【摘要】：生產(chǎn)調(diào)度是確保生產(chǎn)計(jì)劃順利完成的基礎(chǔ)工作,合理安排車間生產(chǎn)調(diào)度可以提高機(jī)器設(shè)備的利用率、縮短生產(chǎn)周期、降低生產(chǎn)成本;而設(shè)備預(yù)防性維護(hù)則是保障設(shè)備可靠運(yùn)行,保證設(shè)備生產(chǎn)效率和降低制造成本的關(guān)鍵。然兩者之間存在耦合矛盾,即生產(chǎn)調(diào)度會(huì)影響機(jī)器負(fù)荷,進(jìn)而影響到機(jī)器的可靠性和穩(wěn)定性,設(shè)備衰退會(huì)造成設(shè)備失效,需要依靠維護(hù)作業(yè)來(lái)保證其長(zhǎng)時(shí)間的可靠運(yùn)行,但維護(hù)會(huì)占用機(jī)器的運(yùn)作時(shí)間。在以往的研究中常將生產(chǎn)調(diào)度和設(shè)備維護(hù)作為兩個(gè)獨(dú)立的因素,分別進(jìn)行研究,忽略了兩者的相互影響,所以其研究成果實(shí)際應(yīng)用起來(lái)與研究階段的預(yù)期成效有較大差距,因此運(yùn)用優(yōu)化理論,對(duì)生產(chǎn)調(diào)度和設(shè)備維護(hù)的集成問(wèn)題進(jìn)行研究,構(gòu)建貼近實(shí)際的聯(lián)合優(yōu)化模型,對(duì)指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐,提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。L公司機(jī)械加工車間是多品種小批量生產(chǎn)模式下的柔性作業(yè)車間,目前仍采用人工制定調(diào)度計(jì)劃的方式,且與維護(hù)計(jì)劃是分部門獨(dú)立計(jì)劃和決策的,人工制定的調(diào)度計(jì)劃數(shù)量有限且不一定優(yōu)化,而且制定調(diào)度計(jì)劃時(shí),假設(shè)設(shè)備一直可用,并未考慮到設(shè)備的維護(hù)問(wèn)題,不僅導(dǎo)致車間加工周期長(zhǎng),而且實(shí)際完工時(shí)間與計(jì)劃之間存在較大偏差,影響后續(xù)計(jì)劃的推進(jìn),還導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加。準(zhǔn)時(shí)交貨和較低的生產(chǎn)成本是制造企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵要素。因此本文的選取的研究目標(biāo)是縮短L公司機(jī)械加工車間的加工周期和控制維護(hù)成本。本論文的研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面:首先,全面綜述了生產(chǎn)調(diào)度與設(shè)備維護(hù)集成問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上對(duì)L公司機(jī)械加工車間生產(chǎn)調(diào)度和預(yù)防性維護(hù)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,總結(jié)了兩者存在的問(wèn)題,并有針對(duì)性地提出了改善對(duì)策。其次,構(gòu)建了L公司柔性作業(yè)車間調(diào)度與預(yù)防性維護(hù)集成模型,并運(yùn)用非支配排序遺傳算法NRGA對(duì)集成模型進(jìn)行優(yōu)化求解,在運(yùn)用NRGA求解過(guò)程中,設(shè)計(jì)了考慮生產(chǎn)調(diào)度與預(yù)防性維護(hù)集成特點(diǎn)的五層編碼方法。最后對(duì)L公司機(jī)械加工車間的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)和設(shè)備故障數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,設(shè)計(jì)算例,并借助MATLAB2014b編程實(shí)現(xiàn)仿真計(jì)算。結(jié)果表明本文的研究能夠有效縮短該車間的加工周期并控制維護(hù)成本。此外,通過(guò)將生產(chǎn)調(diào)度與預(yù)防性維護(hù)綜合計(jì)劃與獨(dú)立計(jì)劃、決策的方案的仿真效果對(duì)比也驗(yàn)證了本文構(gòu)建的集成模型的有效性。
【學(xué)位授予單位】：貴州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：TB497
【圖文】：

貴州大學(xué) 2019 屆碩士研究生學(xué)位論文3.2 L 公司機(jī)械加工車間概況L 公司有較強(qiáng)的機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造能力，擁有按工藝布局的產(chǎn)品總裝車間、鈑金焊接車間、熱表處理車間、鎂鋁合金鑄造車間、機(jī)械加工車間等，具有高精度機(jī)械加工、有色鎂鋁金屬鑄造、有色焊接、鈑金、沖壓、鉚接、熱表處理、模具制造等綜合加工生產(chǎn)能力。本文研究的 L 公司機(jī)械加工車間，擁有五軸、四軸加工中心、各類數(shù)控加工機(jī)床以及高、精尖檢測(cè)設(shè)備，承擔(dān)了公司所有產(chǎn)品的機(jī)械加工任務(wù)，屬多品種小批量生產(chǎn)模式，圖3-3為該機(jī)加車間的設(shè)備工藝布局圖，圖 3-4 和圖 3-5 分別為機(jī)加作業(yè)區(qū)和物料暫存區(qū)的一角。

工中心、各類數(shù)控加工機(jī)床以及高、精尖檢測(cè)設(shè)備，承擔(dān)了公司所有產(chǎn)品的機(jī)加工任務(wù)，屬多品種小批量生產(chǎn)模式，圖3-3為該機(jī)加車間的設(shè)備工藝布局圖， 3-4 和圖 3-5 分別為機(jī)加作業(yè)區(qū)和物料暫存區(qū)的一角。圖 3-3 L 公司機(jī)械加工車間工藝布局

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 陸志強(qiáng);張思源;崔維偉;;集成預(yù)防性維護(hù)和流水線調(diào)度的魯棒性優(yōu)化研究[J];自動(dòng)化學(xué)報(bào);2015年05期

2 馬英;儲(chǔ)誠(chéng)斌;楊善林;;帶不可用時(shí)間段的部分可續(xù)型單機(jī)加權(quán)完工時(shí)間和調(diào)度[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2009年02期

本文編號(hào)：2735507