發(fā)布時間：2021-01-04 00:48

　　近年來,加強基層站點的管理工作日益得到鐵路管理領域的廣泛關注,很多車站都開始規(guī)劃其獨特的“信息化車站管理”手段,希望借此充分發(fā)揮現(xiàn)代計算機領域的研究成果和技術手段,實現(xiàn)車站管理層面的創(chuàng)新。在這個探索的過程中,很多車站在實際工作中,研究出了很多具有針對性和實用性的管理系統(tǒng),并在各自的工作中進行了實驗,取得了很多突破性的成果,為其他車站的信息化管理提供了寶貴的參考資料。車站在線管理平臺的開發(fā)是一個綜合的系統(tǒng)性工程,他涉及車站管理的方方面面,需要運用鐵路調(diào)度系統(tǒng)、網(wǎng)絡技術、計算機技術等多學科的專業(yè)知識。本研究根據(jù)信陽車站在車站管理過程中的實際經(jīng)驗,就工作中較為突出的幾個問題進行了研究,主要包括:基層站點問題集中、列車運行數(shù)據(jù)繁雜、列車運行涉及相關部門較多、調(diào)度時間較集中等。本研究以車站在線管理平臺設計與開發(fā)作為切入點,提出了基層站點建設的新途徑,希望借此打造出具有信陽特色的車站在線管理平臺。本研究從基層站點的實際需求出發(fā),調(diào)查了各個相關單位的情況,通過了解車站在線平臺的相關資料,對該平臺的工作內(nèi)容和優(yōu)化方式進行了歸納總結,并在此基礎上提出自己的觀點,最終得到一個設計成型的、符合信陽車站實際的... 

【文章來源】：華東交通大學江西省

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

JSP生命周期結構圖

圖 2-2 B/S 體系架構圖Fig.2-2 B/S Architecture Diagram1）用戶層一層是用戶使用瀏覽器數(shù)據(jù)交流層，這一部分是客戶能直接接觸到的部客戶需求想對接，實時地將數(shù)據(jù)傳輸給客戶，因此這一層的主要功能是數(shù)一階段的文件修改比較簡單，用戶通過控制數(shù)據(jù)的交流環(huán)節(jié)就可以對文這一階段是整個平臺的第一層，所以這一修改不涉及后續(xù)環(huán)節(jié)，所以比2）中間層一層主要是由多道代碼組成的程序組成，這層主要是處理第一層傳輸過據(jù)，所以整個系統(tǒng)的大部分信息數(shù)據(jù)的處理都是在這一層完成的，此外用戶層和數(shù)據(jù)庫之間交流的紐帶，所以還承擔著繁重的信息交流任務。戶數(shù)據(jù)后傳遞給數(shù)據(jù)庫，同時將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)進行一定的預處理后提供）數(shù)據(jù)庫層一層就是后臺的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)的核心功能就是進行數(shù)據(jù)運據(jù)計算是由用戶層通過傳遞 SQL 語句要求來實現(xiàn)的。

第 2 章 相關理論與技術基礎，可以采用 web services 中間控件替代，如 IBM 的 Web Spheices 協(xié)議在對數(shù)據(jù)進行刻畫的過程中，將 XMLD 方法應用了進來依然被廣泛使用。XML 的功能先是被用于刻畫 Web 信息，再標準，然后 XML 被用于服務端的集成和交互使用。此外，對于畫數(shù)據(jù)以及信息時，也采用 XML。在 web services 的應用過程中現(xiàn)的基礎都是 XML。從 Web Services SOAP 技術，到 WSDL 技都是使用 XML 作為信息刻畫和交流的規(guī)范手段。構造圖如圖


本文編號：2955812