(shù)的影響規(guī)律,并為后續(xù)的有限元建模仿真提供...

【文章頁(yè)數(shù)】：115 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1粗糙表面接觸微觀模型

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-8-01|()|LaRfxL=∫xd(2-1)（2）均方根偏差qR201()LqRfxdxL=∫(2-2)式（2.1）和式（2.2）中f(x)為粗糙輪廓高度的分布函數(shù)，L為取樣長(zhǎng)度。圖2-1粗糙表面接觸微觀模型2.2.2基于統(tǒng)計(jì)理論的表面形貌定量描....

圖2-2接觸表面形貌粗糙分布統(tǒng)計(jì)模型

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-9-211()exp22yaφyσπσ=(2-7)其中σ是微凸體高度的均方根σ=qR，若微凸體高度的平均偏差aR為y坐標(biāo)的零線，此時(shí)a=0，則有：221()exp22yφyσπσ=(2-8)得到了微凸體輪廓的分布密度函數(shù)之后，通過(guò)微觀接觸理論分析就....

圖2-4各種滯回曲線

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-12-圖2-4各種滯回曲線2.3.2接觸界面的摩擦阻尼連接結(jié)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)時(shí)其阻尼由兩部分構(gòu)成：被連接部件的材料阻尼和連接結(jié)合面之間的摩擦阻尼。材料阻尼是一種全局阻尼存在于整個(gè)連接結(jié)構(gòu)中，而連接結(jié)合面的摩擦阻尼僅在接觸界面產(chǎn)生，是一種局部阻尼。在前面已經(jīng)....

圖2-5滯回曲線與損耗因子

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文-13-其中，θ為振動(dòng)頻率，2xθ為位移幅值。結(jié)構(gòu)阻尼理論認(rèn)為：阻尼力與彈性力成正比，與速度同相，與位移相差90度相位。若彈性力為kx，則恢復(fù)力為：f=(1+iv)kx(2-16)此式表明，結(jié)構(gòu)具有復(fù)剛度(1+iv)k，結(jié)構(gòu)阻尼在一個(gè)循環(huán)周期內(nèi)所耗散....

本文編號(hào)：3903188