針對(duì)電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)在使用時(shí)關(guān)閉電磁換向閥后液壓管路產(chǎn)生的劇烈振動(dòng)和噪聲等問題,從鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)的根源對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因進(jìn)行了分析,并提出了可行的解決方案。經(jīng)實(shí)際改進(jìn)試驗(yàn)后,結(jié)果表明鏟運(yùn)機(jī)噪聲由原先的95 dB（A）降至53 dB（A）,驗(yàn)證了改進(jìn)方案的可行性,解決了鏟運(yùn)機(jī)使用中的實(shí)際問題。 

【文章來源】：煤礦機(jī)電. 2020,41(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

空氣分離壓與空氣溶解量的關(guān)系

鏟運(yùn)機(jī)前進(jìn)和后退行駛是由隔爆電磁鐵的換向來實(shí)現(xiàn)的,其操作機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的是階躍信號(hào),要求換向迅速、靈敏,而且在換向處不能緩慢關(guān)閉�？梢圆捎眠^載保護(hù)的溢流閥或安全閥,以減少?zèng)_擊對(duì)其他元件的損害,如圖2所示。鏟運(yùn)機(jī)采用的蓄能器可以增加液壓系統(tǒng)的瞬時(shí)功率。當(dāng)液壓沖擊發(fā)生時(shí),蓄能器也可起到過載保護(hù)作用,減少管道的振動(dòng)和對(duì)閥組的沖擊。3.3 增加回油保護(hù)

對(duì)鏟運(yùn)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),在鏟運(yùn)機(jī)電磁換向閥后增加了節(jié)流閥,如圖3所示。為了驗(yàn)證改進(jìn)后電磁閥后壓力的變化,利用壓力傳感器對(duì)其壓力進(jìn)行了測量,測量結(jié)果如圖4所示。同時(shí)在第7秒時(shí)關(guān)閉電磁換向閥開關(guān)。改進(jìn)之前,壓力直接從10.0 MPa降至0.5 MPa左右,振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲約為95 db(A);改進(jìn)之后,壓力從10.0 MPa先降至3.7 MPa左右,然后逐漸降至0 MPa,振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲降至53 db(A),這證明增加節(jié)流閥達(dá)到了預(yù)期的效果。圖4 改進(jìn)前后電磁閥后壓力對(duì)比

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3223837