本文關(guān)鍵詞：公路工程全過程造價管理模式分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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中國農(nóng)業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文公路工程全過程造價管理模式分析姓名:孟楠申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):農(nóng)業(yè)工程指導(dǎo)教師:彭紅濤20050201摘要隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)的增長,我國公路建設(shè)事業(yè)在國家宏觀政策支持下得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。造價管理是公路建設(shè)管理中一項重要內(nèi)容。在公路建設(shè)過程中造價失控的現(xiàn)象普遍存在,對公路建設(shè)本身及國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的影響都是不能忽視。因此,如何改革公路工程造價管理模式以適應(yīng)我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是當(dāng)前迫切需要解決的重要課題。對國內(nèi)外公路工程造價管理模式的比較分析表明我國公路工程目前的造價管理有明顯的分階段特點,在其建設(shè)全生命周期中會由于成本資料積累的不連續(xù)、造價管理實旌者的變化、設(shè)計(工程)變更等眾多因素導(dǎo)致造價失控。由于公路工程建設(shè)過程就是其原始成本資料積累過程,其在標(biāo)準(zhǔn)化管理的流程中就必要將同一套理念重復(fù)使用,使得所有成本資料都是互相銜接的和可以跟蹤的,可以互相參照的也可以是定義一致的,并不會因為某些系數(shù)的修訂對整個管理系統(tǒng)影響糧犬,因而公路工程采用全過程造價管理模式就優(yōu)于分段管理模式。為此,提出公路工程造價管理要從其項目生命周期角度,結(jié)臺價值工程理論、模糊屢次分析法以及計算機(jī)集成控制理論等來系統(tǒng)研究,加強(qiáng)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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