本文關鍵詞：面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成技術研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：產(chǎn)品設計是產(chǎn)品研制過程中最有創(chuàng)造性的部分,主要工作是基于經(jīng)驗和知識進行產(chǎn)品創(chuàng)新。在此過程中,自適應設計和變型設計占70%左右,可見其對既有資源的依賴性。因此,如何將已有的設計資源組織起來,當有新的任務需求時,通過有效的知識組織和集成成為提升產(chǎn)品設計效率和質(zhì)量的關鍵問題。然而,目前針對產(chǎn)品設計的知識集成研究工作忽略了集成方法的拓展性,缺乏對知識集成過程語義建模的操作方法,以及將知識集成中的信息和語義相結合的語義檢索機制。針對以上問題,本文提出了面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成方法,對知識集成中的可配置模板技術、混合本體建模方法以及跨平臺語義檢索等關鍵技術進行了研究,并以裝甲車輛方案設計過程為例進行了驗證。具體研究內(nèi)容如下:(1)研究了裝甲車輛設計過程、知識特點以及對知識集成的需求等內(nèi)容,在此基礎上提出了面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成基本框架,并提出框架中的三個關鍵技術:基于可配置模板的知識集成技術、面向產(chǎn)品設計的混合本體構建方法以及基于混合本體的跨平臺語義檢索技術。(2)根據(jù)所提出的知識集成框架,引入可配置模板技術,并提出基于可配置模板的知識集成技術。針對裝甲車輛設計知識存在形式,設計集成后的知識分類體系,構建和配置了七類裝甲車輛設計知識模板。(3)研究了混合本體的構建模型和構建原則,從整體上規(guī)劃了知識集成過程中的語義網(wǎng)絡。針對知識集成過程中可能出現(xiàn)的三種情況,分別闡述了相應的混合本體構建方法。并針對裝甲車輛方案設計過程,構建了混合本體模型,驗證了方法的有效性和可操作性。(4)為實現(xiàn)信息層與語義層的緊密集成,研究了基于混合本體的跨平臺語義檢索關鍵技術。研究了并行語義檢索、語義相關度排序方法、知識的重構和語義一致性轉(zhuǎn)化等技術以提高知識集成與設計人員需求之間的語義聯(lián)系,更加全面和準確的服務于設計過程。(5)在理論研究的基礎上,設計并開發(fā)了面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對信息平臺、知識庫、知識模板和本體的綜合管理,并通過集成檢索驗證了通過知識集成服務于設計人員的有效性。
【關鍵詞】：產(chǎn)品設計 知識集成 可配置模板 混合本體 語義檢索
【學位授予單位】：北京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TB472
【目錄】：

• 摘要4-6
• abstract6-11
• 第1章 緒論11-23
• 1.1 選題背景及意義11-12
• 1.2 課題國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢12-20
• 1.2.1 研究現(xiàn)狀12-19
• 1.2.2 存在問題及發(fā)展趨勢19-20
• 1.3 課題來源20
• 1.4 研究內(nèi)容及組織結構20-23
• 第2章 面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成框架研究23-29
• 2.1 引言23
• 2.2 裝甲車輛設計知識集成需求23-25
• 2.2.1 裝甲車輛設計過程分析23-24
• 2.2.2 裝甲車輛設計過程知識特點24-25
• 2.2.3 裝甲車輛設計知識集成需求25
• 2.3 面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成框架25-27
• 2.3.1 信息層集成26
• 2.3.2 語義層集成26-27
• 2.3.3 應用層集成27
• 2.4 關鍵技術27-28
• 2.5 本章小結28-29
• 第3章 基于可配置模板的知識集成技術研究29-41
• 3.1 引言29
• 3.2 可配置知識模板的構建29-34
• 3.2.1 知識模板29-30
• 3.2.2 可配置知識模板30-31
• 3.2.3 基于可配置模板的知識集成技術31-34
• 3.3 裝甲車輛設計知識集成34-40
• 3.3.1 裝甲車輛設計知識存在形式34-35
• 3.3.2 裝甲車輛設計知識分類體系35-37
• 3.3.3 裝甲車輛設計知識模板的配置37-40
• 3.4 本章小結40-41
• 第4章 面向知識集成的混合本體構建方法研究41-61
• 4.1 引言41-42
• 4.2 混合本體構建模型42-43
• 4.3 混合本體構建原則43-44
• 4.4 面向知識集成的混合本體構建方法44-51
• 4.4.1 新建混合本體結構44-50
• 4.4.2 多本體結構映射為混合本體50
• 4.4.3 混合本體集成單本體50-51
• 4.5 裝甲車輛研制混合本體構建實例51-60
• 4.5.1 裝甲車輛研制混合本體的知識范圍51
• 4.5.2 裝甲車輛本地本體建模51-55
• 4.5.3 加工工藝本地本體建模55-59
• 4.5.4 裝甲車輛研制全局本體建模59-60
• 4.6 本章小結60-61
• 第5章 基于混合本體的跨平臺語義檢索技術研究61-69
• 5.1 引言61
• 5.2 基于混合本體的語義檢索技術61-66
• 5.2.1 基于混合本體的語義檢索模型61-62
• 5.2.2 跨平臺并行語義檢索技術62-63
• 5.2.3 語義相關度排序方法63-66
• 5.3 基于模板的知識重構與語義轉(zhuǎn)化66-68
• 5.3.1 基于模板的知識重構66-67
• 5.3.2 知識實例的語義一致性轉(zhuǎn)化67-68
• 5.4 本章小結68-69
• 第6章 面向產(chǎn)品設計的跨平臺知識集成系統(tǒng)設計與實現(xiàn)69-85
• 6.1 引言69
• 6.2 系統(tǒng)概況69-74
• 6.2.1 系統(tǒng)體系結構69-71
• 6.2.2 技術基礎71
• 6.2.3 開發(fā)和運行環(huán)境71-74
• 6.3 跨平臺知識集成系統(tǒng)功能模塊實現(xiàn)74-84
• 6.3.1 系統(tǒng)功能描述74
• 6.3.2 信息平臺管理模塊74-76
• 6.3.3 模板管理模塊76-79
• 6.3.4 本體管理模塊79-81
• 6.3.5 知識庫管理模塊81-84
• 6.4 本章小結84-85
• 總結與展望85-87
• 總結85-86
• 創(chuàng)新點86
• 展望86-87
• 參考文獻87-91
• 攻讀學位期間發(fā)表論文與研究成果清單91-93
• 致謝93

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本文編號：282922