夾芯復(fù)合材料阻尼性能的研究進(jìn)展
本文選題:夾芯復(fù)合材料 + 阻尼 ; 參考:《材料導(dǎo)報(bào)》2017年09期
【摘要】:隨著航空航天輕質(zhì)高速化和精密儀器設(shè)備自動(dòng)化的發(fā)展,振動(dòng)問(wèn)題日益凸顯。夾芯復(fù)合材料比強(qiáng)度高、比模量大、減振性能優(yōu)良,兼具結(jié)構(gòu)和功能一體化的特性,成為航空航天領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。從復(fù)合材料基體、增強(qiáng)體、界面3個(gè)方面闡述了復(fù)合材料的減振機(jī)理,介紹了目前研究熱門的夾芯結(jié)構(gòu)以及芯材、面板、結(jié)合界面及其相互作用對(duì)阻尼性能的影響規(guī)律,概述了夾芯復(fù)合材料阻尼改性的研究現(xiàn)狀,最后對(duì)夾芯復(fù)合材料阻尼的研究方向進(jìn)行了展望。
[Abstract]:With the development of aerospace lightweight high speed and automation of precision instruments, vibration problem is becoming more and more prominent. Sandwich composites with high specific strength, high specific modulus, excellent vibration absorption performance and the characteristics of structural and functional integration have become the focus of research in the field of aerospace. In this paper, the damping mechanism of composite materials is described from three aspects: matrix, reinforcements and interfaces. The core structure, core material and panel are introduced. The influence of interface and its interaction on damping performance is introduced. The research status of damping modification of sandwich composites is summarized. Finally, the research direction of damping of sandwich composites is prospected.
【作者單位】: 后勤工程學(xué)院軍事工程管理系;后勤工程學(xué)院化學(xué)與材料工程系;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(11372355) 軍隊(duì)后勤重點(diǎn)科研計(jì)劃(BY215J009)
【分類號(hào)】:TB535.1
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,本文編號(hào):1855148
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