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  本文關(guān)鍵詞：非確定性工程項目計劃管理的新方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中國運(yùn)籌學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)交流會論文集》2008年

基于改進(jìn)灰色馬爾可夫模型的交通運(yùn)輸量預(yù)測

寇學(xué)智  張啟義  方東  

【摘要】：在交通運(yùn)輸量灰色預(yù)測的基礎(chǔ)上,引入馬爾可夫鏈預(yù)測理論,建立改進(jìn)交通運(yùn)輸量灰色馬爾可夫預(yù)測模型。該模型既考慮了從時間序列中挖掘數(shù)據(jù)的演變規(guī)律,又通過狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣的變換提取數(shù)據(jù)的隨機(jī)響應(yīng),因而它將時間序列數(shù)據(jù)固有的2種性質(zhì)有機(jī)結(jié)合起來,具有嚴(yán)密的科學(xué)性,從而拓寬了灰色預(yù)測的應(yīng)用范圍。實例計算證明:交通運(yùn)輸量灰色馬爾可夫預(yù)測模型預(yù)測精度高于GM(1,1)模型預(yù)測精度,模型可以用于交通運(yùn)輸量的預(yù)測。

【作者單位】：
【分類號】：F224;F503
【正文快照】：

綜合交通運(yùn)輸量是指一定時期、一定社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)下進(jìn)行社會經(jīng)濟(jì)活動所產(chǎn)生的交通運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。它是用客貨運(yùn)量、客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量來表示的，它是交通需求的度量[l]�，F(xiàn)在運(yùn)輸量的預(yù)測方法很多，常用的有如下幾種:馬爾可夫鏈法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、灰色預(yù)測法。但實際上，在選擇了某種

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