慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是飛機(jī)、導(dǎo)彈等復(fù)雜裝備的重要部件。準(zhǔn)確評估其可靠性是裝備使用、保障和遂行作戰(zhàn)任務(wù)的基礎(chǔ)。在分析基于通用生成函數(shù)方法構(gòu)建多狀態(tài)可靠性模型研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種基于通用生成函數(shù)方法的性能相依多狀態(tài)系統(tǒng)可靠性建模的仿真算法,以某型飛機(jī)的慣性導(dǎo)航計(jì)算部件為研究對象對模型的正確性進(jìn)行了驗(yàn)證,并且和基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)可靠性建模方法進(jìn)行了比較,結(jié)果表明:①設(shè)計(jì)方法可行與貝葉斯方法可靠性結(jié)果一致且計(jì)算速度快,其中貝葉斯算法過程約需3.72e-02 s,而基于UGF的算法需要1.8810e-03 s左右;②所建模型可以獲得多狀態(tài)系統(tǒng)性能狀態(tài)的分布特性。

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