層次分析法(AHP法)在工程項目風(fēng)險管理中的應(yīng)用
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層次分析法
20 0 9年第 1期
李文英:次分析法 ( P法 )工程項目風(fēng)險管理中的應(yīng)用層 AH在
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準(zhǔn)則、目標(biāo)的復(fù)雜問題的決策分析。多 二、運用層次分析法 ( HP法 )行風(fēng)險分析的 A進(jìn)步驟
砼矩形構(gòu)造,采用明挖基礎(chǔ),索塔為獨柱空心砼結(jié)構(gòu),部結(jié)構(gòu)為單箱單室砼箱形梁。施工工期為 2 上 7個月。該橋位屬山嶺重丘區(qū) (內(nèi)標(biāo)準(zhǔn) )平均河寬國 . 1 0米,均水深 1 8平 2米 .橋的基礎(chǔ)均設(shè)在兩岸的全旱地上。橋東岸地表 2大~3米為亞粘土覆蓋層 .~ 3 6米為風(fēng)化頁巖和泥巖,以下為玄武巖
單軸抗 6米壓強(qiáng)度為 6 Mp 0 a以上。西岸地表 3~6米為泥質(zhì)亞粘土,表以下為泥巖和頁巖,間夾有部分砂巖、地中 泥 ( ),軸抗壓強(qiáng)度不大于 5 a巴拿馬二橋頁巖單 Mp .位于庫區(qū)河段 .水位主要受船閘放水和運河降雨的影響,位變化不明顯,水平均水位 2 .7米。巴拿馬 66二橋位于太平洋與大西洋之間 .氣候?qū)儆跓釒в炅謿夂,四季差別,有旱季、季之分,平均氣溫?zé)o僅雨年
A HP是一種比較靈活、于理解和操作的風(fēng)險易評價方法 . A用 HP進(jìn)行風(fēng)險分析一般由八個步驟組 成。
第一步:過工作分解結(jié)構(gòu) (通 WBS,工作性質(zhì) )按 把整個工作分解成易于管理的工作包 .然后針對每 一
個工作包進(jìn)行風(fēng)險分析
第二步:用專家評審法先對每一個工作包進(jìn)行 風(fēng)險分類和辨識 .然后構(gòu)建出該工作包的風(fēng)險框架 圖。
2℃~3℃。季為 l下旬到 5月中旬 .余均 3 2旱 1月其 為雨季。 ( )二投標(biāo)風(fēng)險分析及比較
第三步:構(gòu)造因素和子因素的判斷矩陣 .請專家對因素層和子因素層間各元素的相對重要性進(jìn)行評
判 .出各元素的權(quán)重值。求 第四步:構(gòu)造反映各個風(fēng)險因素危害的嚴(yán)重程度的判斷矩陣,險的嚴(yán)重程度一般用高、、風(fēng)中低來定義 .出各子風(fēng)險因素的相對危害程度值。求 第五步:由于在第三、四步中均采用專家憑經(jīng) 驗、覺的主觀判斷,以,利用 A直所要 HP計算機(jī)軟
第一步:險因素辨識風(fēng) 1治風(fēng)險。巴拿馬與中國無正式外交關(guān)系 . .政中國在巴拿馬駐有商務(wù)代表處。美國把主權(quán)交還巴拿馬后,,巴國內(nèi)政局基本穩(wěn)定,中國有一定的商貿(mào)來與往。之美國在巴仍有一定的影響 .加因此政治風(fēng)險不 大。
件。專家評判的一致性加以檢驗。如檢驗不通過,對 就要讓專家重做評價。后再檢驗 .到通過為止。然直 第六步:把所求出的各子因素相對危害程度值統(tǒng)一起來,可求出該工作包風(fēng)險處于高、、各就中低等級的概率值大小 .由此可以判斷該工作包的風(fēng)險 程度。
2經(jīng)濟(jì)風(fēng)險 . ()貨膨脹。該國工業(yè)很少,巴拿馬運河過 1通以船收費、金融服務(wù)和旅游業(yè)
為主要的財政收入來源 . 巴拿馬幣和美元等值在其國內(nèi)流通 .通貨膨脹的危險不大 ()金轉(zhuǎn)移困難。該國在外匯轉(zhuǎn)移方面限制較 2資 ()收較重, 3稅而且由于運河二橋在巴國內(nèi)影響
第七步:把組成項目的所有工作包都做如此分嚴(yán)。 析評價 .把各工作包的風(fēng)險程度統(tǒng)一起來,可以并就得出項目總的風(fēng)險水平第八步:根據(jù)分析評估結(jié)果制定相應(yīng)的決策并實行有效的管理以下是運用 AH P法進(jìn)行風(fēng)險分析的案例 20 0 1年 .中國路橋總公司 ( R C)與美國橋 C B曾梁公司、巴拿馬 PL E .. IOT C SA公司組成合資公司,
重大,不易合理避稅。
()書中規(guī)定的“程碑付款方式”承包商 4標(biāo)里對 造成資金壓力 () 5當(dāng)?shù)厝狈κ┕C(jī)械和設(shè)備。 () 6當(dāng)?shù)貏趧恿π实拖,練技工更是缺乏,?需要從中國派遣。費用較高。 3技術(shù)風(fēng)險 .
擬投巴拿馬運河二橋的施工合同標(biāo)。投標(biāo)前 .在該公司應(yīng)用 A HP法對投標(biāo)決策進(jìn)行了風(fēng)險分析 f )程概況一工
() 1施工技術(shù)復(fù)雜。該橋是單索面斜拉橋,度跨 較大,預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁寬度達(dá) 4 0米以上,主塔
巴拿馬運河二橋是在巴拿馬運河一橋上游 10 0米處、跨巴拿馬運河的一座砼斜拉橋 .長 00橫全 15 0 2米?鐝讲贾脼 (0 6+ 0 2 0 4 O 2 0 4 ) 6+ 0 6+ 0+ 2+ O+ 6
1 0多米高 .工難度較大。 0施 () 2巴拿馬終年多雨,別是雨季長,效施工特有時間較少 .期較短。工 ()工用電不能完全保證。 3施
米,為三跨雙塔單索面梁塔固結(jié)體系鋼筋砼斜拉橋。 全橋的基礎(chǔ)均為直徑 1 .的鉆孔灌注樁 .東塔平 8米
4環(huán)境風(fēng)險中國路橋公司是第一次在南美地 . 區(qū)投標(biāo) .當(dāng)?shù)厍闆r不熟悉。對
均樁長 l 3米。塔平均樁長 4西 5米 .臺為實體普通承
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