隨著越來(lái)越多的國(guó)家提出禁售燃油汽車,發(fā)展電動(dòng)汽車已經(jīng)成為汽車大國(guó)的共識(shí)。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一,對(duì)于提高電池系統(tǒng)的使用壽命、保證行車安全有著重要的作用。本課題根據(jù)電池管理系統(tǒng)功能需求及實(shí)際應(yīng)用的要求,設(shè)計(jì)了一款針對(duì)磷酸鐵鋰電池的電池管理系統(tǒng),本文的主要工作如下:（1）在分析磷酸鐵鋰電池工作原理和模型的基礎(chǔ)上,采用Thevenin等效電路模型,使用電池充放電實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),利用Matlab/Simscape工具對(duì)電池的等效電路模型進(jìn)行參數(shù)辨識(shí)得到精確的電池等效電路模型;以此等效電路模型為基礎(chǔ),采用擴(kuò)展卡爾曼濾波法對(duì)電池SOC進(jìn)行估算,通過(guò)與放電試驗(yàn)法的對(duì)比試驗(yàn)表明,此估算算法的誤差率保持在5%以內(nèi)。（2）采用分布式的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行硬件設(shè)計(jì),完成主控單元（BCU）、測(cè)控單元（BMU）及通信模塊等的硬件選型、電路設(shè)計(jì)及其測(cè)試,同時(shí)采用模塊化的編程思路進(jìn)行軟件設(shè)計(jì),最終完成了基于云平臺(tái)的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。（3）基于中國(guó)移動(dòng)OneNET云平臺(tái)設(shè)計(jì)了一款Web頁(yè)面的后臺(tái)管理系統(tǒng),通過(guò)4G DTU模塊實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的上傳,并能對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理,從而實(shí)時(shí)顯示電池系... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電池管理系統(tǒng)硬件開(kāi)發(fā)技術(shù)路線

動(dòng)力電池的發(fā)展趨勢(shì)

鋰電池工作原理圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]擴(kuò)展卡爾曼濾波在鋰電池SOC估算中的應(yīng)用[J]. 謝中燦.  化工設(shè)計(jì)通訊. 2018(11)
[2]電動(dòng)汽車推廣對(duì)環(huán)境保護(hù)的意義[J]. 孫晨嘉.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2018(27)
[3]電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)研究[J]. 韓志嶸,林蕓,劉潔.  企業(yè)科技與發(fā)展. 2018(08)
[4]鋰離子電池電極制造工藝[J]. 王廣偉,楊重琳,黃宇.  當(dāng)代化工研究. 2018(05)
[5]基于OneNET的雞舍環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與調(diào)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 欽盼琛,任柳清,劉欣.  電腦知識(shí)與技術(shù). 2018(11)
[6]鋰離子電池Thevenin模型參數(shù)確定方法研究[J]. 王志福,容毅楠,李志.  電源技術(shù). 2018(03)
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[8]動(dòng)力電池管理系統(tǒng)[J]. 劉志茹.  電氣工程應(yīng)用. 2018 (01)
[9]新能源汽車動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)的研究現(xiàn)狀[J]. 郭強(qiáng),鄭燕萍,孫偉明.  山東工業(yè)技術(shù). 2018(04)
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博士論文
[1]車用鋰離子電池機(jī)理模型與狀態(tài)估計(jì)研究[D]. 韓雪冰.清華大學(xué) 2014
[2]純電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池性能研究[D]. 李哲.清華大學(xué) 2011

碩士論文
[1]電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 謝冬雪.大連理工大學(xué) 2018
[2]EKF濾波組合模型建立及在北斗偽距定位中的應(yīng)用[D]. 楊國(guó)玉.成都理工大學(xué) 2018
[3]基于低功耗節(jié)點(diǎn)的測(cè)距與室內(nèi)定位算法研究[D]. 管寧.北京郵電大學(xué) 2017
[4]純電動(dòng)轎車控制系統(tǒng)研究[D]. 連青飛.河北工業(yè)大學(xué) 2015
[5]純電動(dòng)汽車動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性分析[D]. 周勝.湖南大學(xué) 2013
[6]大容量動(dòng)力型鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）研究[D]. 項(xiàng)良軍.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[7]純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池特性及應(yīng)用研究[D]. 王珂.武漢理工大學(xué) 2011
[8]新型電動(dòng)汽車鋰電池管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 鄭杭波.清華大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3538653