發(fā)布時間：2020-06-30 20:35

【摘要】：由于泥石流災(zāi)害的過程非常短暫,而且造成的損失非常大,是一種具有很大可變性的隨機事件,所以開展災(zāi)前災(zāi)害風(fēng)險評估具有十分重要的現(xiàn)實意義。災(zāi)害風(fēng)險評估在為防災(zāi)減災(zāi)的決斷和治理項目提供依據(jù)的同時,也為城市的建設(shè)決策、區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展計劃、合理開發(fā)利用土地資源提供了參考。本研究受吉林省科技廳優(yōu)秀青年人才基金項目(20170520085JH)支持。本論文研究了吉林省松花江流域泥石流災(zāi)害形成條件與分布規(guī)律,運用灰色關(guān)聯(lián)分析法和ARCGIS平臺對吉林省內(nèi)松花江流域泥石流進行風(fēng)險性評價,通過對泥石流災(zāi)害評估指標系統(tǒng)的研究,對所在區(qū)域進行風(fēng)險性劃分及評價。經(jīng)總結(jié),本論文取得了以下結(jié)果及結(jié)論:(1)分別總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于泥石流危險性、易損性及風(fēng)險性的研究現(xiàn)狀。(2)經(jīng)統(tǒng)計分析,在吉林省范圍內(nèi),松花江流域是泥石流發(fā)育較普遍、活動較頻繁的地質(zhì)災(zāi)害種類,具有不規(guī)則的周期性。(3)本文在查閱文獻資料的基礎(chǔ)上,結(jié)合了之前工作的經(jīng)驗,對吉林省松花江流域泥石流分別進行了危險性研究及易損性研究,采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對泥石流風(fēng)險性進行進一步分析,為松花江流域泥石流災(zāi)害接下來的減災(zāi)防災(zāi)提供一定幫助。(4)本文在總結(jié)了吉林省松花江流域泥石流的分布特征的基礎(chǔ)上對吉林省松花江流域泥石流危險性進行評價、吉林省松花江流域泥石流易損性進行評價并將吉林省松花江流域泥石流風(fēng)險性進行分區(qū)。(5)對所選區(qū)域進行風(fēng)險性評價,給出風(fēng)險性災(zāi)害程度劃分表,為其它區(qū)域進行風(fēng)險性評估提供可靠的依據(jù)。
【學(xué)位授予單位】：吉林建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：P642.23
【圖文】：

圖 1-1 吉林省各流域泥石流災(zāi)害點個數(shù)統(tǒng)計圖[2]Figure 1-1 statistical chart of the number of debris flow disaster points in each watershed ofJilin province近二十年來，全省進行過五十余項地質(zhì)災(zāi)害專項項目。其中包括：通化市江南砬子頭及佛山崩塌治理、二道河子溝泥石流治理工程勘查、蛤蟆河及菠蘿芽泥石流勘查、光華鎮(zhèn)泥石流治理、輝南縣蛟河泥石流勘查；琿春市車大人溝河泥石流勘查和設(shè)計、長白山天池地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害勘查、江源區(qū)灣溝鎮(zhèn)西川村泥石流地質(zhì)災(zāi)害治理、白山市庫倉溝泥石流勘查治理、以及圖們市嘎呀河水南－圖們段泥石流勘查、撫松縣東山泥石流災(zāi)害治理、集安市石橛村崩塌災(zāi)害治理及頭道河泥石流專項勘查工程等。在社會的不斷高速發(fā)展、人口的不斷增加、經(jīng)濟的飛速發(fā)展的同時，人類對自然環(huán)境的開發(fā)也隨之越來越強，對地質(zhì)環(huán)境的破壞情況也愈演愈烈，愈加嚴重的地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生不斷制約著社會與經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。泥石流治理項目

圖 1-2 風(fēng)險性評價概念圖Figure 1-2 concept diagram of risk assessment，美國開始對加利福尼亞州的泥石流災(zāi)害進行了風(fēng)險評估記錄可知，截止至 2000 年，30 年間加利福尼亞州自然災(zāi)害50 億美元[87]。美國哈佛大學(xué) Wilson 教授等 1987 年在《險評價的文章[88]。1989 年，孫特以四川境內(nèi)成昆鐵路泥石研究對該地區(qū)泥石流形成的環(huán)境背景條件、形成因素及主因過程得出了一定結(jié)論[60]；2000 年劉希林在《泥石流風(fēng)險評》中對風(fēng)險的現(xiàn)狀進行了總結(jié)并提出了一些待解決的問題。學(xué)者開始關(guān)注泥石流風(fēng)險性評價：2007 年，根據(jù)我國鐵路張應(yīng)春等應(yīng)用風(fēng)險分析理論方法，重點對鐵路泥石流風(fēng)險

【參考文獻】

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本文編號：2735788