本文關(guān)鍵詞：海洋工程管路減振降噪研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的迅速發(fā)展,各國對(duì)能源的消耗越來越大,僅靠陸地資源已經(jīng)很難滿足人類的需求,已將目光紛紛投向了廣闊的海洋。海洋資源開發(fā)力度不斷加大,海洋工程結(jié)構(gòu)物需求也快速增長(zhǎng)。其上工作人員對(duì)工作、休息、居住的舒適性要求提高、對(duì)健康的認(rèn)識(shí)提高,海洋工程的減振降噪問題越來越受到重視。國際海事組織(IMO)和很多國家的組織機(jī)構(gòu)均制定了非常嚴(yán)格的振動(dòng)噪聲標(biāo)準(zhǔn),新的IMO《船上噪聲等級(jí)規(guī)則修訂草案》(DE56)的已經(jīng)強(qiáng)制執(zhí)行,對(duì)船舶和海洋工程的減振降噪提出更高的要求。管路作為海洋工程結(jié)構(gòu)物的一個(gè)重要組成部分,同時(shí)也是噪聲輻射和振動(dòng)傳遞的重要途徑,管路的減振降噪是海洋工程振動(dòng)和噪聲控制的重要部分。阻振質(zhì)量減振是一種剛性減振方法,其研究主要集中在板類構(gòu)件。本文通過對(duì)不同規(guī)格的管道安裝不同阻振質(zhì)量,建立物理實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?測(cè)試和分析阻振質(zhì)量在海洋工程管路結(jié)構(gòu)中的一般性規(guī)律。參考板類構(gòu)件安裝方鋼為阻振質(zhì)量減振,理論分析了阻振質(zhì)量在板類構(gòu)件減振的原理；以彎曲波為管道振動(dòng)波傳遞的主要波形,根據(jù)波動(dòng)方程推導(dǎo)彎曲波的傳遞損失公式；建立不同規(guī)格管道安裝不同阻振質(zhì)量的物理實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?在管道一端用力錘敲擊產(chǎn)生振動(dòng),利用加速度傳感器拾振,分析了阻振質(zhì)量對(duì)充氣管道和充液管道的減振效果。通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析,得到了振動(dòng)波沿管道傳遞特性,輸出端與輸入端測(cè)點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比得到振級(jí)差,對(duì)輸出端個(gè)別測(cè)點(diǎn)取平均值,得到平均振級(jí)差;計(jì)算分析管道有無阻振質(zhì)量各測(cè)點(diǎn)的振級(jí)差,得到振級(jí)差隨阻振質(zhì)量與單位長(zhǎng)度管道質(zhì)量比的變化關(guān)系；對(duì)測(cè)試各種工況進(jìn)行1/3倍頻程分析,得到振動(dòng)波在不同頻段的阻抑作用。研究結(jié)果表明,同一管道加阻振質(zhì)量的質(zhì)量越大,減振效果越好；不同規(guī)格管道加不同阻振質(zhì)量,阻振質(zhì)量與單位長(zhǎng)度管道質(zhì)量比越大,減振效果越好；阻振質(zhì)量的慣性半徑相同,阻振質(zhì)量與單位長(zhǎng)度管道質(zhì)量比越大,減振效果越好；阻振質(zhì)量對(duì)于振動(dòng)波中高頻有很好的阻抑作用,在低頻區(qū)域減振效果不明顯。分析結(jié)果對(duì)管道的減振降噪有一定的參考價(jià)值。阻振質(zhì)量對(duì)充液管道的減振效果與充氣管道相比,振動(dòng)波的傳遞損失規(guī)律基本相同：頻譜方面也是在中高頻段減振效果較好,對(duì)充液管道的減振有一定的參考價(jià)值。本文的研究結(jié)果對(duì)海洋工程管路的減振降噪有一定的參考價(jià)值。在鋪設(shè)管道時(shí),可以適當(dāng)采用法蘭連接代替焊接,以達(dá)到減振降噪的目的；還可以通過改變阻振質(zhì)量的參數(shù),滿足減振降噪的要求。最后對(duì)阻振質(zhì)量的減振降噪研究和應(yīng)用前景進(jìn)行展望,提出需要關(guān)注和解決的問題。
【關(guān)鍵詞】：海洋工程 管路 陰振質(zhì)量 減振降噪 倍頻程
【學(xué)位授予單位】：中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：P75;TB53
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 1 緒論12-25
• 1.1 研究背景12-17
• 1.2 結(jié)構(gòu)減振降噪方法17-20
• 1.2.1 結(jié)構(gòu)整體振動(dòng)控制17-19
• 1.2.2 結(jié)構(gòu)局部振動(dòng)控制19-20
• 1.3 阻振質(zhì)量和管路結(jié)構(gòu)減振降噪研究20-23
• 1.3.1 阻振質(zhì)量的研究現(xiàn)狀20-21
• 1.3.2 管道結(jié)構(gòu)減振降噪研究21-22
• 1.3.3 阻振質(zhì)量在管道結(jié)構(gòu)減振降噪中的應(yīng)用22-23
• 1.4 本文的研究?jī)?nèi)容23-25
• 2 減振降噪的理論分析和實(shí)驗(yàn)技術(shù)25-37
• 2.1 阻振質(zhì)量的減振原理25-29
• 2.2 管道阻振質(zhì)量減振的基礎(chǔ)理論29-31
• 2.3 振動(dòng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)技術(shù)31-32
• 2.3.1 振動(dòng)信號(hào)分類及測(cè)試方法31-32
• 2.3.2 振動(dòng)測(cè)試的激勵(lì)方式32
• 2.4 實(shí)驗(yàn)裝置及方法32-35
• 2.4.1 實(shí)驗(yàn)儀器及分類32-33
• 2.4.2 實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷倪x取和實(shí)驗(yàn)過程33-35
• 2.5 本章小結(jié)35-37
• 3 充氣管路結(jié)構(gòu)安裝阻振質(zhì)量的減振規(guī)律研究37-55
• 3.1 同一管道安裝不同阻振質(zhì)量減振效果研究37-45
• 3.1.1 壁厚3mm管道加五種阻振質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究37-40
• 3.1.2 壁厚4.5mm管道加五種阻振質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究40-42
• 3.1.3 壁厚6mm管道加五種阻振質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究42-45
• 3.2 相同半徑、不同質(zhì)量的阻振質(zhì)量對(duì)管道的減振效果研究45-46
• 3.3 1/3倍頻程分析46-54
• 3.4 本章小結(jié)54-55
• 4 輸水管路結(jié)構(gòu)安裝阻振質(zhì)量的減振規(guī)律研究55-72
• 4.1 同一管道安裝不同阻振質(zhì)量的減振效果研究55-62
• 4.1.1 壁厚3mm管道加五種阻振質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)研究55-57
• 4.1.2 壁厚4.5mm管道加五種阻振質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)研究57-59
• 4.1.3 壁厚6m管道加五種阻振質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)研究59-62
• 4.2 相同半徑、不同質(zhì)量的阻振質(zhì)量對(duì)管道的減振效果研究62-63
• 4.3 1/3倍頻程分析63-70
• 4.4 本章小結(jié)70-72
• 5 結(jié)論與展望72-74
• 5.1 結(jié)論72-73
• 5.2 展望73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 致謝78-79
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷79
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文巧況79

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