地鐵作為地下軌道交通工具,以其運(yùn)輸量大、穩(wěn)定性好、速度快等優(yōu)點(diǎn),在我國(guó)越來(lái)越多的城市開(kāi)始修建。在地鐵施工過(guò)程中,地鐵施工技術(shù)要求高、工作量大等施工效率問(wèn)題和因大面積地表沉降而造成的地鐵施工場(chǎng)地塌陷、扭曲等地鐵施工安全問(wèn)題日益顯著。因此對(duì)地鐵地表進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè),并根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分析和管理十分必要。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料的科學(xué)管理,可以從地表沉降數(shù)據(jù)中便捷的分析總結(jié)出地鐵地表的沉降規(guī)律,提高地鐵施工的效率。同時(shí),通過(guò)研究分析地鐵地表的沉降規(guī)律,能夠預(yù)測(cè)地鐵地表沉降的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),為地鐵施工安全防護(hù)工作,提供可靠的依據(jù)。本文以如何利用地鐵地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行地表沉降預(yù)測(cè)的問(wèn)題以及如何提供科學(xué)的數(shù)據(jù)管理方法的問(wèn)題作為切入點(diǎn),以長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線某標(biāo)段的地表沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為實(shí)例,進(jìn)行以下研究:（1）本文在對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色GM（1,1）和Logistic時(shí)間函數(shù)三種預(yù)測(cè)模型的原理及其預(yù)測(cè)方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,對(duì)長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線地表沉降監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行研究,分析地質(zhì)條件對(duì)地表沉降的影響。然后以長(zhǎng)春地鐵二號(hào)線某標(biāo)段地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為樣本,利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、灰色GM（1,1）模型、Logistic時(shí)間函數(shù)... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)春工程學(xué)院吉林省

【文章頁(yè)數(shù)】：73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線

三層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

Logistic時(shí)間函數(shù)模型下的地鐵沉降趨勢(shì)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]灰色理論和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論在地鐵深基坑變形預(yù)測(cè)方面的應(yīng)用[J]. 方林勝,何國(guó)偉,羅長(zhǎng)明,熊夢(mèng)馨.  施工技術(shù). 2017(S1)
[3]BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)模型的建立及應(yīng)用[J]. 喻寶祿,段迅,吳云.  計(jì)算機(jī)與數(shù)字工程. 2016(03)
[4]南昌上軟下硬地層中盾構(gòu)施工地表沉降的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法[J]. 周純擇,陽(yáng)軍生,牟友滔,王樹(shù)英.  防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào). 2015(04)
[5]地鐵施工引發(fā)地面沉降的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)分析[J]. 周志廣,冀彥卓.  地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保護(hù). 2014(03)
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博士論文
[1]地裂縫地面沉降災(zāi)害管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用研究[D]. 李斌.長(zhǎng)安大學(xué) 2009

碩士論文
[1]烏魯木齊市地鐵隧道施工引起地表沉降預(yù)測(cè)方法研究[D]. 孫飛躍.新疆大學(xué) 2017
[2]地鐵運(yùn)營(yíng)期變形預(yù)測(cè)模型與安全評(píng)估模型研究[D]. 王昭斌.東南大學(xué) 2017
[3]南寧地鐵盾構(gòu)隧道施工引起鄰近建筑物沉降預(yù)測(cè)及控制研究[D]. 盧鵬.廣西大學(xué) 2017
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[6]建筑物沉降時(shí)空信息管理及其穩(wěn)定性微方量評(píng)價(jià)[D]. 王著旺.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[7]長(zhǎng)春地鐵一號(hào)線沉降監(jiān)測(cè)研究[D]. 何君.吉林大學(xué) 2013
[8]西安市地面沉降信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與InSAR數(shù)據(jù)后處理研究[D]. 辛亞芳.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[9]成都來(lái)福士廣場(chǎng)沉降監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)[D]. 張德強(qiáng).成都理工大學(xué) 2011
[10]武漢地鐵施工引起地面沉降預(yù)測(cè)方法研究[D]. 莫云.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2010



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