本文關(guān)鍵詞：基于人機工程學(xué)的數(shù)控車床人機界面的設(shè)計研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：數(shù)控機床是當(dāng)代裝備制造業(yè)的核心設(shè)備,是衡量一個國家工業(yè)化水準(zhǔn)的重要指標(biāo)。與制造業(yè)強國相比,國產(chǎn)數(shù)控機床在性能已經(jīng)沒有明顯的差距,但是對于人機界面的研究,卻一直是我國機床產(chǎn)品設(shè)計中的薄弱環(huán)節(jié)。本課題以人機工程學(xué)原理為指導(dǎo),從“人-機-環(huán)境”系統(tǒng)的角度出發(fā),對數(shù)控機床的人機界面展開了深入的研究。論文首先闡述了研究的背景與意義,通過國內(nèi)外數(shù)控機床人機界面設(shè)計的對比分析得出了課題的研究思路與方法。然后,以數(shù)控機床中應(yīng)用最為普遍的數(shù)控車床的人機界面設(shè)計為例,著重從操作者的心理和生理兩個需求層次出發(fā),對人機系統(tǒng)中的“人”、“數(shù)控車床”和“操作環(huán)境”三個要素分別進(jìn)行了研究,提出了數(shù)控車床人機界面設(shè)計的基本方法。最后,從數(shù)控車床的尺度、造型、色彩、等人機工程因素著手,運用三維設(shè)計軟件給出了設(shè)計方案并結(jié)合車間現(xiàn)場的調(diào)研問卷對設(shè)計方案進(jìn)行了設(shè)計評價。課題研究的主要目的在于使數(shù)控機床的人機界面設(shè)計與人體作業(yè)時的各項心理、生理特征相符合,在不影響數(shù)控機床各項技術(shù)指標(biāo)的前提下給予操作者更多的情感關(guān)懷。
【關(guān)鍵詞】：人機工程 人機系統(tǒng) 數(shù)控機床 人機界面
【學(xué)位授予單位】：西安工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TB18;TG519.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 1 緒論9-19
• 1.1 課題的研究背景與意義9
• 1.1.1 課題的研究背景9
• 1.1.2 課題的研究意義9
• 1.2 人機工程學(xué)簡介9-11
• 1.2.1 人機工程學(xué)的定義9-10
• 1.2.2 人機工程學(xué)研究的內(nèi)容10
• 1.2.3 工業(yè)設(shè)計與人機工程學(xué)10-11
• 1.3 人機界面簡介11-12
• 1.3.1 人機界面的定義11-12
• 1.3.2 數(shù)控車床的人機界面12
• 1.4 課題的研究現(xiàn)狀12-16
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4.3 最新行業(yè)動態(tài)15-16
• 1.5 課題的主要研究內(nèi)容16
• 1.6 研究思路與方法16-17
• 1.6.1 研究思路16-17
• 1.6.2 研究方法17
• 1.7 小結(jié)17-19
• 2 數(shù)控機床的相關(guān)概念19-25
• 2.1 數(shù)控機床簡介19-22
• 2.1.1 數(shù)控機床的定義19
• 2.1.2 數(shù)控機床的產(chǎn)生與發(fā)展19-20
• 2.1.3 數(shù)控機床的組成20-21
• 2.1.4 數(shù)控機床的分類21-22
• 2.1.5 數(shù)控機床的加工流程及工作原理22
• 2.2 數(shù)控機床與傳統(tǒng)機床的區(qū)別22-23
• 2.2.1 傳統(tǒng)機床簡介22-23
• 2.2.2 傳統(tǒng)機床的工作流程23
• 2.3 兩種機床的對比23-24
• 2.4 小結(jié)24-25
• 3 人機系統(tǒng)中“人”的因素研究25-37
• 3.1 人對數(shù)控車床的心理需求分析25-26
• 3.2 人對數(shù)控車床的情感分析26-27
• 3.2.1 人的情感與車床造型的關(guān)系26-27
• 3.2.2 人的情感與數(shù)控車床色彩的關(guān)系27
• 3.3 人體生理特征分析27-31
• 3.3.1 人體尺寸參數(shù)測量27-29
• 3.3.2 人手的可操作范圍29-30
• 3.3.3 人體測量尺寸的數(shù)據(jù)處理方法30-31
• 3.4 人的感覺分析31-33
• 3.4.1 人的視覺31-32
• 3.4.2 人的聽覺32-33
• 3.4.3 人的觸覺33
• 3.5 人體生理因素在數(shù)控車床人機界面設(shè)計中的研究33-36
• 3.5.1 人的易操作性33-35
• 3.5.2 人的易疲勞性35-36
• 3.5.3 人的安全性36
• 3.6 小結(jié)36-37
• 4 人機系統(tǒng)中“機”的因素研究37-51
• 4.1“機”在人機系統(tǒng)中的作用分析37-38
• 4.2 數(shù)控車床色彩的設(shè)計研究38
• 4.3 數(shù)控車床控制面板的設(shè)計研究38-46
• 4.3.1 常見控制面板的放置類型38-39
• 4.3.2.控制面板的尺寸與布局研究39-41
• 4.3.3 控制面板的硬件設(shè)計研究41-45
• 4.3.4.兩種控制面板的設(shè)計對比45-46
• 4.4 數(shù)控車床工作臺的設(shè)計研究46
• 4.5 數(shù)控車床防護(hù)門的設(shè)計研究46-48
• 4.6 數(shù)控車床觀察窗的設(shè)計研究48
• 4.7 數(shù)控車床手柄的設(shè)計研究48-49
• 4.8 數(shù)控車床標(biāo)識的設(shè)計研究49-50
• 4.9 數(shù)控車床字符的設(shè)計研究50
• 4.10 小結(jié)50-51
• 5 人機系統(tǒng)中“環(huán)境”的因素研究51-57
• 5.1 人機系統(tǒng)環(huán)境問題概述51-52
• 5.2 數(shù)控車間的照明環(huán)境設(shè)計52-53
• 5.3.數(shù)控車間的降噪設(shè)計53-54
• 5.4 數(shù)控車間的溫度設(shè)計54
• 5.5 數(shù)控車間的廢物處理54
• 5.6 小結(jié)54-57
• 6 設(shè)計實踐57-73
• 6.1 設(shè)計調(diào)研57-61
• 6.1.1 現(xiàn)場采訪57-58
• 6.1.2 參觀數(shù)控機床展會58-59
• 6.1.3 問卷調(diào)查59-61
• 6.1.4 設(shè)計依據(jù)61
• 6.1.5 小結(jié)61
• 6.2 經(jīng)典案例分析61-63
• 6.2.1 外觀界面的分析62
• 6.2.2 控制面板的分析62-63
• 6.3 設(shè)計實踐63-70
• 6.3.1 CNC350H型數(shù)控車床的原型分析63-64
• 6.3.2 控制面板的設(shè)計方案64-67
• 6.3.3 整機外觀界面的設(shè)計方案67-69
• 6.3.4 工作環(huán)境的設(shè)計方案69-70
• 6.4 設(shè)計評價70-71
• 6.5 小結(jié)71-73
• 7 結(jié)論73-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 作者攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文清單79-80
• 致謝80

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 丁曉東;從人機工程角度談機械產(chǎn)品的造型設(shè)計[J];機械研究與應(yīng)用;2000年03期

  本文關(guān)鍵詞：基于人機工程學(xué)的數(shù)控車床人機界面的設(shè)計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：355161