本文關(guān)鍵詞：螺旋槳飛機(jī)艙內(nèi)噪聲特性分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：文章研究螺旋槳?dú)鈩?dòng)噪聲對(duì)飛機(jī)艙內(nèi)噪聲的影響,綜合應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)軟件對(duì)螺旋槳飛機(jī)的艙內(nèi)噪聲進(jìn)行建模和仿真分析。首先應(yīng)用ICEM對(duì)螺旋槳?jiǎng)澐志W(wǎng)格,應(yīng)用Fluent計(jì)算螺旋槳葉片表面壓力分布,將計(jì)算結(jié)果導(dǎo)入Virtual Lab中用于模擬螺旋槳噪聲源;然后應(yīng)用Hypermesh建立機(jī)體結(jié)構(gòu)有限元和聲學(xué)有限元模型,將其導(dǎo)入Virtual Lab中計(jì)算機(jī)體模態(tài)和艙內(nèi)聲學(xué)響應(yīng)。最后對(duì)螺旋槳飛機(jī)的艙內(nèi)噪聲進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)直升機(jī)旋翼動(dòng)力學(xué)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 螺旋槳飛機(jī) 螺旋槳噪聲 飛機(jī)艙內(nèi)噪聲 有限元
【分類(lèi)號(hào)】：TB533
【正文快照】： 螺旋槳飛機(jī)具有低空和低速性能好、對(duì)起飛和降落要求低、性?xún)r(jià)比高、易于駕駛等優(yōu)點(diǎn),在通用航空領(lǐng)域具有較好的發(fā)展前景,但螺旋槳飛機(jī)的振動(dòng)和噪聲較大,特別是由于旋轉(zhuǎn)葉片引起空氣壓力波產(chǎn)生的機(jī)艙振動(dòng)和低頻“隆隆”聲,對(duì)飛機(jī)的乘坐舒適性有重要影響。此外,過(guò)高的艙內(nèi)噪聲還

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李紅英;畢建洪;馬娟;;耦合生物細(xì)胞體系中內(nèi)噪聲對(duì)檢測(cè)弱刺激的積極作用(英文)[J];物理化學(xué)學(xué)報(bào);2009年07期

2 陳志華;;有關(guān)廠房?jī)?nèi)噪聲的控制[J];今日科苑;2014年01期

3 林景波,郭振平;內(nèi)噪聲對(duì)布朗粒子非線(xiàn)性馳豫的影響[J];延邊大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2000年04期

4 申傳勝;張季謙;陳含爽;;細(xì)胞叢狀化分布對(duì)二維耦合體系尺度選擇效應(yīng)的影響[J];物理學(xué)報(bào);2007年11期

5 雷燁;盛美萍;肖和業(yè);;直升機(jī)艙內(nèi)噪聲預(yù)估與分析[J];振動(dòng).測(cè)試與診斷;2010年06期

6 潘凱;黃文超;秦浩明;;飛機(jī)艙內(nèi)噪聲預(yù)計(jì)方法及驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)[J];民用飛機(jī)設(shè)計(jì)與研究;2007年03期

7 邱濤;姜偉;李小平;;車(chē)輛駕駛室內(nèi)噪聲建模及分析[J];噪聲與振動(dòng)控制;2012年03期

8 ;[J];;年期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉泉;朱春蓮;賈亞;;小分子數(shù)細(xì)胞中的基因開(kāi)關(guān)現(xiàn)象[A];第十次中國(guó)生物物理學(xué)術(shù)大會(huì)論文摘要集[C];2006年

2 林旗力;徐向紅;鄭s

本文編號(hào)：321217