本文關(guān)鍵詞：水浸相控陣超聲輪輞缺陷探傷的研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：水浸相控陣超聲探傷在保障鐵路設(shè)備運(yùn)行安全方面扮演著重要角色,如何提高和評定檢測的可靠性已經(jīng)成為急待解決的關(guān)鍵問題之一。水浸相控陣超聲探傷技術(shù)是實(shí)現(xiàn)機(jī)車車輪輪輞探傷的一種有效手段,對提高輪輞缺陷的檢測效率,保障列車安全運(yùn)行具有重要意義。本文主要從水浸相控陣超聲波探傷理論、聲場分析和探傷實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證這三個方面開展工作。首先分析了水浸相控陣超聲的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,綜述了水浸相控陣超聲探傷的發(fā)展和應(yīng)用,對輪對檢測技術(shù)分類進(jìn)行了系統(tǒng)描述；根據(jù)超聲波探傷技術(shù)及其發(fā)展的規(guī)律性,分析了超聲波探傷技術(shù)在鐵路領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用。根據(jù)水浸相控陣超聲波探傷原理,分析了水浸介質(zhì)對超聲探傷的作用,理解了水浸相控陣超聲探傷原理,掌握了水浸超聲探傷方法。進(jìn)一步分析了水浸超聲檢測方法的特點(diǎn),研究了水浸超聲探頭結(jié)構(gòu)及其對性能的影響,以及水浸法超聲水層厚度的確定方法。接下來,對水浸相控陣超聲波探傷中的聲場進(jìn)行了分析和仿真,分析它們各自的聲場分布特點(diǎn)。對超聲的聲場進(jìn)行了仿真,從常用的基本的直探頭、斜探頭以及曲界面聲場,還有超聲相控陣的聲場都進(jìn)行了相應(yīng)的仿真,從而分析它們各自的聲場分布特點(diǎn)。最后,論文著重研究了水浸相控陣超聲輪輞探傷的技術(shù),通過大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了水浸超聲的原理和技術(shù)。重點(diǎn)進(jìn)行了水浸相控陣超聲輪輞檢測實(shí)驗(yàn)及其結(jié)果分析、水浸相控陣超聲輪輞探傷水層厚度的探測實(shí)驗(yàn)、水浸相控陣輪輞探傷的水流擾動實(shí)驗(yàn)、水浸相控陣輪輞探傷探頭的角度傾斜實(shí)驗(yàn)并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析,驗(yàn)證了本文原理和技術(shù)方法的正確性。并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析,為鐵路現(xiàn)場探傷應(yīng)用技術(shù)提供了技術(shù)路徑和工藝參考。
【關(guān)鍵詞】：無損檢測 相控陣超聲 水浸超聲 機(jī)車輪輞 輪輞探傷
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U270.7;TB559
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-16
• 1.1 選題背景與研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀和發(fā)展12-14
• 1.2.1 輪對檢測技術(shù)分類12
• 1.2.2 水浸相控陣超聲探傷技術(shù)發(fā)展趨勢12-14
• 1.2.3 鐵路領(lǐng)域的水浸相控陣超聲波探傷技術(shù)14
• 1.3 本文主要研究內(nèi)容14-16
• 第2章 水浸相控陣超聲波探傷理論分析16-28
• 2.1 基本理論16-19
• 2.1.1 水浸相控陣檢測原理16-18
• 2.1.2 常用掃查方式18-19
• 2.2 探傷特點(diǎn)及性能19-24
• 2.2.1 水浸相控陣超聲探傷特點(diǎn)19-21
• 2.2.2 水浸探頭結(jié)構(gòu)及其探傷性能21-22
• 2.2.3 探傷的性能指標(biāo)22-23
• 2.2.4 如何確定水層厚度23-24
• 2.3 水浸超聲探頭及應(yīng)用24-27
• 2.3.1 水浸聚焦探頭24-25
• 2.3.2 水浸平探頭的運(yùn)用25
• 2.3.3 水浸相控陣超聲探傷探頭的參數(shù)25-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 第3章 水浸相控陣超聲的聲場分析與仿真28-40
• 3.1 水浸聚焦超聲波探傷中的聲阻抗匹配作用28-29
• 3.2 水浸相控陣超聲的聲場29-33
• 3.2.1 檢測時的聲束控制29-31
• 3.2.2 探頭的聲場傳播31-32
• 3.2.3 近場區(qū)的聲場特性32-33
• 3.3 探頭聲場的仿真與分析33-37
• 3.3.1 直探頭聲場仿真33-34
• 3.3.2 斜探頭聲場仿真34-35
• 3.3.3 曲界面的聲場仿真35-36
• 3.3.4 超聲相控陣的聲場仿真36-37
• 3.4 想聲場與實(shí)際聲場的比較37-38
• 3.5 本章小結(jié)38-40
• 第4章 探傷實(shí)驗(yàn)及結(jié)果分析40-55
• 4.1 引言40
• 4.2 水浸TR探頭的基礎(chǔ)應(yīng)用40-42
• 4.3 水浸相控陣超聲的應(yīng)用42-49
• 4.3.1 水浸相控陣基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)42-46
• 4.3.2 水浸相控陣掃查實(shí)驗(yàn)46-47
• 4.3.3 水浸相控陣CSII-1標(biāo)準(zhǔn)試塊水層厚度實(shí)驗(yàn)47-49
• 4.4 輪輞缺陷水浸法探傷中水層厚度的確定49-51
• 4.5 輪輞缺陷水浸法探傷干擾因素分析51-54
• 4.5.1 水流擾動對探傷的影響51-53
• 4.5.2 探頭角度傾斜對探傷的影響53-54
• 4.6 本章小結(jié)54-55
• 第5章 總結(jié)與展望55-56
• 5.1 總結(jié)55
• 5.2 展望55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：328777